\"опыты\" с работой по 1132

"опыты" с работой по 1132
Колеги!
Поделитесь опытом по работе с этим приказом на разных таможнях и в разных ситуациях.

Мои достижения не из лучших.
14 февраля некий груз попадающий в приказ был готов к движению из Прибалтики в Москву. Решил попробовать провести предварительное декларирование на ЦАТе (самая любимая таможня). Издали CMR и открыли ТИР в Прибалтике, сделали аванс и ломанулись предварительно декларировать (даже тени сомнения небыло, что получится какая-нибудь, мягко выражаясь, фигня). И тут вдруг вылезло - предварительную декларацию может делать только тот участник ВЭД, которому возраста не менее года и карте ВЭД не менее года. В противном случае - извиняйте. Как же так, ведь карточка - это добровольно. В ответ - добровольно, но согласуйте с ЦАТ. (карта есть, но всего 3 месяца). Отправился в ЦАТ, потратил день на то, что бы выяснить, что можно без карты оформить предварительную ГТД, но только по направлению с поста и после согласования с 3-мя отделами, включая там. инспекцию ЦАТ.(конкретно с какими отделами 15 февраля толком незнали.) Времени нет на согласование - груз срочный. Решаю - хрен с этим предварительным, повезу на 100% инвестора. Переоткрываю ТИР и CMR и машина в путь. Хорошо что дал указание перевозчику ехать через определенный переход и снабдил водилу максимальным кол-вом документов в ключая нотариально заверенное свидетельство о 100% ин. капитале (как чувствовал) Не прошло и дня как звонит водитель - "все плохо, меня гонят на приграничный СВХ на полную выгрузку". Пришлось ехать на рубеж и договариваться. Учитывая старые хорошие контакты на рубеже согласовал вопрос досмотра без 100% выгрузки (груз хрупкий), и всеравно несколько дней ждал ответа на запрос по моей фирме от таможни назначения. Без ответа не отпускали.
Вывод 1 - если попал под 1132 и везеш на 100% ин.кап. с границей надо договориться ЗАРАНЕЕ. Сейчас по погран переходам бегает огромное кол-во Москвичей в попытках провезти свои машины на 100% ин.кап.
Завтра попробую ради эксперимента пройти предварительное деларирование по фирме без карты ВЭД (такое тоже можно). Каким гемороем это вылезет раскажу в подробностях. Может кому -то это поможет.
Вывод 2 - круг игроков опять сузили до минимума, а со второго квартала начнется повальная проверка 100% ин.кам. и "белыых фирм".( уже видел на посту суровые запросы по получателям со 100% кап.)

Re:"опыты" с работой по 1132
Прежде чем завтра побежите на второй круг ада, уточните не отменили ли данный маразм!!!!!!!!!!!!
И не могли ли бы вы подсказать каким образом вы доставляете третий экз-р ПГТД на границу?

Re:Re:"опыты" с работой по 1132
Из моего опыта могу предложить несколько способов:
1. Срочной почтой (3 дня) - самый долгий, но и самый надежный
2. Курьером в Брест, Минск, на границу - не самый надежный.
3. непосредственно на границу.

Re:Re:Re:"опыты" с работой по 1132
~ VSE TUHLO~
:~(((((

Re:Re:Re:"опыты" с работой по 1132
4. вариант с выпущенной машиной передать ПД

Re:"опыты" с работой по 1132
5. Как здравомыслящий человек все машины через границу идут под "присмотром", которому платится 0,3-0,5 К, в которые входит согласование с ОКДТ таможни пункта пересечения и сменой которая оформляет вопроса предоставления ПРОСТОЙ КОПИИ, которая высылается водителю по факсу.

Re:Re:"опыты" с работой по 1132
Абсолютно точно!

Re:Re:Re:"опыты" с работой по 1132
Мы можем организовать оформление на Гродно Бресте Гомеле