Корректировка веса в ходе ТО

[Авельянеда]

Нельзя, потомучто если вы завтра пойдете в суд, таможня будет иметь бледный вид.
А таких случаев полно.

Берите сами, перевешивайте

А если мы напишем обращение? типа не возражаем оставить такой вес, как в документах, просим выпустить без корретировки

[IM-EX]

А если мы напишем обращение? типа не возражаем оставить такой вес, как в документах, просим выпустить без корретировки

Как вариант можете уменьшить вес не изменяя стоимость и платежи. Но софт будет матюкатся и флк на формализованные документы тоже.
p.s. А вообще с таким проблемным товаром надо иметь грамотного экспедитора в порту чтобы нежданчик не получать. Зажал 50$, получил расхождение в 100 кг.

[Авельянеда]

Как вариант можете уменьшить вес не изменяя стоимость и платежи. Но софт будет матюкатся и флк на формализованные документы тоже.
p.s. А вообще с таким проблемным товаром надо иметь грамотного экспедитора в порту чтобы нежданчик не получать. Зажал 50$, получил расхождение в 100 кг.

чем именно грамотный экспедитор может помочь в этом случае? предварительным взвешиванием?
мы в месяц по несколько ящиков с этим грузом получаем, досмотры со взвешиванием были, но все всегда было точно. этот случай скорее исключение, причем редкое, чем правило.
я и предположить не могла, что Больший вес(и платежи больше) таможня захочет в меньшую сторону скорректировать..

в понедельник с начпоста и своим руководством будем решать, что делать..

[Touareg]

чем именно грамотный экспедитор может помочь в этом случае? предварительным взвешиванием?
мы в месяц по несколько ящиков с этим грузом получаем, досмотры со взвешиванием были, но все всегда было точно. этот случай скорее исключение, причем редкое, чем правило.
я и предположить не могла, что Больший вес(и платежи больше) таможня захочет в меньшую сторону скорректировать..

в понедельник с начпоста и своим руководством будем решать, что делать..

Сведения должны быть достоверными. Поэтому расхождение сведений - есть риск, который, как правило, влечет за собой досмотр. Не предполагается выпуск товаров в ДТ большем или меньшим количеством, чем он есть по факту. И по-хорошему от того, что платежей при этом больше - зависеть это не должно.
Были такие случаи в практике, что... в последующих ДТ заявляется больше товара, чем ввезено. Для чего это делается? Например, чтобы "компенсировать" недекларирование идентичного товара в предыдущей поставке...

[ИгорьЮ+]

Сведения должны быть достоверными. Поэтому расхождение сведений - есть риск, который, как правило, влечет за собой досмотр. Не предполагается выпуск товаров в ДТ большем или меньшим количеством, чем он есть по факту. И по-хорошему от того, что платежей при этом больше - зависеть это не должно.
Были такие случаи в практике, что... в последующих ДТ заявляется больше товара, чем ввезено. Для чего это делается? Например, чтобы "компенсировать" недекларирование идентичного товара в предыдущей поставке...

Отсюда вывод: система мертвая. Если она не работает, то ее надо уничтожить

[Touareg]

Отсюда вывод: система мертвая. Если она не работает, то ее надо уничтожить

Просто надо декларировать по факту, вот и все. Все расхождения фиксировать со всех сторон. Пригласить на склад, при необходимости, на взвешивание всех своих заинтересованных лиц в последующей цепочке... Или сделать фотофиксацию процесса, если уж там такие принципиальные покупатели будут, да и для продавца поможет... Самим неужели не интересно разобраться что причиной расхождения стало?

[Авельянеда]

Просто надо декларировать по факту, вот и все. Все расхождения фиксировать со всех сторон. Пригласить на склад, при необходимости, на взвешивание всех своих заинтересованных лиц в последующей цепочке... Или сделать фотофиксацию процесса, если уж там такие принципиальные покупатели будут, да и для продавца поможет... Самим неужели не интересно разобраться что причиной расхождения стало?

я действительно не поняла совет про грамотного экспедитора.. не требовалось ранее к такой "помощи" прибегать.. надеюсь, и сейчас все решим без такой "грамоты")))

как оно на самом деле и чего меньше пришло (Если пришло меньше) мы выясним при приемке груза и продавец за все "ответит" Но из практики такое крайне редко бывает и не с такой разницей.

Но сейчас мне нужно выпустить контейнер, чтобы не капало хранение.

поставщик прислал VGM- вес ровно как в коносаменте.
у нас даже так - он сначала сдает груз, получает результаты взвешивания, потом оформляется коносамент и потом уже инвойс и упаковочный..

куда мне теперь с этим сертификатом?
инспектор не выпустит без корректировки.

могу я по транзиту привезти с исправленным, как хочет таможня, весом, а когда транзит закроют, подать уже обычную ДТ с весом как по документам? Или ТО увидит расхождение, тк был транзит и они сверят данные из транзита и из ДТ?

[Авельянеда]

я почему так хочу по весу по документам выпуститься..
1. поставщик уверяет, что вес верный, даже VGM прислал
2. если выпущу меньший вес, а по факту у себя на складе будет вес больше, как лишнее приходовать?
3. как закрыть по валютному контролю, если поставщик утверждает, что все верно и корректировать инвойс не будет, а оплата сделана, и если по факту окажется, что вес верный и он действительно не должен корректировать. Будет незакрытая переплата.
4. Взвешивать на свх по факту прибыия - это минимум тыс 50 заплатить+время.. тоже не хотелось бы.
Я думаю, что весы "согрешили" или на трафарете не совсем верный вес указан самого контейнера (с таким уже сталкивались((( ).

да и вообще как могут такие большие весы давать погрешность всего +/- 50 кг? При этом не играет роли, какой вес внутри контейнера- 5 тонн или 15 или 24?

[IM-EX]

чем именно грамотный экспедитор может помочь в этом случае? предварительным взвешиванием?
мы в месяц по несколько ящиков с этим грузом получаем, досмотры со взвешиванием были, но все всегда было точно. этот случай скорее исключение, причем редкое, чем правило.
я и предположить не могла, что Больший вес(и платежи больше) таможня захочет в меньшую сторону скорректировать..

в понедельник с начпоста и своим руководством будем решать, что делать..

Вы таки серьезно не понимаете о чем говорю?
Кмк просто прикидываетесь.

[Touareg]

чем именно грамотный экспедитор может помочь в этом случае? предварительным взвешиванием?

в намеке, высказанном в Вашу сторону про "грамотного" экспедитора, усматриваются мне признаки коррупционной составляющей.... Хотя, есть вероятность, что показалось....