Уже заполняю декларацию по-новому! Помогите очень прошу!!!

[backtrack]

Графа 2 по коносаменту. Перевозка до Турции мало кого интересует. А условия поставки какие?

графа 2 интересует врагов, поэтому лучше всегда писать продавца, иначе они всё видят в базах. Тем более, что за это ничегошеньки не будет

[Морской чертяка]

графа 2 интересует врагов, поэтому лучше всегда писать продавца, иначе они всё видят в базах. Тем более, что за это ничегошеньки не будет

А чо базоведов не победили разве?

[backtrack]

А чо базоведов не победили разве?

базоеды в таможне сидят, ты думал оно из облака какого-то берется?

[MajorTom]

Графа 2 по коносаменту. Перевозка до Турции мало кого интересует. А условия поставки какие?

EXW страна ЕС.
Так же ЕС фигурирует в заявке и счетах на перевозку, полисе страхования груза, CMR, EX-A.
Гр.15 - конечно ЕС будет, верно?
Графа 2 по коносаменту - да, так и сделаю, в К/С наш контрагент в ОАЭ.

графа 2 интересует врагов, поэтому лучше всегда писать продавца, иначе они всё видят в базах. Тем более, что за это ничегошеньки не будет

Вот это тоже причина, что бы не писать отправителя из ЕС в гр.2, т.к. их тоже компрометировать не хочется.

[backtrack]

EXW страна ЕС.
Так же ЕС фигурирует в заявке и счетах на перевозку, полисе страхования груза, CMR, EX-A.
Гр.15 - конечно ЕС будет, верно?
Графа 2 по коносаменту - да, так и сделаю, в К/С наш контрагент в ОАЭ.


Вот это тоже причина, что бы не писать отправителя из ЕС в гр.2, т.к. их тоже компрометировать не хочется.

15 графа турция

[Морской чертяка]

EXW страна ЕС.
Так же ЕС фигурирует в заявке и счетах на перевозку, полисе страхования груза, CMR, EX-A.
Гр.15 - конечно ЕС будет, верно?
Графа 2 по коносаменту - да, так и сделаю, в К/С наш контрагент в ОАЭ.


Вот это тоже причина, что бы не писать отправителя из ЕС в гр.2, т.к. их тоже компрометировать не хочется.

Для графы 15: Если международная перевозка осуществлялась по нескольким транспортным (перевозочным) документам, в графе указывается краткое название первой страны, в которой заявленные в ДТ товары были приняты к перевозке для доставки в адрес получателя, указанного в графе 8 ДТ.
Т.е. ЕС.
СМР можете скан приложить. А конос под 02011

[backtrack]

Для графы 15: Если международная перевозка осуществлялась по нескольким транспортным (перевозочным) документам, в графе указывается краткое название первой страны, в которой заявленные в ДТ товары были приняты к перевозке для доставки в адрес получателя, указанного в графе 8 ДТ.
Т.е. ЕС.
СМР можете скан приложить. А конос под 02011

Ну зачем ты учишь людей херне, у него нет какбы этих документов и так делать не надо. Берем транспортные из транзитки и страну оттуда же, если только коносамент то страну оттуда - турцию. То что переозка из ЕС волнует таможню только в части транпортных расходв если УП EXW европа

[Тренер]

все правильно, в гр. 15 страна отправления ЕС.
условия поставки EXW ЕС

перевозчик пусть в счёте укажет, что перевозка по маршруту ЕС-РФ

[corpsereviver]

Берем транспортные из транзитки и страну оттуда же, если только коносамент то страну оттуда - турцию. То что переозка из ЕС волнует таможню только в части транпортных расходв если УП EXW европа

+1
это, конечно, не совсем прям по инструкции, но... не нужно давать таможне лишний повод задумываться

p.s. вроде как, если в 44 гр. указаны, например, две CMR, то даже авторег не срабатывает

[Dr.Faust.Patron]

+1
это, конечно, не совсем прям по инструкции, но... не нужно давать таможне лишний повод задумываться

p.s. вроде как, если в 44 гр. указаны, например, две CMR, то даже авторег не срабатывает

Да что все с этой CMRкой носятся? Если у ТСа морская контейнерная перевозка, то нафиг она
нужна вообще?

А вот если фура паромом до Туапсе - нафиг коносамент.

Хз, ситуация-то рутинная на самом деле.