Возможен ли реэкспорт

[Чучмек]

...
Годная тема.
Заключило российское лицо контракт с немцами, перечислило им 1000000 евро в качестве предоплаты товара.
А на вопрос банка: "Где товары, за которые была произведена предоплата?" ответило: "Вывезены в Иран. Вот и ДТ имеется. Правда, в ней мы не покупателем числимся, а продавцом, договор там тоже другой и заключён он нами не с Германией, а с Ираном, но германский контракт и паспорт сделки к нему в картинках приложены, всё по-взрослому!"

да вот же ответ:

Бухгалтер и валютный контроль сказали, что обязательное условие - это оговорка в контракте с немцами, что для продажи третьему иностранному лицу, тогда у них вопросов нет

и никакая "ввозная" ДТ банку не нужна.

[Quantum satis]

да вот же ответ:

Ну, раз "бухгалтер с валютным контролем сказали", значит, так тому и быть!
P.S. Непонятно, почему уже неделю т/с не может найти таможенного представителя для столь незатейливой таможенной операции? Только в данной ветке форума их под десяток...

[IM-EX]

да вот же ответ:


и никакая "ввозная" ДТ банку не нужна.

А еще лучше покупка на FCA (забугорье) и продажа на CPT (забугорье).
И складывается все чудьненько.

[Чучмек]

Ну, раз "бухгалтер с валютным контролем сказали", значит, так тому и быть!
P.S. Непонятно, почему уже неделю т/с не может найти таможенного представителя для столь незатейливой таможенной операции? Только в данной ветке форума их под десяток...

вот это низнай...

"Я тыщу раз так делал!"

[mik]

А еще лучше покупка на FCA (забугорье) и продажа на CPT (забугорье).
И складывается все чудьненько.

Вот правильное решение! И Герда все по теме, на мой взгляд, правильно все описала.
Лет семь назад аналогичную комбинацию с болгарами провернули.
На условиях FCA товар формально переходит в собственность Покупателя (росс. импортера) при отгрузке в Германии. Окончательно на территории ТС. В контракте можно указать, что на таможенном терминале.
Документом ДО с СВХ и СМР подтверждаемся о прибытии. Бух оприходует товар. Декларацией реэкспорта подтверждаем Реализацию иранцам. Проблемка будет с Обеспечением или таможенным перевозчиком. В моем случае везли до Азербайджана под Обеспечением. В АЗ экспедитор перегружался в иранскую машину. Вчера пытался найти документы по этой сделке, но увы. Контору, которая торговала с Ираном закрыли.

[Сергей самара]

Вот правильное решение! И Герда все по теме, на мой взгляд, правильно все описала.
Лет семь назад аналогичную комбинацию с болгарами провернули.
На условиях FCA товар формально переходит в собственность Покупателя (росс. импортера) при отгрузке в Германии. Окончательно на территории ТС. В контракте можно указать, что на таможенном терминале.
Документом ДО с СВХ и СМР подтверждаемся о прибытии. Бух оприходует товар. Декларацией реэкспорта подтверждаем Реализацию иранцам. Проблемка будет с Обеспечением или таможенным перевозчиком. В моем случае везли до Азербайджана под Обеспечением. В АЗ экспедитор перегружался в иранскую машину. Вчера пытался найти документы по этой сделке, но увы. Контору, которая торговала с Ираном закрыли.

а в этом случае обязательно на свх? просто понять не могу из всей этой истории. российская компания, купила товар в стране А для продажи в страну Б. по территории РФ, фактически, идёт транзитом. зачем в таком случае помещать на СВХ? с целью оприходовать? и только? разве нельзя оприходовать на основании, допусти, акта приема передачи с компанией А ?

[Чучмек]

а в этом случае обязательно на свх? просто понять не могу из всей этой истории. российская компания, купила товар в стране А для продажи в страну Б. по территории РФ, фактически, идёт транзитом. зачем в таком случае помещать на СВХ? с целью оприходовать? и только? разве нельзя оприходовать на основании, допусти, акта приема передачи с компанией А ?

да нет, конечно. Всё это - лишние телодвижения.

Главное - изначально правильно контракт составить. Ага?

(но тут возникает проблема "конечный покупатель увидит настоящего продавца..."... Да?)

[mik]

да нет, конечно. Всё это - лишние телодвижения.

Главное - изначально правильно контракт составить. Ага?

(но тут возникает проблема "конечный покупатель увидит настоящего продавца..."... Да?)

Главное - НЕ ЗАСВЕТИТЬ НЕМЦА. Иначе ему "бубенцы подрежет" Меркель и весь ЕС!!!

[mik]

Напомним, США 6 августа восстановили масштабные санкции против Ирана, которые были ранее приостановлены в результате достижения Совместного всеобъемлющего плана действий (СВПД) по иранской ядерной программе. Американский президент Дональд Трамп 8 мая объявил, что Вашингтон выходит из сделки с Тегераном и восстанавливает все санкции, в том числе против стран, которые ведут бизнес с Исламской Республикой Иран.

http://www.irna.ir/ru/News/3646976

[Alex717]

Вот правильное решение! И Герда все по теме, на мой взгляд, правильно все описала.
Лет семь назад аналогичную комбинацию с болгарами провернули.
На условиях FCA товар формально переходит в собственность Покупателя (росс. импортера) при отгрузке в Германии. Окончательно на территории ТС. В контракте можно указать, что на таможенном терминале.
Документом ДО с СВХ и СМР подтверждаемся о прибытии. Бух оприходует товар. Декларацией реэкспорта подтверждаем Реализацию иранцам. Проблемка будет с Обеспечением или таможенным перевозчиком. В моем случае везли до Азербайджана под Обеспечением. В АЗ экспедитор перегружался в иранскую машину. Вчера пытался найти документы по этой сделке, но увы. Контору, которая торговала с Ираном закрыли.

Почитал умных людей. Теперь пытаюсь примерить к своей ситуации. Сталкиваюсь впервые с этой схемой. Но так и не понял, две ДТ надо делать? Помещать товар по им-70, а далее - ДТ с реэкпортом (ЭК-31)+ и оформлением транзитки (с внесением обеспечения) до там.органа выезда? И как прописать в контракте с производителем условия продажи третьему иностранному лицу, чтобы он не знал какому?