Импорт товаров, грузов в самосвалах

[евгений112]

Добрый день!
Вопрос такого характера, планируется импорт горнодобывающего оборудования, под это оборудование в Китай планируются заходить самосвалы,
можно ли импортировать грузы, товары в самосвалах, практикуется ли это, есть ли какие*то*нюансы?

[IM-EX]

Добрый день!
Вопрос такого характера, планируется импорт горнодобывающего оборудования, под это оборудование в Китай планируются заходить самосвалы,
можно ли импортировать грузы, товары в самосвалах, практикуется ли это, есть ли какие*то*нюансы?

Да хоть на верблюдах.
Единственная особенность, только на случай транзита. Необходимость наложения таможенных пломб.
Поэтому лучше планировать завоз разом и подачу ДТ сразу после завоза, без транзита.

[ральф]

Да хоть на верблюдах.
Единственная особенность, только на случай транзита. Необходимость наложения таможенных пломб.
Поэтому лучше планировать завоз разом и подачу ДТ сразу после завоза, без транзита.

А какая проблема с транзитом, на автовозах т/с, спецтехнику ввозят, на открытых площадках крупногабаритный товар, там то же, нет возможности наложить пломбы. И с пломбами и без пломб, гарантия/обеспечение все равно оформляют, оно покроет в случае чего.

[Груз таможенный]

разрешите высказать опасения. в самосвалах открыт доступ к грузу, пломбы наложить трудновато, есть некоторые сомнения, что допустят к международной перевозке. с другой стороны, тс написал, что самосвалы "заходят", можно предположить, что они уже допущены к международной перевозке, так что, наверное, все в порядке

[backtrack]

А какая проблема с транзитом, на автовозах т/с, спецтехнику ввозят, на открытых площадках крупногабаритный товар, там то же, нет возможности наложить пломбы. И с пломбами и без пломб, гарантия/обеспечение все равно оформляют, оно покроет в случае чего.

Тогда таможенный перевозчик или сопровождение, а это дороже

[IM-EX]

А какая проблема с транзитом, на автовозах т/с, спецтехнику ввозят, на открытых площадках крупногабаритный товар, там то же, нет возможности наложить пломбы. И с пломбами и без пломб, гарантия/обеспечение все равно оформляют, оно покроет в случае чего.

Спецтехника имеет идентификационные номера, это так кстати. По ним и определять ху из ху.
Когда лежит железяка как часть шахтного комбайна, не имеющего VIN, то хрен его знает что и куда по дороге сгрузили, а потом покупец предъявит инвойс с недопоставкой и так стотышщьпятьсот раз.
Мысль понятна?

[IrinaN]

разрешите высказать опасения. в самосвалах открыт доступ к грузу, пломбы наложить трудновато, есть некоторые сомнения, что допустят к международной перевозке. с другой стороны, тс написал, что самосвалы "заходят", можно предположить, что они уже допущены к международной перевозке, так что, наверное, все в порядке

в выходные везли негабарит на авто без допущения
кроме негабарита ящики сунули , не гнать же полупустую машину
для транзита потребовались фотографии груза , перед закрытием транзита на СВХ был осмотр
больше никаких особенностей

[евгений112]

в общем можно, самосвалы это открытое транспортное средство, пломбы не нужны, груз просчитывается по местам, достаточно фото товара, и самосвала, это в случае таможенного транзита. Если без транзита-до свх, то ничего не нужно, под сопровождением.
Самосвалы уже оформлены к международной перевозке.

[ральф]

Спецтехника имеет идентификационные номера, это так кстати. По ним и определять ху из ху.
Когда лежит железяка как часть шахтного комбайна, не имеющего VIN, то хрен его знает что и куда по дороге сгрузили, а потом покупец предъявит инвойс с недопоставкой и так стотышщьпятьсот раз.
Мысль понятна?

Самосвалов не видел. Но везут на открытых площадках и товары без идентификационных номеров, из практики, поверьте. На новое направление для меня, Транзит и обеспечение/поручительство, только месяц как пришел, после двух лет отсутствия, работая в другом виде деятельности. Но уже встречались такие перевозки, китайцы на своих т/с, достаточно везут таким способом на ДВ, через AZ,GR границу. иностранные перевозы и действительно, для отправки ЭТД на т/п, необходимы фото т/с и товара на т/с, еще обычно присылают фото с этикетками/маркировкой. каждого места. где указаны: отправитель/получатель, наименование товара, брутто/нетто, параметры. Кто то что то больше указывает, кто то меньше, но в основном, что указал.

P.S. И там.перевозчик и сопровождение не обязательны, если по ЭТД с поручительством оформление транзита, то в обычном порядке.