Сертификат соответствия - отбор образцов

[user's]

ну вот уж и нет. Я сто раз уже приводил пример с контейнером китайских лисапедов.
Ну, "выпустил" я их по ДТ ИМ40. И на склад себе положил. Лежат - ржавеют.

Распространяю я эти велики "по территории Союза"? Нет. Несмотря на ИМ40.

Dura lex sed lex, ты же знаешь.

[баллон]

Dura lex sed lex

В российской действительности актуальней "дуракам закон не писан".

[Touareg]

В российской действительности актуальней "дуракам закон не писан".

"... если писан, то не читан. Если читан, то... не понят. Если понят, то не так..."

[Touareg]

Мне, честно говоря, одно интересно... Если этот знак "ЕАС" для сертифицированной продукции настолько принципиален при выпуске, то тут должно было быть давным давно два варианта:
1. 100%-ый досмотр/осмотр таких товаров с фиксацией этого знака на товаре ДО принятия решения о выпуске ДТ;
2. выборочный контроль, с принятием решения об отказе в выпуске в случае, если такого знака "ЕАС" на товаре на момент выпуска не будет. Есть ли в природе такие решения? Я, честно говоря, не встречал...

Иными словами, в случае, если наличие маркировки "ЕАС" принципиально/обязательно для принятия решения о выпуске, которое приравнено ко вводу товаров в оборот - должен быть соответствующий профиль риска, заточенный на несоблюдение такого условия выпуска.
Пока, хоть все и работают уже не первый год по этим товарам с не меняющимися особо требованиями, никто на это просто не обращал внимания. Сейчас, когда союзные государства начали предъявлять на уровне Правительств за качество товаров и качество проверки их безопасности, когда отделочные материалы в Кемерово вспыхнули в считанные секунды, когда в программе "Ч и З" прозвонили несколько ОС и показали всему миру чего стоит система сертификации в стране - все зашевелились. Круто зашевелились. И будут перегибы. 100%. Чуть позже всё устаканится. И тут опять же два варианта:
1. порядок наведут (фантастический)
2. страсти поутихнут до следующей трагедии (реалистичный).
И очень не хотелось бы иметь отношение ко второму.

"У кареты царя отвалилось заднее левое колесо. Указ следующего дня: у всех карет проверить задние левые колеса. Так и живём..." (с)

[user's]

Мне, честно говоря, одно интересно... Если этот знак "ЕАС" для сертифицированной продукции настолько принципиален при выпуске, то тут должно было быть давным давно два варианта:
1. 100%-ый досмотр/осмотр таких товаров с фиксацией этого знака на товаре ДО принятия решения о выпуске ДТ;
2. выборочный контроль, с принятием решения об отказе в выпуске в случае, если такого знака "ЕАС" на товаре на момент выпуска не будет. Есть ли в природе такие решения? Я, честно говоря, не встречал...

Ничто не мешает декларанту осмотреть Товар.
Проблема в том, что на СВХ нанести маркировку ДО подачи ДТ он не может.
Там. орган отказывает.

[Touareg]

Ничто не мешает декларанту осмотреть Товар.
Проблема в том, что на СВХ нанести маркировку ДО подачи ДТ он не может.
Там. орган отказывает.

Согласен, осмотр - право декларанта. И операции по нанесению маркировки на СВХ не разрешены.
Я вот и не могу понять - является ли наличие этой маркировки обязательным условием выпуска? Судя по ТК ЕАЭС - нет. Хотя бы тупо потому, что это:
1. нигде не прописано;
2. никто не проверяет в обязательном порядке.

Без проверки уплаты платежей ДТ выпустят? Нет.
А без проверки наличия знака на товарах с представленным ДС/СС? Легко. При этом все 100% знают, что на СВХ такая маркировка нанесена быть не может. Следовательно, это не обязательное условие выпуска ДТ. А вот введение в оборот - продажа, установка на оборудование и т.п. - это уже без знака "ЕАС" образует АП. Но к 16-ой главе КоАП, как мне кажется, оно уже отношения не имеет.

[user's]

Согласен, осмотр - право декларанта. И операции по нанесению маркировки на СВХ не разрешены.
Я вот и не могу понять - является ли наличие этой маркировки обязательным условием выпуска? Судя по ТК ЕАЭС - нет. Хотя бы тупо потому, что это:
1. нигде не прописано;
2. никто не проверяет в обязательном порядке.

Без проверки уплаты платежей ДТ выпустят? Нет.
А без проверки наличия знака на товарах с представленным ДС/СС? Легко. При этом все 100% знают, что на СВХ такая маркировка нанесена быть не может. Следовательно, это не обязательное условие выпуска ДТ. А вот введение в оборот - продажа, установка на оборудование и т.п. - это уже без знака "ЕАС" образует АП. Но к 16-ой главе КоАП, как мне кажется, оно уже отношения не имеет.

Сражение идет в признании ДС/СС недействительной для данного Товара, коль нет знака ЕАС. Судебная практика: 50 на 50, примерно.

[Чучмек]

Подари один велик

никак не можно! Получится, что я таки "распространяю" их по территории Союза...

Dura lex sed lex, ты же знаешь.

да всё потому, что durы, которые писали сей lex, заботились вовсе не о безопасности конечного потребителя, а о том, чтобы все эти многочисленные "сертификационные табуретки" бабла смогли заработать на липовой "сертификации ввозимых товаров"...

[user's]

никак не можно! Получится, что я таки "распространяю" их по территории Союза...

да всё потому, что durы, которые писали сей lex, заботились вовсе не о безопасности конечного потребителя, а о том, чтобы все эти многочисленные "сертификационные табуретки" бабла смогли заработать на липовой "сертификации ввозимых товаров"...

Это из темы Кто виноват?
Сейчас о том, Что делать?

[BVasilevs]

да всё потому, что durы, которые писали сей lex, заботились вовсе не о безопасности конечного потребителя, а о том, чтобы все эти многочисленные "сертификационные табуретки" бабла смогли заработать на липовой "сертификации ввозимых товаров"...

Липку-то хотят ободрать.
http://fsa.gov.ru/news/press/show_id/2154/
http://fsa.gov.ru/news/press/show_id/2153/

Впрочем, это уже совсем другая история (с)