коносамент при экспорте

[Авельянеда]

Смотря какие условия поставки и куда подача.
ТТН обязательна при условии подачи ДТ на т/п не в порт погрузки. Тогда ТС в 18-й
При подаче в порт, поручение может быть в НТД, а может и нет.
Чаще нет, ибо не любит таможня поручения БЕЗ УКАЗАНИЯ В НЕМ № ДТ.
Так что проще подать голую НТД на основании драфта коноса и потом предоставить его и сканы.

у меня так и есть. груз в порту. условия поставки - FCA порт. т.е. мы передаем экспедитору, который сам перетаривает в ящик и грузит на судно. Груз прибыл. перетарен.
теперь жду черновик коноса и по нему подаю НТД, потом КДТ с коносом и все счастливы?

т.е. документ, по которому ехал груз до порта не указываю и в 18 пусто, а в 21- морское судно?

[Vovez]

а ттн под каким номером? 02099 и в универсальном документе?

02016

[IM-EX]

у меня так и есть. груз в порту. условия поставки - FCA порт. т.е. мы передаем экспедитору, который сам перетаривает в ящик и грузит на судно. Груз прибыл. перетарен.
теперь жду черновик коноса и по нему подаю НТД, потом КДТ с коносом и все счастливы?

т.е. документ, по которому ехал груз до порта не указываю и в 18 пусто, а в 21- морское судно?

Вполне.
Судно, в больничке.
Морской/речной транспорт

[Vovez]

Смотря какие условия поставки и куда подача.
ТТН обязательна при условии подачи ДТ на т/п не в порт погрузки. Тогда ТС в 18-й
При подаче в порт, поручение может быть в НТД, а может и нет.
Чаще нет, ибо не любит таможня поручения БЕЗ УКАЗАНИЯ В НЕМ № ДТ.
Так что проще подать голую НТД на основании драфта коноса и потом предоставить его и сканы.

Не, ну если интересен процесс и клЮент платит за каждый чих, то схема отличная.
Но в эту игру можно играть проще. Я уже описАл.

[Авельянеда]

Не, ну если интересен процесс и клЮент платит за каждый чих, то схема отличная.
Но в эту игру можно играть проще. Я уже описАл.

а можно подать обычную полную ДТ с указанием ТТН как ТС, в 18й- номер машины, в 21- морской транспорт, например, в ЦЭД, местонахождение груза в 30й - адрес в порту и пост в порту в связке?
а уже на основании выпущенной дт с ттн будет перетарка из машины в контейнер под там. контролем?
это если груз из машины еще не выгружался.

[Vovez]

а можно подать обычную полную ДТ с указанием ТТН как ТС, в 18й- номер машины, в 21- морской транспорт, например, в ЦЭД, местонахождение груза в 30й - адрес в порту и пост в порту в связке?
а уже на основании выпущенной дт с ттн будет перетарка из машины в контейнер под там. контролем?
это если груз из машины еще не выгружался.

Так и делаем. И если уже выгружался, и если ещё в пути машина. Как только узнаём номер контейнера.
Перетарка - просто перетарка. К ней будет акт соответствующий. Безо всякого таможенного контроля.
И для экспорта связка не нужна.

[Авельянеда]

Так и делаем. И если уже выгружался, и если ещё в пути машина. Как только узнаём номер контейнера.
И для экспорта связка не нужна.

отлично! если я подам дт с ттн, то номер контейнера не указываю. верно? и сразу полную и потом ничего не нужно кдт делать, верно?
этот вариант мне очень нравится)) без кдт))

связка не нужна? не понимаю, как тогда будут реализовывать право на досомтр/осомтр, если захотят?
например, груз в порту. я хочу подать на ЦЭД, а порт не зоне действия этого цэд. например, наш местный цэд - мона?

[Авельянеда]

Так и делаем. И если уже выгружался, и если ещё в пути машина. Как только узнаём номер контейнера.
Перетарка - просто перетарка. К ней будет акт соответствующий. Безо всякого таможенного контроля.
И для экспорта связка не нужна.

так если будет ттн и укажу номер контейнера, разве прога не будет ругаться?

[IM-EX]

Так и делаем. И если уже выгружался, и если ещё в пути машина. Как только узнаём номер контейнера.
Перетарка - просто перетарка. К ней будет акт соответствующий. Безо всякого таможенного контроля.
И для экспорта связка не нужна.

"Вы еще кипятите?" (c)
Номер ящика при экспорте не указывается.

[Vovez]

отлично! если я подам дт с ттн, то номер контейнера не указываю. верно? и сразу полную и потом ничего не нужно кдт делать, верно?
этот вариант мне очень нравится)) без кдт))

связка не нужна? не понимаю, как тогда будут реализовывать право на досомтр/осомтр, если захотят?
например, груз в порту. я хочу подать на ЦЭД, а порт не зоне действия этого цэд. например, наш местный цэд - мона?

Мы контейнер указываем.
Право на досмотр так и будут реализовывать - завезёте в порт и отправят конт. на МИДК если требуется. Но не помню такого уже года 3...