Экспорт растительного масла

[Евгений999]

Добрый день коллеги.
Кто занимался подобными отправками, какие тонкости могут ждать на этом "скользком" поприще? Спасибо

Я поставлял бутилированный рафдез в Китай морским контейнером. Нюансов немного, но есть. Связаны с транспортировкой гофрокоробок с бутылками, растаможкой у покупателя, этикеткой. Если у вас поставка в Китай - пишите конкретные вопросы, можно в личку.

[Николай2013]

Я поставлял бутилированный рафдез в Китай морским контейнером. Нюансов немного, но есть. Связаны с транспортировкой гофрокоробок с бутылками, растаможкой у покупателя, этикеткой. Если у вас поставка в Китай - пишите конкретные вопросы, можно в личку.

Именно такого ответа и ждал. Спасибо
Отгрузка планируется во флекси-танках(наливное масло). Что с температурным режимом, как транспортировка влияет на качество масла(по кислотности)?
Инспекции при отправке и погрузке у Вас были(по качественному и количественному составу)?
Какой контейнер был - 20ка или 40ка?
По бутылкам знаю что есть ограничения по количеству слоев погрузки, чтоб не давилось.

[Евгений999]

Именно такого ответа и ждал. Спасибо
Отгрузка планируется во флекси-танках(наливное масло). Что с температурным режимом, как транспортировка влияет на качество масла(по кислотности)?
Инспекции при отправке и погрузке у Вас были(по качественному и количественному составу)?
Какой контейнер был - 20ка или 40ка?
По бутылкам знаю что есть ограничения по количеству слоев погрузки, чтоб не давилось.

Бутылки не столько давятся, сколько мнутся, особенно объемом 3-5 литров. Товарный вид теряется, сети в Китае мятые не берут. Температурный режим по идее не должен влиять, сырое то тоже летом танкерами грузят - ничего с ним не происходит. Но у меня почему то качество за время транспортировки упало до 2 сорта, как раз по кислотности. Но не факт, что из-за транспортировки, может наша либо китайская лаборатория при анализе наврали. При отправке инспекций не было, но все документы от производителя масла предоставлял. И еще нюанс: по нашим нормам оно может быть и светло-желтым и более темным. Но китайцы привыкли к светлому.
Отправлял 20-ки. Грузить коробки можно и в 3 слоя, если слои гофрой прокладывать. С флекси проще, но в Китае надо будет заниматься разливом.
Ну и главное удовольствие от сделки - это возврат НДС в нашей ИФНС...)))