Споры с таможней

[backtrack]

Мы планируем менять, но нет гарантий, что новый брокер не окажется таким же.
Поэтому и думаем в случае чего иметь контакты грамотного юриста по таможенным вопросам.
Но поможет ли юрист на начальном этапе, когда до суда дело еще не дошло.

как вы себе это представляете?

[Ann_spb]

как вы себе это представляете?

Брокер присутствует при досмотре и непосредственно общается с инспектором. Может ли при этом присутствовать юрист? Ознакомиться с документами?
Проблема в том, что сроки оформления затягиваются, досмотр чуть ли не неделю проводят, потом подписание актов и все остальное...А хранение капает, а потом еще и АП могут вынести. После вынесения АП судиться с таможней долго и бесполезно, как я понимаю... а вот попытаться отстаивать свои интересы до вынесения протокола - можно попробовать, если брокер ничего не делает...

[ADM_SPb]

Брокер присутствует при досмотре и непосредственно общается с инспектором.

Это стандартная практика

Может ли при этом присутствовать юрист?

Да, безусловно. Юрист может быть Вашим представителем при досмотре.

Ознакомиться с документами?

Основным документом при таможенном досмотре является акт. Его Вы и так можете видеть без участия юриста. Все остальное, типа служебных записок и тп, является внутренним документом таможни. Их юристу не покажут.

Проблема в том, что сроки оформления затягиваются, досмотр чуть ли не неделю проводят, потом подписание актов и все остальное...

Все зависит от Вашей номенклатуры. Если у Вас там 10000 артикулов, то это еще быстро.

потом подписание актов и все остальное...

Подписание актов и все остальное - это не может быть так долго.

После вынесения АП судиться с таможней долго и бесполезно, как я понимаю...

Это не совсем так. Судились и выигрывали.

а вот попытаться отстаивать свои интересы до вынесения протокола - можно попробовать, если брокер ничего не делает...

а вот попытаться отстаивать свои интересы до вынесения протокола - можно попробовать, если брокер ничего не делает...

Это тоже можно, но Вы бы описали ситуацию поподробнее. У Вас только общие слова. В принципе, есть юристы, которые легко решают подобные ситуации, если это просто придирки таможни, а не реальные косяки. Но если у Вас там находят 2 поддона незадекларированного товара "в подарок", то это другая ситуация.

[Ann_spb]

Все зависит от Вашей номенклатуры. Если у Вас там 10000 артикулов, то это еще быстро.



Подписание актов и все остальное - это не может быть так долго.

У нас не больше 50-100 артикулов. Товар -игрушки.

Это не совсем так. Судились и выигрывали.

А в каких случаях? Меня интересует скорее возврат расходов за хранение/демередж на терминале, если затягивались сроки по оформлению документов/проведению досмотра. Реально ли эти суммы потребовать через суд от таможни и выиграть дело?

Это тоже можно, но Вы бы описали ситуацию поподробнее. У Вас только общие слова. В принципе, есть юристы, которые легко решают подобные ситуации, если это просто придирки таможни, а не реальные косяки. Но если у Вас там находят 2 поддона незадекларированного товара "в подарок", то это другая ситуация.

Я ,наверное, неверно сформулировала вопрос. Сейчас как таковой проблемной ситуации нет, хочу узнать на будущее, так как с новым брокером будем пытаться везти, а пройдет все гладко или нет - неизвестно. Собственно, поэтому хотелось бы услышать советы и истории из практики, стоит или нет привлекать юристов.
У нас разные ситуации были, но не реальные косяки в виде незадекларированного товара, в такой ситуации юрист от АП не спасет

Была история с сертификатом, когда не успели оформить его до прихода контейнера в порт, выпустились условно. А серт.орган не оформил сертификат в положенные 45 дней после условного выпуска из-за того, что лаборатории испытательные все переполнены были на тот момент, плюс бланков новых не хватало. Мы готовы были предоставить официальное письмо от серт.органа с объяснением причин задержки в таможню, но брокер сказал, что оно нам не поможет, только если потом уже будем судиться с таможней. Предоставили серт на неделю позже положенных 45 дней. Итог - АП.

Ну и с досмотрами - частенько долго на них зависаем. Бывают ситуации, когда инспекторам не нравятся игрушечные машинки,которые только формой кузова похожи на какую-нибудь известную торговую марку машины, нет НИКАКИХ надписей на машинке. И только на основании сходства корпуса могут сделать приостановку выпуска, запрос правообладателю, а это 10 дней ожидания ответа, плюс пара дней на досмотр, плюс пара дней на всякие бумажки, вот и набегает приличная сумма за хранение. А требовать возмещения убытков по сути не с кого

[Verdent]

Брокер присутствует при досмотре и непосредственно общается с инспектором. Может ли при этом присутствовать юрист? Ознакомиться с документами?
Проблема в том, что сроки оформления затягиваются, досмотр чуть ли не неделю проводят, потом подписание актов и все остальное...А хранение капает, а потом еще и АП могут вынести. После вынесения АП судиться с таможней долго и бесполезно, как я понимаю... а вот попытаться отстаивать свои интересы до вынесения протокола - можно попробовать, если брокер ничего не делает...

ТК ЕАЭС Статья 328, п.4. - Декларант, иные лица, обладающие полномочиями в отношении товаров, и их представители вправе по собственной инициативе присутствовать при проведении таможенного досмотра.

Судя по Вашему сообщению, у Вас весьма интенсивно проходят досмотры, особенности ввозимого товара, или когда-то крупно нарушили по АП?

Судиться с таможней долго, но небесполезно, в случае с таможенным обеспечением и таможенной стоимостью одно выигранное дело руки развязывает на годы вперед. В Вашем случае нужна конкретика, в отношении АП, и на основании чего Вы с ними судиться хотите.

[ральф]

ТК ЕАЭС Статья 328, п.4. - Декларант, иные лица, обладающие полномочиями в отношении товаров, и их представители вправе по собственной инициативе присутствовать при проведении таможенного досмотра.

Судя по Вашему сообщению, у Вас весьма интенсивно проходят досмотры, особенности ввозимого товара, или когда-то крупно нарушили по АП?

Судиться с таможней долго, но небесполезно, в случае с таможенным обеспечением и таможенной стоимостью одно выигранное дело руки развязывает на годы вперед. В Вашем случае нужна конкретика, в отношении АП, и на основании чего Вы с ними судиться хотите.

а не на 180 дней и то если в показатели не попал код?

[ральф]

Не только к смене тампреда надо присмотреться, но и к смене таможенного органа для ТО, если вы уверены, что таможня придирается и затягивает.

[Verdent]

а не на 180 дней и то если в показатели не попал код?

Если в показатели попал, то там уже ничего не спасет, все верно
У нас по одному коду суд долгий был еще до меня, суд уже при мне еще один, отбили копейки с обеспечения, стоимость отстояли. После этого опять обеспечение впаяли, в итоге уже после получения всего толмута документов решением РТУ отменили решение ТО, сами позвонили, по заявлению опять гроши вернули.
Этим и тонной пояснений теперь уже на протяжении года бьюсь. Проверку документов в рамках оформления всеравно запрашивают и выпуск затягивают, но всей этой богатой историей и тонной макулатуры уже выскакиваем без обеспечения и выпадения денег из оборота, лишней траты времени. Надеюсь тенденция сохранится, а то и проходную до разумных пределов повысят, фантастика тоже право на существование имеет)

[Brock]

Брокер присутствует при досмотре и непосредственно общается с инспектором. Может ли при этом присутствовать юрист? Ознакомиться с документами?
Проблема в том, что сроки оформления затягиваются, досмотр чуть ли не неделю проводят, потом подписание актов и все остальное...А хранение капает, а потом еще и АП могут вынести. После вынесения АП судиться с таможней долго и бесполезно, как я понимаю... а вот попытаться отстаивать свои интересы до вынесения протокола - можно попробовать, если брокер ничего не делает...

Вы что-то явно не договариваете. Причем тут АП вообще? Данные в акте таможенного досмотра совпадают с реальными данными? Если да, тогда в чем вопрос? Если нет, почему считаете, что протокол об АП необоснован? Если считаете, что брокер с таможней вас обжуливают при досмотре, заявляя в акте неверные сведения, почему на досмотр не отправляете своего представителя?
На эти вопросы нужны конкретные ответы. Четкие, ясные и искренние. Только после этих ответов можно давать рекомендации, менять ли брокера, менять ли место оформления или может быть просто поменять "прокладку между рулем и сиденьем"

[Ann_spb]

Это стандартная практика





Да, безусловно. Юрист может быть Вашим представителем при досмотре.







Основным документом при таможенном досмотре является акт. Его Вы и так можете видеть без участия юриста. Все остальное, типа служебных записок и тп, является внутренним документом таможни. Их юристу не покажут.





Все зависит от Вашей номенклатуры. Если у Вас там 10000 артикулов, то это еще быстро.



Подписание актов и все остальное - это не может быть так долго.






Это не совсем так. Судились и выигрывали.







Это тоже можно, но Вы бы описали ситуацию поподробнее. У Вас только общие слова. В принципе, есть юристы, которые легко решают подобные ситуации, если это просто придирки таможни, а не реальные косяки. Но если у Вас там находят 2 поддона незадекларированного товара "в подарок", то это другая ситуация.

Вы что-то явно не договариваете. Причем тут АП вообще? Данные в акте таможенного досмотра совпадают с реальными данными? Если да, тогда в чем вопрос? Если нет, почему считаете, что протокол об АП необоснован? Если считаете, что брокер с таможней вас обжуливают при досмотре, заявляя в акте неверные сведения, почему на досмотр не отправляете своего представителя?
На эти вопросы нужны конкретные ответы. Четкие, ясные и искренние. Только после этих ответов можно давать рекомендации, менять ли брокера, менять ли место оформления или может быть просто поменять "прокладку между рулем и сиденьем"

Про АП и досмотр я написала гипотетически, обычно досмотры только по срокам затягиваются с запросами правообладателям товарных знаков. Вопрос в том, что если новый брокер окажется не лучше старого, сможет юрист как-то ускорить процесс, если будет запрос правообладателю с ожиданием ответа 10 дней и т.п.

На досмотр своего представителя отправлять нет возможности и нет человека, который мотался бы на каждый досмотр в таможню. Брокеру мы и платим за то, чтобы он отстаивал наши интересы.