Импорт велосипедов из КНР. Вопрос по брендам.

[ЮрийМПВ]

А если в России такие велосипеды продаются, могу я в России его купить и предоставить для испытаний? Или без вариантов, надо ехать и везти образцы? Могу ли я попросить кого то ввести эти образцы, чтобы самому не ехать?

да сам велосипед по сути нафиг никому не нужен, нужен номер ДТ по которой ввозились образцы...

[ИгорьЮ+]

А если в России такие велосипеды продаются, могу я в России его купить и предоставить для испытаний? Или без вариантов, надо ехать и везти образцы? Могу ли я попросить кого то ввести эти образцы, чтобы самому не ехать?

если продаются, то они уже имеют сертификат, поищите на сайте росакредитации,
вполне возможно, что заявителем был сам завод изготовитель, тогда его можно попросить у завода, ну или взять попользоваться у другого заявителя

[АргонавтКНР]

да сам велосипед по сути нафиг никому не нужен, нужен номер ДТ по которой ввозились образцы...

Посоветуйте пожалуйста как правильно сделать ДТ?

В России продаются такие модели, вряд ли мне кто то даст сертификат, да и эти модели выпускает не одна сотня заводов в Китае. Я спрашивал сертификат, мне сказали что велосипеды обязательной сертификации не требуют, а сертификат для таможни, мне не дают потому что не хотят раскрывать своего поставщика.

[aaa588]

Посоветуйте пожалуйста как правильно сделать ДТ?

В России продаются такие модели, вряд ли мне кто то даст сертификат, да и эти модели выпускает не одна сотня заводов в Китае. Я спрашивал сертификат, мне сказали что велосипеды обязательной сертификации не требуют, а сертификат для таможни, мне не дают потому что не хотят раскрывать своего поставщика.

тут от вас зависит, как вы хотите провести сертификацию.
Если планируете делать все по правильному - завозите либо отдельно образец, и по основании протокола его испытаний делаете ДС, либо привозите всю партию, делаете условный выпуск и за 45 дней делаете ДС, а потом выпускаетесь окончательно.

Либо второй путь - делаете ДС по схеме 1Д, без образцов, и предоставляете эту ДС при подаче ДТ.

[АргонавтКНР]

тут от вас зависит, как вы хотите провести сертификацию.
Если планируете делать все по правильному - завозите либо отдельно образец, и по основании протокола его испытаний делаете ДС, либо привозите всю партию, делаете условный выпуск и за 45 дней делаете ДС, а потом выпускаетесь окончательно.

Либо второй путь - делаете ДС по схеме 1Д, без образцов, и предоставляете эту ДС при подаче ДТ.

Вот за это спасибо, если можно условно выпустится и сделать ДС это конечно лучше и дешевле, чем сейчас метнуться в Китай и тащить на себе несколько велосипедов.

[Шеланкевич]

[QUOTE=ИгорьЮ+;2894281]Письмо ФТС России № 14-36/Ш-5918 от 29 сентября 2017 года
О направлении разъяснений

Таким образом, при ввозе в Российскую Федерацию или вывозе из Российской Федерации или совершении иных действий во время нахождения под таможенным контролем товаров таможенными органами (в рамках статьи 331 Таможенного кодекса Таможенного союза) принимаются меры по защите прав на объекты интеллектуальной собственности в отношении данных товаров а не их составных частей или комплектующих, содержащих объекты авторского права и смежных прав, товарные знаки, знаки обслуживания и наименования мест происхождения товара (далее - объект интеллектуальной собственности), включенные по заявлению правообладателя в таможенный реестр объектов интеллектуальной собственности.

- здесь речь идёт о другом. О том, что готовый товар не будут оценивать покомпонентно - какой, например, у машины аккумулятор, почему руль МОМО и т.д. Обратите внимание, компонентов/частей в ТРОИС достаточно. Части и компоненты, идущие самостоятельным товаром - очень даже объект контроля.

[ИгорьЮ+]

[QUOTE=Шеланкевич;2895622]

Письмо ФТС России № 14-36/Ш-5918 от 29 сентября 2017 года
О направлении разъяснений

Таким образом, при ввозе в Российскую Федерацию или вывозе из Российской Федерации или совершении иных действий во время нахождения под таможенным контролем товаров таможенными органами (в рамках статьи 331 Таможенного кодекса Таможенного союза) принимаются меры по защите прав на объекты интеллектуальной собственности в отношении данных товаров а не их составных частей или комплектующих, содержащих объекты авторского права и смежных прав, товарные знаки, знаки обслуживания и наименования мест происхождения товара (далее - объект интеллектуальной собственности), включенные по заявлению правообладателя в таможенный реестр объектов интеллектуальной собственности.

- здесь речь идёт о другом. О том, что готовый товар не будут оценивать покомпонентно - какой, например, у машины аккумулятор, почему руль МОМО и т.д. Обратите внимание, компонентов/частей в ТРОИС достаточно. Части и компоненты, идущие самостоятельным товаром - очень даже объект контроля.

и где у нас про части или компоненты?

[АргонавтКНР]

[QUOTE=Шеланкевич;2895622]

Письмо ФТС России № 14-36/Ш-5918 от 29 сентября 2017 года
О направлении разъяснений

Таким образом, при ввозе в Российскую Федерацию или вывозе из Российской Федерации или совершении иных действий во время нахождения под таможенным контролем товаров таможенными органами (в рамках статьи 331 Таможенного кодекса Таможенного союза) принимаются меры по защите прав на объекты интеллектуальной собственности в отношении данных товаров а не их составных частей или комплектующих, содержащих объекты авторского права и смежных прав, товарные знаки, знаки обслуживания и наименования мест происхождения товара (далее - объект интеллектуальной собственности), включенные по заявлению правообладателя в таможенный реестр объектов интеллектуальной собственности.

- здесь речь идёт о другом. О том, что готовый товар не будут оценивать покомпонентно - какой, например, у машины аккумулятор, почему руль МОМО и т.д. Обратите внимание, компонентов/частей в ТРОИС достаточно. Части и компоненты, идущие самостоятельным товаром - очень даже объект контроля.

Есть велосипед, переключатели скоростей являются его составными частями. Значит в составе велосипеда, можно бренды везти. Нельзя их везти отдельно в виде запчастей.

[Шеланкевич]

[QUOTE=АргонавтКНР;2895799]

Есть велосипед, переключатели скоростей являются его составными частями. Значит в составе велосипеда, можно бренды везти. Нельзя их везти отдельно в виде запчастей.

Совершенно верно.
Если контролируются правообладателем (ТРОИС) - по его разрешению.

[АргонавтКНР]

[QUOTE=Шеланкевич;2895812]

Совершенно верно.
Если контролируются правообладателем (ТРОИС) - по его разрешению.

Посмотрите, есть фирма Shimano, она зарегистрирована но только в тех кодах где продаются рыболовные снасти и аксессуары. Эта же фирма делает комплектующие для велосипедов. Не может ли возникнуть ситуация что на таможне попросят разрешительный документ выданный этой фирмой заводу изготовителю на комплектацию своих великов их переключателями.