ВАЖНО! Продукция, содержащая фреоны 134, 407, 410 и пр.

[IM-EX]

А как доказать таможне, что продукция незаправленная едет?
Едут холодильники, по техничке у них хладагент подпадает в список F. Зная о необходимости лицензии поставщик сливает хладагент перед поставкой и запаивает трубки. Здесь после оформления перед продажей хладагент заправляется.
Все было нормально, в 31 писали о то, что незаправленные, прилагали письмо от поставщика.
А на прошлой неделе инспектора это не устроило назначил досмотр.
Пришел сегодня досмотровый, видит запаянные концы трубок и просит доказать ему, что там нет хладагента...

Как вариант, есть проколки (по сайтам холодильщиков пробежаться найдете в оснастке), позволяют на заправочную трубку одеть и прокол сделать максимально близко к концу, а далее через шланг можно манометр повесить (лучше с обратной шкалой, допускаю что производитель вакуум в системе создает. Хотя может и наооборот малое остаточное, как раз чтобы влагу не всосало).
Но трубку конечно после проколи лучше запаивать.