Разъяснение ФТС России и Росаккредитации о порядке ввоза проб и образцов.

[Touareg]

Не делать.
Десятилетия ввоза подавляющего большинства товаров с оформлением документов о соответствии без актов отбора/протоколов испытаний и прочих "собственных доказательств", в совокупности с отсутствием сколь-либо значимого количества граждан, пострадавших от взаимодействия с данными товарами, наглядно свидетельствует о том, что все перечисленные действия не имеют смысла, за исключением повышения уровня материального благополучия тех, кто к оформлению документов о соответствии причастен, а также тех, кто занимается контролем правильности их оформления.

Да как скажете. Измените схемы ОС и не делайте.
И ... позволю заметить, что отсутствует не "сколь-либо значимое количество пострадавших граждан", а отсутствует такая статистика. Потому, что её никто не ведет. Никто этим не занимается, поэтому её и нет.
И делать вывод о том, имеет ли смысл такая система и такие действия возможно только после изучения такой статистики. Только после оценки этих действий с учетом угроз/рисков. А пока такой статистики нет, как мы выяснили выше (по крайней мере, мне о ней не известно), то и оценку "имеет это смысл или не имеет" делать несколько преждевременно.
Мы же когда оцениваем "переходить дорогу на красный свет или нет" знаем точно о таких последствиях. Что риск получения травм/гибели при этом 100% есть. Потому, что есть такая статистика. Есть новости о таких случаях. Мы видим что бывает, когда нарушается правило.
И только с учетом этого мы можем говорить имеет смысл это правило или не имеет.
Ведь если бы мы не знали ни одного случая сбитого пешехода, переходящего на "красный" мы бы тоже могли бы сказать "толку от этого красного"?
Каждый должен заниматься своим делом. И такая статистика - дело РПН и ФАС. Повторю свое мнение - ФТС отвечает только за оформление товаров и достоверность тех сведений в документах, которые она компетентна проверять и контролировать.
Проводятся ли испытания, как они проводятся, что конкретно там испытывается, кто их испытывает (эксперт или уборщик) - это всё не касается ФТС России. В принципе.

[ИгорьЮ+]

Если нет точных данных по статистике. Значит этого факта не существует в природе. Это просто предположения, не имеющие под собой законных оснований.

[user's]

...
Проводятся ли испытания, как они проводятся, что конкретно там испытывается, кто их испытывает (эксперт или уборщик) - это всё не касается ФТС России. В принципе.

Есть несложный способ достижения этой цели.
Ввоз продукции не должен означать "выпуск продукции в обращение".
Это давний и наглядный пример от Чу, который ввозит велосипеды себе на склад.
Пусть затаривает свои склады по самое "нехочу" без подтверждения соответствию. А вот первый переход продукции от импортера к покупателю д.б. с ДС/СС, маркировкой и пр. кошерными условиями.
В таком варианте также будет соблюдено декларируемое равенство зарубежного и местного производителя.

[kontor]

Есть несложный способ достижения этой цели.
Ввоз продукции не должен означать "выпуск продукции в обращение".
Это давний и наглядный пример от Чу, который ввозит велосипеды себе на склад.
Пусть затаривает свои склады по самое "нехочу" без подтверждения соответствию. А вот первый переход продукции от импортера к покупателю д.б. с ДС/СС, маркировкой и пр. кошерными условиями.
В таком варианте также будет соблюдено декларируемое равенство зарубежного и местного производителя.

Да, только потом у другого имортера, не такого добросовестного, как Чучмек, появится "дыра" в задней стенке склада, из которой велосипеды будут случайно выпускаться в обращение без сертификатов и подтверждения соответствия, но на 30% дешевле...
Мне кажется, тут должно быть обоснованное взаимное доверие, либо система, подразумевающая 100% контроль "комар-мимо-не-пролетит".

[IM-EX]

Да, только потом у другого имортера, не такого добросовестного, как Чучмек, появится "дыра" в задней стенке склада, из которой велосипеды будут случайно выпускаться в обращение без сертификатов и подтверждения соответствия, но на 30% дешевле...
Мне кажется, тут должно быть обоснованное взаимное доверие, либо система, подразумевающая 100% контроль "комар-мимо-не-пролетит".

Точно.
На кОжную ввозимую из-за бугра финтифлюшку, RFID-метку.
Включая на кожный помидор и черешенку.
Ротенберги с радостью реализовать возьмутся.

[aaa588]

Это давний и наглядный пример от Чу, который ввозит велосипеды себе на склад.

а как можно ввозить товар, подлежащий сертификации, себе на склад ? Под условный выпуск, с обязательством о предоставлении в оговоренные сроки, или что то другое имеется в виду ?

[archibald]

...Проводятся ли испытания, как они проводятся, что конкретно там испытывается, кто их испытывает (эксперт или уборщик) - это всё не касается ФТС России. В принципе.

Не скажите...Может оно так и должно быть, но наша доблестная ФТС в лице местной таможни так нас откамералила - по самое нихочу...Запрашивала все до "седьмого колена": даже пояснения иностранного изготовителя о документах, на основании которых была изготовлена продукция, сертификаты страны изготовителя и много чего еще. Не успели предоставить в десятидневный срок нам выкатили штраф на 100 т.р. (пасибо, что не на 300). План по сдаче "добра" Государству перевыполняют Хорошо, что с ввозом образцов у нас все было в порядке. Иначе...не сносить головы. А Вы говорите: не касается!

[aaa588]

Не скажите...Может оно так и должно быть, но наша доблестная ФТС в лице местной таможни так нас откамералила - по самое нихочу...Запрашивала все до "седьмого колена": даже пояснения иностранного изготовителя о документах, на основании которых была изготовлена продукция, сертификаты страны изготовителя и много чего еще.

продукция у вас - пищевая ?

[archibald]

продукция у вас - пищевая ?

Пищевая. Как Вы догадались? Мы и УИЛ и импортер в одном лице, если это может иметь значение в данном случае. Схема 3Д, производственный контроль, все как полагается. Цена товара ± в районе риска. Но, СУР СУРу - рознь, как известно.

[aaa588]

Пищевая. Как Вы догадались? Мы и УИЛ и импортер в одном лице, если это может иметь значение в данном случае. Схема 3Д, производственный контроль, все как полагается. Цена товара ± в районе риска. Но, СУР СУРу - рознь, как известно.

так если у вас все по белому - почему вы в 10 дневный срок не уложились ? Или не подавали ходатайство о продлении срока проверки ?
просто пока изменения в сертификации в первую очередь коснулись пищевой промышленности, по запчастям, станкам и пр. пока все по старому