Перепродажа в пути на экспорт

[Kaizer_Soze]

Добрый день!

Подскажите, пож-ста, если компания из ЕС продает на экспорт товары компании из ОАЭ, а та продает их физлицам в РФ, и товары едут из ЕС в РФ, то где происходит сделка (чтобы экспорт из ЕС был по документам ЕС- ОАЭ, а импорт в РФ- ОАЭ- РФ физлицо), на таможенном складе ? В ЕС или РФ? Просто поменять документы нельзя? Спасибо.

[пенсионер]

Добрый день!

Подскажите, пож-ста, если компания из ЕС продает на экспорт товары компании из ОАЭ, а та продает их физлицам в РФ, и товары едут из ЕС в РФ, то где происходит сделка (чтобы экспорт из ЕС был по документам ЕС- ОАЭ, а импорт в РФ- ОАЭ- РФ физлицо), на таможенном складе ? В ЕС или РФ? Просто поменять документы нельзя? Спасибо.

А зачем Вам задумываться где происходит сделка ? Типовая ситуация в международной торговле. Вы покупаете товар у компании 1 из одной страны, они для этого покупают нужный товар у компании2 другой страны и просят эту компанию грузить сразу в РФ. Компания 2 оформляет вывоз из ЕС по договору Компания 2- Компания 1, а Вы в РФ по договору Компания 1- компания РФ. А в каком качестве физлицо у Вам появляется, непонятно. Товар для личных целей или что ?

[Kaizer_Soze]

А зачем Вам задумываться где происходит сделка ? Типовая ситуация в международной торговле. Вы покупаете товар у компании 1 из одной страны, они для этого покупают нужный товар у компании2 другой страны и просят эту компанию грузить сразу в РФ. Компания 2 оформляет вывоз из ЕС по договору Компания 2- Компания 1, а Вы в РФ по договору Компания 1- компания РФ. А в каком качестве физлицо у Вам появляется, непонятно. Товар для личных целей или что ?

Спасибо. Компания ОАЭ продает эти товары физлицам в РФ, поэтому там появляется множество инвойсов вместо 1 от компании из ЕС на компанию из ОАЭ. Вот и хотелось бы понять технику. В море понятно, когда документы с нуля подаются, а в фуре, можно ли просто поменять документы, не оформляя сделку на таможенном складе? Но будут, например, CMR с печатями таможни ЕС и ссылками на другие инвойсы, или их можно просто не показывать?

[пенсионер]

Спасибо. Компания ОАЭ продает эти товары физлицам в РФ, поэтому там появляется множество инвойсов вместо 1 от компании из ЕС на компанию из ОАЭ. Вот и хотелось бы понять технику. В море понятно, когда документы с нуля подаются, а в фуре, можно ли просто поменять документы, не оформляя сделку на таможенном складе? Но будут, например, CMR с печатями таможни ЕС и ссылками на другие инвойсы, или их можно просто не показывать?

Может я чего не понимаю. Физлицо, что ДТ будет подавать как на коммерческий груз ? Если да, то к ДТ прилагаются документы которые у него есть от продавца ( ОАЭ ) и документы которые ему передал перевозчик или экспедитор. На мой взгляд ничего не надо менять, подменять, помещать на ТС и т.д. Но одна CMR не пойдет если много получателей. Или ОАЭ хочет поместить товар на ТС и потом начать его частями продавать ?

[Kaizer_Soze]

Может я чего не понимаю. Физлицо, что ДТ будет подавать как на коммерческий груз ? Если да, то к ДТ прилагаются документы которые у него есть от продавца ( ОАЭ ) и документы которые ему передал перевозчик или экспедитор. На мой взгляд ничего не надо менять, подменять, помещать на ТС и т.д. Но одна CMR не пойдет если много получателей. Или ОАЭ хочет поместить товар на ТС и потом начать его частями продавать ?

Все посылки до 200 Евро, и их очень много, то есть в фуре все это экспортируется от ЕС на ОАЭ, а импортируется в РФ от компании ОАЭ на множество физлиц в РФ.

[пенсионер]

Все посылки до 200 Евро, и их очень много, то есть в фуре все это экспортируется от ЕС на ОАЭ, а импортируется в РФ от компании ОАЭ на множество физлиц в РФ.

Это что интернет торговля типа Алиэкспресс или каждый покупатель имеет контракт с ОАЭ ?

[Kaizer_Soze]

Это что интернет торговля типа Алиэкспресс или каждый покупатель имеет контракт с ОАЭ ?

Каждый покупатель платит интернет магазину (компании) в ОАЭ, и та выпускает на каждую отгрузку инвойс

[пенсионер]

Каждый покупатель платит интернет магазину (компании) в ОАЭ, и та выпускает на каждую отгрузку инвойс

Ну тогда ОАЭ по аналогии с Алиэкспресс и должен организовать таможенное оформление и доставку товара покупателю. А Вы пишите что будет CMRЮ значит в ней один получатель ( кто ? ), значит товар пойдет на СВХ и без ТС его физику не оформить. Может я и заблуждаюсь, не моя сфера.

[25-03]

Добрый день!

Подскажите, пож-ста, если компания из ЕС продает на экспорт товары компании из ОАЭ, а та продает их физлицам в РФ, и товары едут из ЕС в РФ, то где происходит сделка (чтобы экспорт из ЕС был по документам ЕС- ОАЭ, а импорт в РФ- ОАЭ- РФ физлицо), на таможенном складе ? В ЕС или РФ? Просто поменять документы нельзя? Спасибо.

посмотрите Приказ ФТС России
Министерства финансов Российской Федерации
от 5 июля 2018 г. N 1060,

Письмо ФТС России
Министерства финансов Российской Федерации
от 6 сентября 2023 г. N 04-43/К-8598

и статью https://online-buhuchet.ru/reestry-e...uzov-otmeneny/,
есть некоторые неточности, но в целом дает описание процесса

[25-03]

Ну тогда ОАЭ по аналогии с Алиэкспресс и должен организовать таможенное оформление и доставку товара покупателю. А Вы пишите что будет CMRЮ значит в ней один получатель ( кто ? ), значит товар пойдет на СВХ и без ТС его физику не оформить. Может я и заблуждаюсь, не моя сфера.

Если у каждой упаковки ( с соответствующими документами) будет свой получатель ФЛ - то перевозчик может не быть таможенным представителем , а обратиться к там. представителю по своему выбору, потом выпущенный товар развозить в точки выдачи или как еще сам организует доставку.

Что-то сродни экспресс-доставке.

смотрите еще Приказ Минфина России от 26 апреля 2022 г. № 62н "Об определении требований к лицам, осуществляющим доставку