Уже заполняю декларацию по-новому! Помогите очень прошу!!!

[backtrack]

Друзья, у меня экспорт в Эстонию автотранспортом. В силу специфики экспортируемого товара (код 4407) я не могу подать ДТ на таможенный пост по месту погрузки. Хочу подать на таможенный пост рядом с границей в тот момент, когда машина будет туда подходить. У меня ведь не должно возникнуть проблем с выпуском? А документы после выпуска зайдет и проштампует отметкой "выпуск разрешен" водитель. Я нахожусь от границы в 2 000 км.

уже год ничего не штампуют

[EvgenE]

Судя по дате вашей регистрации это очень даже не плохо.

это я зарегистрировался здесь просто поздно. =) Так то уже год подаю декларации самостоятельно. У нас номенклатура товаров просто не очень широкая и маршрута было до недавних пор всего два. Отправляли исключительно по ЖД из раза в раз одно и то же. Инспектора думаю поэтому тоже уже привыкли и особо не заморачиваются там при проверке.

По предыдущему вопросу разговаривал сейчас с выпускающей таможней. Они говорят что документы штамповать обязательно. Мол на границе могут придраться. Не исключаю что они ошибаются. Не могу дозвониться до пограничного МАПП.

[Viktor10]

http://www.tks.ru/forum/showthread.p...F0%E5%F8%E5%ED
http://www.tks.ru/forum/showthread.p...F0%E5%F8%E5%ED

[barney]

Если экспорт по железке, то на пост ездить надо. Штампуем ж/д накладные для станции иначе не берут к перевозке. Ну а если экспорт автомашинами, то все очень просто. Кидаешь ДТ. Автовыпуск через пять минут. Пишешь номер в СМР. Распечатываешь ДТ из программы, ставишь печать (это не обязательно, но на всякий случай, а случай бывает всякий ). Отдаешь смр и ДТ водителю и "В добрый путь!".

На экспорт мы даже ДТ водителю не даём, только CMR с номером ДТ и инвойс. Пару раз были вопросы на границе, но после звонка в телефон доверия ФТС все вопросы отпали, им на границе лень распечатывать ДТ.

[Sir ELBelka]

это я зарегистрировался здесь просто поздно. =) Так то уже год подаю декларации самостоятельно. У нас номенклатура товаров просто не очень широкая и маршрута было до недавних пор всего два. Отправляли исключительно по ЖД из раза в раз одно и то же. Инспектора думаю поэтому тоже уже привыкли и особо не заморачиваются там при проверке.

По предыдущему вопросу разговаривал сейчас с выпускающей таможней. Они говорят что документы штамповать обязательно. Мол на границе могут придраться. Не исключаю что они ошибаются. Не могу дозвониться до пограничного МАПП.

Придраться могут везде и всегда - вопрос в законности.
Экспорт можно выпускать и без указания ТС в ДТ. А то и не одной партией отправлять по такой ДТ. И получается, что вы отдали водителю проштампованную ДТ двухмесячной давности на экспортируемый груз. В ДТ не указан ТС, а кол-во товара заявлено в несколько раз больше, чем находится в машине - там на МАППе должны вообще повеситься от такой схемы, если они всё еще печати требуют.

[backtrack]

Придраться могут везде и всегда - вопрос в законности.
Экспорт можно выпускать и без указания ТС в ДТ. А то и не одной партией отправлять по такой ДТ. И получается, что вы отдали водителю проштампованную ДТ двухмесячной давности на экспортируемый груз. В ДТ не указан ТС, а кол-во товара заявлено в несколько раз больше, чем находится в машине - там на МАППе должны вообще повеситься от такой схемы, если они всё еще печати требуют.

иди проспись

[BCG]

иди проспись

На ник-то посмотри. Все понятно сразу

[Sir ELBelka]

А что вам не нравится то?
У меня 100 штук товара. Я 100 штук и задекларировал. Сколько ТС и на каком ТС будет вывозить покупатель - без разницы, мне эта информация не нужна.
На границе они сами найдут общую выпущенную ДТ, где будет указан инвойс и контракт, сравнят с ТСД и пропустят.

[Fortunit]

А что вам не нравится то?
На границе они сами найдут общую выпущенную ДТ, где будет указан инвойс и контракт, сравнят с ТСД и пропустят.

Но это не точно.©

[Sir ELBelka]

Чойта.
Вас тогда и по обычному экспорту должны не точно выпускать ^^