Разъяснение ФТС России и Росаккредитации о порядке ввоза проб и образцов.

[Чучмек]

интересно, а если позвонить в ИЛ, от которой получили ПИ и спросить- были испытания? выдавали Вы такие-то ПИ? Как думаете, не таможне, не Росаккредитации, а вот так по звонку/письму ответят?

Я к тому, что есть ОС, которые сначала выдают ДС/СС, предоставляют ПИ (нам по электронке скидывают), а потом им только платишь за эту услугу. Так тут хотя бы не платить за эту липу..

Понятно, что если не выдавали ПИ, то залет, если условный выпуск был, так как реальные ПИ в другой ИЛ уже не успеешь провести и ДС/СС вовремя не предоставишь, да и образцы где взять...
А если товар только едет и, например, хотим воспользоваться такой ДС (серийной, например), то заранее себя подстрахуем если ИЛ пойдет в отказ, то выпускаться условно и искать реальную ИЛ.

Это так.. мысли вслух...

если вы (ваше юр.лицо) никогда никакими договорами не были связаны с этой ИЛ напрямую - либо ничего не ответят, либо пошлют нафиг. И будут правы.

Да-да, есть такие "ОС"... которые (зачастую) и ОС не являются... чисто табуретки...

если серт/ДС выданы на основании ПИ, которых никогда не было - это значит, что исерта/ДС "никогда не было". "Недействительный документ".

Если "товар уже едет", то никакое "подстрахуем" уже не поможет.

//тут, конечно, надо больше подробностей о товаре, о ТРах, о том, как кому ввозится... Но... В целом - ничего хорошего вам не светит...

[muhamor]

у нас в компании этим (получением ДС/СС) отдельный человек занимается.. Это я так, мысли вслух. Поделюсь ими с руководством.. Пусть решают, обзванивать по выпущенным ДС или нет.

Ну зачем же сразу народ звонками пугать, можно вначале сайт этой ИЛ в интернете поискать, уже многое понятно будет.

[Авельянеда]

если вы (ваше юр.лицо) никогда никакими договорами не были связаны с этой ИЛ напрямую - либо ничего не ответят, либо пошлют нафиг. И будут правы.

Да-да, есть такие "ОС"... которые (зачастую) и ОС не являются... чисто табуретки...

если серт/ДС выданы на основании ПИ, которых никогда не было - это значит, что исерта/ДС "никогда не было". "Недействительный документ".

Если "товар уже едет", то никакое "подстрахуем" уже не поможет.

//тут, конечно, надо больше подробностей о товаре, о ТРах, о том, как кому ввозится... Но... В целом - ничего хорошего вам не светит...

у нас пока все нормально (тьфц-тьфу).. это так, размышления..
мы, как многие, сами ДС не регистрируем- заключаем договор с ОС и они говорят, куда образцы отправить. И дальше все сами. Мы только готовые ДС с ПИ получаем.
Вот я и подумала.. может, заранее.. самим пробить, на сколько у нас порядочные подрядчики..

[YANA19042006]

Испытательные лаборатории почему то неохотно работают напрямую, только через посредников, как правило цена через посредников ниже, чем напрямую

[muhamor]

у нас пока все нормально (тьфц-тьфу).. это так, размышления..
мы, как многие, сами ДС не регистрируем- заключаем договор с ОС и они говорят, куда образцы отправить. И дальше все сами. Мы только готовые ДС с ПИ получаем.
Вот я и подумала.. может, заранее.. самим пробить, на сколько у нас порядочные подрядчики..

Ну и нормально, пусть ОС все сам под ключ организовывает, только просите, чтоб документы (договор, акты, счета ....) на испытания были от ИЛ которая эти испытания проводит, а документы на регистрацию ДС были от СС который эту ДС регистрирует. Тогда и не придется сомневаться в порядочности подрядчиков.
Сейчас многие крупные помогайки уже по этой схеме работают, если клиенту надо. А если откажут, то значит совсем тухляк скорее всего и звонить будет некуда.

[Александр_TT]

если вы (ваше юр.лицо) никогда никакими договорами не были связаны с этой ИЛ напрямую - либо ничего не ответят, либо пошлют нафиг. И будут правы.

Да-да, есть такие "ОС"... которые (зачастую) и ОС не являются... чисто табуретки...

если серт/ДС выданы на основании ПИ, которых никогда не было - это значит, что исерта/ДС "никогда не было". "Недействительный документ".

Если "товар уже едет", то никакое "подстрахуем" уже не поможет.

//тут, конечно, надо больше подробностей о товаре, о ТРах, о том, как кому ввозится... Но... В целом - ничего хорошего вам не светит...

А каким образом тогда сертификат появился в реестре?

[aaa588]

А каким образом тогда сертификат появился в реестре?

на основании номера протокола от ИЛ ОС регистрирует серт в программе.

[mosreg]

А каким образом тогда сертификат появился в реестре?

Товарищи, думается что все гораздо проще. Хотелось бы привести пример. В нашей любимой стране ограничение по скорости движения легковых автомобилей, скажем, по трассе, 90 км/ч, при этом реально соблюдают правила ПДД и двигаются с указанной скоростью единицы или никто) Останавливает сотрудник ГИБДД за превышение и все говорят: Да я чо, я ничо, надо было срочно, командир, отпусти, больше не буду нарушать! Так ведь???
Аналогия с сертификацией полная. Кто оформляется криво в левых ИЛ, он знает об этом и лукавит, когда пишет на форуме, что якобы не в курсе и его кинули... Просто он идет на определенный риск, ему надо срочно, недорого. Пока сами заявители не будут выполнять указанные законом правила сертификации, так и будут возникать вопросы по ИЛ, ОС, помогайкам и иже с ними. Не предоставил ты образцы, по сути откуда взяться нормальным правильным законным протоколам испытаний??? Виноваты все кругом, но только не мы))))))))))))))))))))

[muhamor]

Не, не так.
Половина заявителей реально не представляет и разбираться не хочет как там надо правильно оформлять ДС/СС.
И по этой причине обращаются к профессионалам работающим на рынке.
Меня вот например еще ни одна помогайка ни разу не предупреждала, что документ о соответствии будет оформлен с нарушениями. Вот народ и ведется.
Нет, понятоно, что не знание законов и все такое...
Но раз фирма работает на рынке, к примеру более 20 лет, а на сайте выложены благодарственные отзывы достойнейших клиентов, то какие могут быть основания не довериться ей как к лечащему врачу?

[backtrack]

Товарищи, думается что все гораздо проще. Хотелось бы привести пример. В нашей любимой стране ограничение по скорости движения легковых автомобилей, скажем, по трассе, 90 км/ч, при этом реально соблюдают правила ПДД и двигаются с указанной скоростью единицы или никто) Останавливает сотрудник ГИБДД за превышение и все говорят: Да я чо, я ничо, надо было срочно, командир, отпусти, больше не буду нарушать! Так ведь???
Аналогия с сертификацией полная. Кто оформляется криво в левых ИЛ, он знает об этом и лукавит, когда пишет на форуме, что якобы не в курсе и его кинули... Просто он идет на определенный риск, ему надо срочно, недорого. Пока сами заявители не будут выполнять указанные законом правила сертификации, так и будут возникать вопросы по ИЛ, ОС, помогайкам и иже с ними. Не предоставил ты образцы, по сути откуда взяться нормальным правильным законным протоколам испытаний??? Виноваты все кругом, но только не мы))))))))))))))))))))

отменить надо всю это псевдоподтверждающую хрень.