А сколько авто в год можно таможить на физика и на

================================================== ===========

ЕТС являлась ЛЬГОТНОЙ ставкой (только для физ лиц) вплоть до 25 июля 2003 - и составляла 0,85 и 1,4 евро в зависимости от литража , "простой смертный" ей воспользоваться не мог , для этого ему нужно было обязательно пересечь границу с машиной "на руках"- поэтому и появилась в приморье такая прослойка населения как "ЛЬГОТНИКИ" -люди часто выезжавшие в Японию(в основном моряки ).

Это что получается, что растаможить по ЕТС (какого нибудь Ниссан-марч, *с объемом двигателя 1,3л.) пришедшего в адрес физ.лица (не имеющего отметок в з/паспорте о пересечении границы..., т.е. пересылка в адрес "физика") в контейнере из Японии в Москву (например), никак нельзя. Только по СТП!?

[Сергей из Питера]

не рассказал...

Писал ? ? ?

[Сергей из Питера]

================================================== ===========

ЕТС являлась ЛЬГОТНОЙ ставкой (только для физ лиц) вплоть до 25 июля 2003 - и составляла 0,85 и 1,4 евро в зависимости от литража , "простой смертный" ей воспользоваться не мог , для этого ему нужно было обязательно пересечь границу с машиной "на руках"- поэтому и появилась в приморье такая прослойка населения как "ЛЬГОТНИКИ" -люди часто выезжавшие в Японию(в основном моряки ).Машина оформлялась на льготника , чтобы можно было воспользоваться ЛЬГОТНОЙ ставкой ЕТП- для некоторых типов машин , так было гораздо выгоднее.

Поэтому при расчете таможенного платежа нужно считать таможню как по СТП так и по ЕТП- а потом сравнивать результаты. Оба типа таможни являются законными и легальными - просто нужно самостоятельно и досконально разобраться в этом вопросе или доверять профессионалам в этой области. Иначе вокруг таможни по СТП уже сейчас распущено много слухов , не имеющих под собой никакой почвы.

Самый распространенный слух, что машина растаможенная по СТП может принести владельцу проблемы в будующих периодах. Это полный бред - СТП был и есть базовой ставкой таможни , это проописано в таможенных тарифах. Например юр.лица всегда таможили и таможат ТОЛЬКО по СТП . Таможить по ЕТП выгоднее или проще машины с V меньше 1500сс, все остальное увы только по СТП- таковы реалии таможни наших дней.

Х5 с 3.0 никогда не таможили ? Это самый простой пример.



Вы вообще прикольный. Сами спросили, потом развернуто ответили и главное сделали выводы.

[Fant()m]

Х5 с 3.0 никогда не таможили ? Это самый простой пример.



Вы вообще прикольный. Сами спросили, потом развернуто ответили и главное сделали выводы.

Х5 не таможил, расскажите как дело было, думаю всем интересно будет, как некий опыт....

[on&off]

......Х5 с 3.0 никогда не таможили ? Это самый простой пример.



Вы вообще прикольный. Сами спросили, потом развернуто ответили и главное сделали выводы.

Да он вообще какой то .... ни какой....




<table border="0" align="center" width="98%" cellpadding="4" cellspacing="0"><tr><td id=smalltext>цитата </td></tr><tr><td id=quote>Х5 не таможил, расскажите как дело было, думаю всем интересно будет, как некий опыт.... [/QUOTE]



Ни себе, а типа людям....

Ему отвечают, объясняют, а он бычится......

\-->

http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-cgi/emoticons/rock.gif[/img]]

Это что получается, что растаможить по ЕТС (какого нибудь Ниссан-марч, *с объемом двигателя 1,3л.) пришедшего в адрес физ.лица (не имеющего отметок в з/паспорте о пересечении границы..., т.е. пересылка в адрес "физика") в контейнере из Японии в Москву (например), никак нельзя. Только по СТП!?

Действительно, а как таможить то?

[/QUOTE]Действительно, а как таможить то?[QUOTE]



ЧТО?

[Fant()m]

Ребзя, за себя бы в личку ему написал бы внатуре...

Дело босятское...

================================================== ===========

ЕТС являлась ЛЬГОТНОЙ ставкой (только для физ лиц) вплоть до 25 июля 2003 - и составляла 0,85 и 1,4 евро в зависимости от литража , "простой смертный" ей воспользоваться не мог , для этого ему нужно было обязательно пересечь границу с машиной "на руках"- поэтому и появилась в приморье такая прослойка населения как "ЛЬГОТНИКИ" -люди часто выезжавшие в Японию(в основном моряки ).Машина оформлялась на льготника , чтобы можно было воспользоваться ЛЬГОТНОЙ ставкой ЕТП- для некоторых типов машин , так было гораздо выгоднее.

Поэтому при расчете таможенного платежа нужно считать таможню как по СТП так и по ЕТП- а потом сравнивать результаты. Оба типа таможни являются законными и легальными - просто нужно самостоятельно и досконально разобраться в этом вопросе или доверять профессионалам в этой области. Иначе вокруг таможни по СТП уже сейчас распущено много слухов , не имеющих под собой никакой почвы.

Самый распространенный слух, что машина растаможенная по СТП может принести владельцу проблемы в будующих периодах. Это полный бред - СТП был и есть базовой ставкой таможни , это проописано в таможенных тарифах. Например юр.лица всегда таможили и таможат ТОЛЬКО по СТП . Таможить по ЕТП выгоднее или проще машины с V меньше 1500сс, все остальное увы только по СТП- таковы реалии таможни наших дней.

Вот вы тут понаписали, и вывод есть, но я бы сказал он не совсем верен , что все кары свыше 1,5 лучше по СТП

а как на счет самой надежной и любимой народом CR-V SE 2,0L 2001 она идет по ЕТП как и большинство япошек.

А вот америкосы чаще всего попадают под СТП...

Х5 таможится только на ЕТС. Так как у него оценочная под 20000$



На СТП таможатся почти все Форды, Хендаи, Киа, и Тоеты 2001 года. Так как сама машина дешевая а двигатель большой.



У нас по Москве можно таможить не более 2 автомобилей в год по ЕТС. Каждый раз они проверяют свою базу и смотрят сколько машин вы уже привезли. Еще при заполнении документов есть отдельная графа - ввозили ли вы автомобили в течении этого года, указать марку и вин.



На сколько мне известно можно привезти и 3 и 4 машины в год на ЕТС, если вы сможете доказать что они для личного пользования а не на продажу. Либо с 3 машины вам просто ставки поднимут (не помню на сколько)



Вообще таможня такой орган, который никто не контролирует. Они творят что хотят.