Присутствие при досмотре что за услуга?

[KseniaSpb]

Да, конечно, фигня вопрос, не парься, забей. Так, видимо, и наш Экспедитор рассуждает и работает.

Бедный Экспедитор, столько негатива...

[zhizhu]

Бедный Экспедитор, столько негатива...

Да, бедный экспедитор. Я пока что не обвиняю экспедитора, кража могла и на других пунктах произойти. Но бедный экспедитор мне прямо заявил, что не собирается следить за товаром во время досмотра, но деньги за услугу взял.

[Тибет]

Да, бедный экспедитор. Я пока что не обвиняю экспедитора, кража могла и на других пунктах произойти. Но бедный экспедитор мне прямо заявил, что не собирается следить за товаром во время досмотра, но деньги за услугу взял.

так сделайте из него экс-педитора.
рынок полон адекватных предложений.

[sk_xp]

читал-читал... нифига не понял.
сколько было досмотров-то?

[KseniaSpb]

Да, бедный экспедитор. Я пока что не обвиняю экспедитора, кража могла и на других пунктах произойти. Но бедный экспедитор мне прямо заявил, что не собирается следить за товаром во время досмотра, но деньги за услугу взял.

Тогда Экспедитор - хам. я бы Вам скидку предложила и вместо вас на форуме негодовала так понимаю весь негатив из-за действий/бездействий экспедитора, а то переживать начала, что профессию - экспедитора ругаете))

[sk_xp]

не, погодите.
тут надо понять, что понимается под присутствием.
возможно это просто доверенное лицо (а это может быть и водитель авто, который привёз контейнер на свх), которое просто подпишет акт досмотра.
и если в акте указано, что груз уже пропал - то лицо просто ставит подпись под документом, в котором это отражено...
при досмотре, как мне кажется, он имеет статус просто наблюдателя. касаться груза он не может.

[sk_xp]

если досмотр был один, то важно понимать, кто был ответственным за затарку и отправку контейнера из Китая.
Если груз пришёл морем сюда, пломба не нарушена. вскрытые коробки и отсутствие товара обнаружено в ходе досмотра груза - то какие вопросы к экспедитору, если он или его представитель не отвечали за сохранность при погрузке в Китае.

то, что вы пишете про факт подробного фотографирования груза в Китае во время погрузки - не есть 100000% гарантий того, что вам всё показали со всех ракурсов, и что после фотографирования никто не полез в коробки.
удивительно, что большие коробки разрезаны, товар похищен, а индивидуальная упаковка присутствует... детектив какой-то.
это, получается, нужно вскрыть нужную коробку, достать мелкие коробки, куда-то вывалить товар, собрать коробки и положить их назад. за 2 минуты такого не сделаешь.

[sk_xp]

если досмотр был один, то важно понимать, кто был ответственным за затарку и отправку контейнера из Китая.
Если груз пришёл морем сюда, пломба не нарушена. вскрытые коробки и отсутствие товара обнаружено в ходе досмотра груза - то какие вопросы к экспедитору, если он или его представитель не отвечали за сохранность при погрузке в Китае.

то, что вы пишете про факт подробного фотографирования груза в Китае во время погрузки - не есть 100000% гарантий того, что вам всё показали со всех ракурсов, и что после фотографирования никто не полез в коробки.
удивительно, что большие коробки разрезаны, товар похищен, а индивидуальная упаковка присутствует... детектив какой-то.
это, получается, нужно вскрыть нужную коробку, достать мелкие коробки, куда-то вывалить товар, собрать коробки и положить их назад. за 2 минуты такого не сделаешь.

[KseniaSpb]

если досмотр был один, то важно понимать, кто был ответственным за затарку и отправку контейнера из Китая.
Если груз пришёл морем сюда, пломба не нарушена. вскрытые коробки и отсутствие товара обнаружено в ходе досмотра груза - то какие вопросы к экспедитору, если он или его представитель не отвечали за сохранность при погрузке в Китае.

то, что вы пишете про факт подробного фотографирования груза в Китае во время погрузки - не есть 100000% гарантий того, что вам всё показали со всех ракурсов, и что после фотографирования никто не полез в коробки.
удивительно, что большие коробки разрезаны, товар похищен, а индивидуальная упаковка присутствует... детектив какой-то.
это, получается, нужно вскрыть нужную коробку, достать мелкие коробки, куда-то вывалить товар, собрать коробки и положить их назад. за 2 минуты такого не сделаешь.

при досмотре представитель, как и инспектор может видеть коробки/упаковку/тару. при 100% досмотре должен быть пересчет и перевес привезенного, если бы коробки были повреждены/порезаны, то это было бы видно при операциях и как правило, инспектор/досмотровый фиксируют это. Я была на досмотре, когда при открытии контейнера несколько мешков с грузом было порватыми и товар рассыпался по контейнеру. Было фото и видео, в акте досмотра указано. я бы на склад грешила вот другой вопрос, что возможно представителя-то и не было на месте, а услуга оплачена и экспедитор ушел в оборону, морально не поддерживает заказчика.

[genabbbukin]

Если экспедитор дорожит клиентом,то:
1.его представитель должен находится при вскрытии контейнера.
2. В случае если присутствуют видимые нарушения сохранности груза, делает фото со своего смартфона и тут же сообщает клиенту.
3.если это произошло по вине таможни пусть компенсирует экспедитор, но последние 4 года я непомню когда таможня что то брала на досмотре. Скорее всего грузчики.

4. если нет ни того ни другого экспедитору - бамбалео.


Возможно за досмотр деньги берет порт т.к контейнер необходимо выставить. во Во Владике так происходит. Но это не оправдывает экспедитора.


Кстати в Питере эти досмотры постоянное явление вожу через РИгу и не жу жу.


Меняйте экспедитора и маршрут или готовтесь к новым тратам, питер досмотрами заставляет клиентов оформляться у них.