Европа и документы (Т1, ЕХ, ТИР)

[ЯнгСаша]

с какими документами должен - это одно дело.. но вас должно интересовать с какими документами надо отправлять груз. <должен и надо - это разные вещи>

мы вам скажем с какими должен
а ваш брокер (или ваши коллеги занятые таможней) скажет вам с какими документами надо есть. и это будут разные ответы

вы с какими доками в таком случае машину отправите?

Я понял к чему Вы!

В таком случае, начинать наверное нужно с "как должны" ехать, а потом уже плавно переходить на "как надо".

Нужно познать и светлую и темную стороны, если вы понимаете)

[sk_xp]

не сочтите за рекламу
http://www.vdnk.ru/site/ru/trucking-...iage-documents

некоторая инфо, конечно, устарела, но ..

[ЯнгСаша]

не сочтите за рекламу
http://www.vdnk.ru/site/ru/trucking-...iage-documents

некоторая инфо, конечно, устарела, но ..

да, почитал. Общая информация как и во всем интернете.
Интересуют примеры конкретные
Типа поставщик из Дании, поставщик из Нидерландов, Поставщик из Германии - отправляют грузы на склад в Ригу, какие документы сопровождают их. Далее догруз другими грузами из Европы (скажем Италия) и отправка целой машины уже на растаможку в РБ.
Вот такие бизнес-кейсы интересны, чтобы разные ситуации были и по нять по документам, что в каких случаях.

[pe100]

Интересуют примеры конкретные

перезазакажите у кого ниб перевозку вашего груза - посмотрите со стороны что/чего/ккогда/кому/где/почем

Типа поставщик из Дании, поставщик из Нидерландов, Поставщик из Германии - отправляют грузы на склад в Ригу, какие документы сопровождают их.

какие на погрузке датут с теми и едем

Далее догруз другими грузами из Европы (скажем Италия) и отправка целой машины уже на растаможку в РБ.

какие ваш брокер скажет доки делать - такие и делаете

Вот такие бизнес-кейсы интересны, чтобы разные ситуации были и по нять по документам, что в каких случаях.

повезёте польские яблоки - будет один расклад
повезёте норвежского малька - будет другой расклад
повезёте турбины сименмс в крым - будет третий расклад


короче всё что вы хотите узнать - узнается опытным путём.

и ой как не дёшего вам этот путь обойдётся если вы с нуля в кроилово РБшное лезите))))

[sk_xp]

да, почитал. Общая информация как и во всем интернете.
Интересуют примеры конкретные
Типа поставщик из Дании, поставщик из Нидерландов, Поставщик из Германии - отправляют грузы на склад в Ригу, какие документы сопровождают их. Далее догруз другими грузами из Европы (скажем Италия) и отправка целой машины уже на растаможку в РБ.
Вот такие бизнес-кейсы интересны, чтобы разные ситуации были и по нять по документам, что в каких случаях.

пакет доков для каждого поставщика типовой.
инвойс, пакинг, экспортная или транзитка.
при доставке по европе - часть документов может отсутствовать и досылаться после отгрузки.
цмр может быть оформлена сразу до конечной точки, а может и до склада в Риге.
от склада в Риге будет новая цмр для каждого отправителя.
ех-1, если требуется, будет оформлена складом (обычно проблем нет)

грузитесь, оформляетесь, и едете в РБ...

это основное. отступления обсуждаются и выполняются отдельно по согласованию.
что-то ещё возможно, что-то уже нет.
важно - заявить о таких потребностях до начала перевозки. это спасёт кучу времени и нервов потом.

[ЯнгСаша]

пакет доков для каждого поставщика типовой.
инвойс, пакинг, экспортная или транзитка.
при доставке по европе - часть документов может отсутствовать и досылаться после отгрузки.
цмр может быть оформлена сразу до конечной точки, а может и до склада в Риге.
от склада в Риге будет новая цмр для каждого отправителя.
ех-1, если требуется, будет оформлена складом (обычно проблем нет)

грузитесь, оформляетесь, и едете в РБ...

это основное. отступления обсуждаются и выполняются отдельно по согласованию.
что-то ещё возможно, что-то уже нет.
важно - заявить о таких потребностях до начала перевозки. это спасёт кучу времени и нервов потом.

Спасибо, доступно объяснили.
А если груз скажем из Индии приплывает в Ригу? А часть груза приезжает из Турции в Ригу?
На оба эти груза должна открытьсмя т1 и по т1 ехать уже на склад? На них ЕХ нужно делать?

[эта]

Спасибо, доступно объяснили.
А если груз скажем из Индии приплывает в Ригу? А часть груза приезжает из Турции в Ригу?
На оба эти груза должна открытьсмя т1 и по т1 ехать уже на склад? На них ЕХ нужно делать?

эта говорит в пользу того что вы ничивошиньки не понимаете в перевозках.
конечна нада ЕХ делать в Риге! особенно если груз приплыл из восточной страны, такой как Индия.

[sk_xp]

эта говорит в пользу того что вы ничивошиньки не понимаете в перевозках.
конечна нада ЕХ делать в Риге! особенно если груз приплыл из восточной страны, такой как Индия.

не говорите глупости в эфир.

ЕХ1 открывается только на товары из ЕС.
На грузы, следующие транзитом через ЕС - только Т1.

Т.е. на грузы из Индии и прочих стран, которые морем идут в Ригу потребуется оформление Т1 для транзита по территории ЕС.
Альтернативным вариантом есть открытие Carnet-TIR.

* При использовании Т1 или ЕХ1 на границе ТС оформялется Декларация Транзита.
При использовании Carnet TIR - авто едет по карнету до таможни назначения.

[эта]

эта говорит в пользу того что вы ничивошиньки не понимаете в перевозках.
конечна нада ЕХ делать в Риге! особенно если груз приплыл из восточной страны, такой как Индия.

эта был мой юмор такой