Механизм железнодорожного хода экскаватора

[ИгорьЮ+]

Добрый день !

Прошу помощи с подбором кода тнвэд:
- механизм железнодорожного хода для колесного экскаватора, представляет собой колесные пары, подъем и опускание которых происходит от гидропривода экскаватора, движение по рельсам осуществляется за счет взаимодействия штатных колес экскаватора и рельс. Также известен как комбиход - фото прилагаю.

Навесное оборудование для экскаватора, работает от гидропривода основной машины:
- траверса для раскладки шпал - фото прилагаю
- ковш с захватом для замены шпал - фото прилагаю
- подбивочный блок - фото прилагаю.

1. 8431498009
2. траверса для раскладки шпал, думаю, не совсем верное название, больше подходит, манипулятор
-8428909000
3. 8431
4. после обеда подумаем

[Чучмек]

...
4. после обеда подумаем

обед давно прошёл, но вот у меня, к примеру, никаких мыслей насчёт этого четырёхногого робота не появилось...

ЧТо он делает? Как? Зачем?... Где ты, Леди?...

[ИгорьЮ+]

обед давно прошёл, но вот у меня, к примеру, никаких мыслей насчёт этого четырёхногого робота не появилось...

ЧТо он делает? Как? Зачем?... Где ты, Леди?...

Можно, я подумаю, когда доеду? В нашей шестистной теплушке? Кстати, у нас занято, только три места

[BCG]

Можно, я подумаю, когда доеду? В нашей шестистной теплушке? Кстати, у нас занято, только три места

Так в дороге думай. Неделя в запасе...

[Nlee]

Механизм позволяет колесному экскаватору двигаться по рельсам

[ИгорьЮ+]

Механизм позволяет колесному экскаватору двигаться по рельсам

Чу про

подбивочный блок

спрашивал.

отвечу, пожалуй

предназначены для подбивки шпал железнодорожного полотна и стрелочных переводов подъездных путей предприятий.
Шпалоподбивочный блок позволяет быстро и качественно уплотнить щебень вокруг шпал. Его функция заключается в динамическом воздействии на балласт лопатками шпалоподбоек с частотой 35 Гц и амплитудой колебаний 6 мм с целью его уплотнения под шпалами в зоне крепления рельсовых нитей. С помощью качественного подбивочного блока с 2 или 4 шпалоподбойками можно заметно повысить эффективность существующей техники и технологии стабилизации пути, сократить время выхода его в состояние максимальной устойчивости, а также сопутствующие потери

в нашем случае не понятно, возможна ли его установка, только на экскаваторные стрелы или еще его можно устанавливать на путевые машины?

[Nlee]

Я думаю, что установить можно на разные машины, адаптируя крепление.

[ИгорьЮ+]

Я думаю, что установить можно на разные машины, адаптируя крепление.

тогда лучше в 860799, если возможна установка на путевую машину

[Nlee]

Я склоняюсь больше к 8430610000, хотя в программе декларанта в класс решениях нашел еще и такое:
" 8431498009 шпалоподбивочный агрегат, используемый в качестве гидравлической насадки к колесным экскаваторам для уплотнения балластного слоя верхнего строения пути. Рабочими органами являются вилочные подбойки, одновременно колеблющиеся под воздействием вибромашины (подбойки попарно сближаются и расходятся)".

[ИгорьЮ+]

Я склоняюсь больше к 8430610000, хотя в программе декларанта в класс решениях нашел еще и такое:
" 8431498009 шпалоподбивочный агрегат, используемый в качестве гидравлической насадки к колесным экскаваторам для уплотнения балластного слоя верхнего строения пути. Рабочими органами являются вилочные подбойки, одновременно колеблющиеся под воздействием вибромашины (подбойки попарно сближаются и расходятся)".

если чисто, экскаваторный, то 8431, что надо будет доказать технической документацией.

8430 если универсальные