2 договора в 54 графе

Тимур Сергеевич · 23.04.2019, 16:29 #1

Цитата ( Abrazacs » )

Нет это договор транспортной экспедиции. Но аналогия хорошая

ГК РФ Статья 801. Договор транспортной экспедиции

1. По договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.
Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.
В качестве дополнительных услуг договором транспортной экспедиции может быть предусмотрено осуществление таких необходимых для доставки груза операций, как получение требующихся для экспорта или импорта документов, выполнение таможенных и иных формальностей, проверка количества и состояния груза, его погрузка и выгрузка, уплата пошлин, сборов и других расходов, возлагаемых на клиента, хранение груза, его получение в пункте назначения, а также выполнение иных операций и услуг, предусмотренных договором.

Договор ТЭУ между декларантом и экспедитором, а между экспедитором и таможенным представителем смешанный (поручение, комиссия)

Abrazacs · 23.04.2019, 16:32 #2

Цитата ( Тимур Сергеевич » )

Договор ТЭУ между декларантом и экспедитором, а между экспедитором и таможенным представителем смешанный (поручение, комиссия)

Возможно. На практике не встречал.

гипс · 24.04.2019, 09:35 #3

Цитата ( Тимур Сергеевич » )

Договор ТЭУ между декларантом и экспедитором, а между экспедитором и таможенным представителем смешанный (поручение, комиссия)

Простите. Не пойму - для чего такой огород городить? Разве сложно декларанту подписать два договора: ТЭО с экспедитором и ТО с там предом?
Так всё гораздо проще и понятнее и всем участникам и таможне...

belcustoms · 24.04.2019, 11:42 #4

Цитата ( гипс » )

Простите. Не пойму - для чего такой огород городить? Разве сложно декларанту подписать два договора: ТЭО с экспедитором и ТО с там предом?
Так всё гораздо проще и понятнее и всем участникам и таможне...

Сложно. Потому что там пред очень часто не видит декларанта, конкретного перевозчика.
Он заключает с экспедитором, а кто там конкретно повезет, он зачастую и не знает даже.

гипс · 24.04.2019, 14:10 #5

Цитата ( belcustoms » )

Сложно. Потому что там пред очень часто не видит декларанта, конкретного перевозчика.
Он заключает с экспедитором, а кто там конкретно повезет, он зачастую и не знает даже.

Ничего не понял...
Как это там пред не видит декларанта? А какже тогда даже этот трехсторонний договор, о котором тут идет речь?
Конкретный перевозчик - вообще не нужен там преду. Там преду нужен экспедитор, с которым договор у декларанта... И счет от него в адрес декларанта за перевозку...

belcustoms · 24.04.2019, 14:54 #6

Цитата ( гипс » )

Ничего не понял...
Как это там пред не видит декларанта? А какже тогда даже этот трехсторонний договор, о котором тут идет речь?
Конкретный перевозчик - вообще не нужен там преду. Там преду нужен экспедитор, с которым договор у декларанта... И счет от него в адрес декларанта за перевозку...

Вы писали не про трехсторонний договор, а про 2 договора, поэтому я трехсторонний и не рассматривал.
Для таможни - декларант - это конкретный перевозчик, а не экспедитор. Может он и не нужен тампреду, но договор с ним потребует таможня. В этом суть проблемы.

гипс · 24.04.2019, 15:02 #7

Цитата ( belcustoms » )

Вы писали не про трехсторонний договор, а про 2 договора, поэтому я трехсторонний и не рассматривал.
Для таможни - декларант - это конкретный перевозчик, а не экспедитор. Может он и не нужен тампреду, но договор с ним потребует таможня. В этом суть проблемы.

Мы же импорт рассматриваем.
Для таможни декларант - покупатель груза.
Договор ТЭО нужен таможне для определения стоимости перевозки. И прямой это договор с владельцем автопарка, или это договор с экспедитором (которому покупатель груза оплачивает счет за перевозку) - таможне фиолетово.

belcustoms · 24.04.2019, 15:18 #8

Цитата ( гипс » )

Мы же импорт рассматриваем.
Для таможни декларант - покупатель груза.
Договор ТЭО нужен таможне для определения стоимости перевозки. И прямой это договор с владельцем автопарка, или это договор с экспедитором (которому покупатель груза оплачивает счет за перевозку) - таможне фиолетово.

Ну почему же только импорт? В условиях задачи такой оговорки не было. Я описывал сложность этой ситуации применительно к транзиту. Для импорта - да, проще.

Чучмек · 24.04.2019, 14:58 #9

Цитата ( гипс » )

Ничего не понял...
Как это там пред не видит декларанта? А какже тогда даже этот трехсторонний договор, о котором тут идет речь?
Конкретный перевозчик - вообще не нужен там преду. Там преду нужен экспедитор, с которым договор у декларанта... И счет от него в адрес декларанта за перевозку...

я так думаю, тут ситуация обратная. Кои8 предложил клиенту "услугу под ключЬ" - доставка и там.оформление. Клиенту (декларанту, на самом-то деле) пофиг, как Кои8 это делать будет.
А Кои8 - не там.пред, и сам ДТшку от имени своего клиента-декларанта подать не может - вот и поднанимает там.преда.

И тут получается загогулина с двумя договорами, при этом, есс-но, там.пред "не видит" декларанта - "видит" только экспедитора.

IM-EX · 24.04.2019, 15:02 #10

Цитата ( Чучмек » )

я так думаю, тут ситуация обратная. Кои8 предложил клиенту "услугу под ключЬ" - доставка и там.оформление. Клиенту (декларанту, на самом-то деле) пофиг, как Кои8 это делать будет.
А Кои8 - не там.пред, и сам ДТшку от имени своего клиента-декларанта подать не может - вот и поднанимает там.преда.

И тут получается загогулина с двумя договорами, при этом, есс-но, там.пред "не видит" декларанта - "видит" только экспедитора.

А потом начинаются тёрки с оплатами за 3-х лиц, зачетами и актами 3-х сторонними.
На троих только одно хорошо соображается.