Не можем растаможить груз. Возврат или игнор?

[ADM_SPb]

ну разве что имела место не очень честная схема доставки.. они договорились с поставщиком скрыть стоимость транспортировки, но в документах это оформить не догадались

Почему так сразу? У меня было так, что инвойс на FOB, прайс на FOB, отдельная строка в инвойсе - Airfreight to Saint-Petersburg - 4234 USD. На Пулково затребовали допник к контракту, что типа отправитель может по согласованию сторон обеспечивать транспорт. И все. Никаких темных схем.

[Юго-Западный ветер]

Почему так сразу? У меня было так, что инвойс на FOB, прайс на FOB, отдельная строка в инвойсе - Airfreight to Saint-Petersburg - 4234 USD. На Пулково затребовали допник к контракту, что типа отправитель может по согласованию сторон обеспечивать транспорт. И все. Никаких темных схем.

я так подумала в связке с заявлением топикстартера о том, что организовал и оплатил транспорт ПРОДАВЕЦ

[DX_log]

Почему так сразу? У меня было так, что инвойс на FOB, прайс на FOB, отдельная строка в инвойсе - Airfreight to Saint-Petersburg - 4234 USD. На Пулково затребовали допник к контракту, что типа отправитель может по согласованию сторон обеспечивать транспорт. И все. Никаких темных схем.

Все верно, так и решили этот момент исправлять

[Юго-Западный ветер]

Все верно, так и решили этот момент исправлять

Так а в чем тогда проблема? все решаемо. Только заплатить за СВХ придется и за сертификацию.
Ну или, если нет возможности платить за сертификацию, отказываться от груза и отправлять его обратно. Но за СВХ все равно платить придется.

И денег за товар обратно Вам поставщик не вернет. Ибо нет для этого основания. Товар не бракованный, не некомплектный и тд.

[DX_log]

Так а в чем тогда проблема? все решаемо. Только заплатить за СВХ придется и за сертификацию.
Ну или, если нет возможности платить за сертификацию, отказываться от груза и отправлять его обратно. Но за СВХ все равно платить придется.

И денег за товар обратно Вам поставщик не вернет. Ибо нет для этого основания. Товар не бракованный, не некомплектный и тд.

Доставку обратно оценили почти в 6000 USD. Плюс не ясно, что делать с грузом в США, мы так поняли доставляют просто в порт.

Видимо, это наш вариант.

[Юго-Западный ветер]

Доставку обратно оценили почти в 6000 USD. Плюс не ясно, что делать с грузом в США, мы так поняли доставляют просто в порт.

Видимо, это наш вариант.

Я могу Вам только посочувствовать в сложившейся ситуации. Часто люди думают что в перемещение товаров через границу нет ничего сложного, а это далеко не так. И всегда нужно все детали продумывать заранее.

[ADM_SPb]

Доставку обратно оценили почти в 6000 USD. Плюс не ясно, что делать с грузом в США, мы так поняли доставляют просто в порт.

Видимо, это наш вариант.

Ваш вариант, на мой взгляд, другой. Рисуете письмо от продавана, о том, что он готов принять груз обратно и просит отправить его на ближайший склад в Эстонии или Финляндии. Оплачиваете услуги СВХ, нанимаете машину с ТИРом, вывозите груз в Финляндию/Эстонию. Дальше получаете на свой счет деньги от какой-нибудь иностранной компании. Закрываете все вопрос по валютной операции. А груз ввозите по черному тушканами. Ну это если серты делать дорого. А так да, ЮЗВ все правильно написала. Договор с органом по сертификации, условный выпуск, оплата СВХ, вывоз груза, отбор образцов, получение сертификата, окончательный выпуск.

[Юго-Западный ветер]

затроился ответ.... вообщем ничего ужасного, кроме счетов, которые придется оплатить, не случилось, работать с грузом можно и нужно

[aaa588]

А что за товар - возможно заявить что для собственных нужд, не для продажи?

[Юго-Западный ветер]

А что за товар - возможно заявить что для собственных нужд, не для продажи?

заявить можно - продать потом будет реально незаконно