контейнер

[Су-27]

Если конт. купленный, стирайте номер и префикс, заявляйте в инвойсе отдельным кодом и спокойно декларируйте. Я знал примеры любителей завозить купленные конт. под номерами линейных, растамаживать груз, а конт. оставлять себе в подарок, через год их вычислили и мало не показалось

[орион]

Так в том то и дело ,что в инвойсе контейнера нет и получается к контракту отдельное доп.соглашение делать ,а потом ещё и за контейнер заплптить его остаточную стоимость и пошлины.Навязывают нам этот контейнер ,а нам он не нужен ещё и б/у.

[alpar]

Так в том то и дело ,что в инвойсе контейнера нет и получается к контракту отдельное доп.соглашение делать ,а потом ещё и за контейнер заплптить его остаточную стоимость и пошлины.Навязывают нам этот контейнер ,а нам он не нужен ещё и б/у.

Делайте допсоглашение, декларировать все равно придется. А б/у они все, которые на линиях перевозятся. Новые бывают только прямо с завода.

[орион]

Делайте допсоглашение, декларировать все равно придется. А б/у они все, которые на линиях перевозятся. Новые бывают только прямо с завода.

А если от него бумагу , что это как подарок и заплатить только за таможенное оформление??

[Су-27]

за подарок платежи в обычном порядке, придется делать инвойс и указывать стоимость (для таможенных целей)

[Бумбараш]

Какой инвойс? (требование об оплате), в крайнем случае нулевой счёт - проформа. Контейнер, хоть и б/у стоит на базаре дороже, чем растоможка. Мне бы кто подарил!

[alpar]

А если от него бумагу , что это как подарок и заплатить только за таможенное оформление??

Не пойдет. Еще и по цене придется бодаться в зависимости от года выпуска.

Не пойдет. Еще и по цене придется бодаться в зависимости от года выпуска.

Что касается "подарков":
для таможни контейнера без дополнительной оплаты (движения денег по счету) за этот контейнер, "продавец" выставляет вам проформу-инвойс с указанием (условной) цены (для таможенных целей). Для определения оптимальной стоимости (для проформы и т.п.) предварительно обратитесь к брокеру, чтобы указал на проходной минимум!

Могу ошибаться, но вроде в подобных случаях включать "контейнер" в договор и спецификацию не обязательно (это уточните).
Т.к. контейнер бывший в употреблении (наверняка вы его не пустым получили) т.е. он уже использовался по назначению, т.о. вам нужно будет сделать независимую оценку (обычно в Торгово-Промышленной Палате).
А контейнер принадлежал (принадлежит) продавцу товара или транспортной компании, у кого вы его купили?

[Су-27]

заявляйте временный ввоз и возвращайте отправителю, за его счет. Без доп. соглашения видимо не обойтись и отдельный инвойс на контейнер.