Разъяснение ФТС России и Росаккредитации о порядке ввоза проб и образцов.

[newlog]

Друзья, привет!
Насколько я понимаю, номер ДТ на ввоз образцов для испытаний не обязателен.
Вот, например наш случай. Собираемся импортировать большое негабаритное устройство(примерно на 10-12 а/м). Очень дорогое. Разумеется, образец для испытаний ввозить не собираемся. Собираемся в состав комиссии по приемке этого оборудования на заводе-изготовителе включить эксперта из ИЛ.
Эксперт согласен, почти всё согласовано. Остались мелкие неважные нюансы.
Он, этот эксперт, на основании поездки создаст, как я понял, ПИ. Мы на их основании (через сертиф центр) сделаем ДС.
Значит все-таки можно сделать ДС без ДТ на ввоз образцов... По крайней мере в нашем случае...

В Вашем конечно, единичное изделие не подразумевает ввоз образцов. Как и ввоз любой разовой поставки(не важно 10 штук или миллион) партия приходит - отбор образцов, испытания, распечатка. И никаких ДТ на образцы.

[Кирилл88]

В Вашем конечно, единичное изделие не подразумевает ввоз образцов. Как и ввоз любой разовой поставки(не важно 10 штук или миллион) партия приходит - отбор образцов, испытания, распечатка. И никаких ДТ на образцы.

Спешу поспорить. Система в Россаккредитации затребует номер ДТ на ввоз образцов. Без этой ДТ не зарегистрируют.
Тогда нужно чтобы эксперт от ИЛ на заводе сделал акт отбора проб, т.е. провел идентификацию ввозимого оборудования, это нужно чтобы на территории РФ не производить отбор проб и образцов.
Не важно, единичное изделие или серия из 10 штук. Все равно нужно проводить испытания.
А как они будут проводиться, это большой вопрос, на который почему то никто не хочет отвечать.
Все говорят про какие-то "другие схемы", что испытания будут проводиться на основании заводского протокола испытаний, и т.д.
Но я уже неоднократно выше приводил пример схем декларирования соответствия, в которых прямо указано кем и где должны проводиться испытания.

[гипс]

Система в Россаккредитации затребует номер ДТ на ввоз образцов. Без этой ДТ не зарегистрируют.
Тогда нужно чтобы эксперт от ИЛ на заводе сделал акт отбора проб, т.е. провел идентификацию ввозимого оборудования, это нужно чтобы на территории РФ не производить отбор проб и образцов.

Эксперт сделает свою работу. Мне, честно говоря, не интересно что именно он сделает.. Это его проблемы...
Но чего уж точно не будет - это акта отбора проб. Как можно отобрать пробы от целого завода? (в нашем случае товар - это мобильный завод)...
А ДТ на ввоз образцов ну никак не будет...

[Кирилл88]

Эксперт сделает свою работу. Мне, честно говоря, не интересно что именно он сделает.. Это его проблемы...
Но чего уж точно не будет - это акта отбора проб. Как можно отобрать пробы от целого завода? (в нашем случае товар - это мобильный завод)...
А ДТ на ввоз образцов ну никак не будет...

В таком случае у Вас не получится зарегистрировать ДС.
А если Орган по сертификации каким-то способом все таки ДС и зарегистрирует, например пропишет левый номер ДТ на образцы, и ДС появится в реестре, тут вы неплохо рискуете.
Таможня в праве потребовать предоставить эту ДТ которая будет в реестре, или по своей базе пробъет эту ДТ и окажется что она к Вам не относится, то можно будет смело валить из страны, т.к. Ваш клиент, который купил этот мини завод, свой мини завод не получит.
В лучшем случае будет штраф без конфискации (предоставление недостоверного документа).
Ну а дальше расхлебывать и расхлебывать...

[muhamor]

Эксперт сделает свою работу. Мне, честно говоря, не интересно что именно он сделает.. Это его проблемы...
Но чего уж точно не будет - это акта отбора проб. Как можно отобрать пробы от целого завода? (в нашем случае товар - это мобильный завод)...
А ДТ на ввоз образцов ну никак не будет...

Прежде, чем обсуждать конкретику насчет Вашего завода, напишите вначале по какой схеме будете подтверждать соответствие.

[Кирилл88]

.

[гипс]

Прежде, чем обсуждать конкретику насчет Вашего завода, напишите вначале по какой схеме будете подтверждать соответствие.

Простите... Мне все эти схемы сертификации - ну неинтересны ни разу....
Я обратился в ИЛ с официальным запросом. Мы с ИЛ составили договор, в котором прописано, что эксперт выезжает на производство и изучает там на месте наш агрегат. Мы произвели оплату ИЛ за это (в рамках договора, по безналу). Эксперт сделал свою работу, СЦ зарегил ДС...
Чего мне эти схемы подтверждения соответствия...
Я ведь всё сделал правильно, по закону...

[Кирилл88]

Простите... Мне все эти схемы сертификации - ну неинтересны ни разу....
Я обратился в ИЛ с официальным запросом. Мы с ИЛ составили договор, в котором прописано, что эксперт выезжает на производство и изучает там на месте наш агрегат. Мы произвели оплату ИЛ за это (в рамках договора, по безналу). Эксперт сделал свою работу, СЦ зарегил ДС...
Чего мне эти схемы подтверждения соответствия...
Я ведь всё сделал правильно, по закону...

Да что Вы заладили, Ил да ИЛ.
Абсолютно ВСЯ ответственность лежит на Заявителе.
ИЛ и ОС не будут отвечать за Ваш товар.

[Кирилл88]

.

[Quantum satis]

Я ведь всё сделал правильно, по закону...

"По закону" именно заявитель выбирает схему подтверждения соответствия.
Вопрос о том, какую схему Вы избрали, уже был задан, а ответа я не увидел.

Мы пропишем в договоре с ИЛ ответственность...

Нелишне, конечно. Но от ответственности перед таможенным органом это не освобождает.