ЭТН

[IM-EX]

А если везет нам экспедитор груз (1*40) из Китая, сначала во Владивосток морем, и далее после таможенной очистки из Владивостока по жд до Москвы, а далее с жд терминала (Москва) на наш склад в Москве.
То какой тут расклад по ЭПД?
Я полагаю, что в данном случае нужно начать с отправки в электронном виде поручение экспедитору на доставку контейнера с СВХ г. Владивосток до нашего склада в Москве и Грузоотправителем и Грузополучателем указывать нашу компанию (груз не передаем во владение экспедитору). А что далее то? Нужно ли ЭТрН делать на жд перевозку?

ЖД ничего не поменялось.
Все в ЭТРАНе как заполнялось так и заполняется.
Ничего вам не надо оформлять.
За вас все экспедитор или его субэкспедиторы сделают все.

[Ivk]

А если везет нам экспедитор груз (1*40) из Китая, сначала во Владивосток морем, и далее после таможенной очистки из Владивостока по жд до Москвы, а далее с жд терминала (Москва) на наш склад в Москве.
То какой тут расклад по ЭПД?
Я полагаю, что в данном случае нужно начать с отправки в электронном виде поручение экспедитору на доставку контейнера с СВХ г. Владивосток до нашего склада в Москве и Грузоотправителем и Грузополучателем указывать нашу компанию (груз не передаем во владение экспедитору). А что далее то? Нужно ли ЭТрН делать на жд перевозку?

Поручение экспедитору должно быть из Китая в Москву.

Что Вы понимаете что экспедитор не принимает во владение? Он заключает договора от вашего имени? У него есть доверенность на это или вы сами заключаете договора с перевозчиками а ему платите комиссию?

По международным перевозкам - исключения по накладным по всем видам транспорта. По ЖД и авиа практически тоже. По авто вопрос в том берет экспедитор во владение или нет.