АХТУНГ! ПЕРЕГОНЩИК РАЗБИЛ МАШИНУ!

[on&off]

...Интересно, примет ли суд в качестве исходной стоимости (т.е. процент износа можно расчитать исходя из таможенной стоимости) для расчета экспертом стоимоти востановительного ремонта? ...

Именно таможенная стоимость будет принята судом.
Экспертиза государственного органа против эксперта частной страховой фирмы...

Именно таможенная стоимость будет принята судом.
Экспертиза государственного органа против эксперта частной страховой фирмы...

Тут есть один нюанс, в Законе об ОСАГО прописана процедура проведения оценки, и естественно СК будут выражать протест и требовать проведния экспертизы в рамках закона. Интересно, были ли прецеденты (хотя наше право не признает прецедент, но все же). Но все равно, вопрос интересный.

[on&off]

Постановление Правительства РФ от 24 апреля 2003 г. № 238
"ОБ ОРГАНИЗАЦИИ НЕЗАВИСИМОЙ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЕРТИЗЫ
ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ"

Пункт 4 Проведение экспертизы организуется страховщиком в соответствии с пунктом 3 статьи 12 Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", а в случаях, указанных в пункте 4 статьи 12 этого Федерального закона, - потерпевшим.

Федеральный закон "ОБ ОБЯЗАТЕЛЬНОМ СТРАХОВАНИИ ГРАЖДАНСКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ" N 40-ФЗ

Статья 12. Определение размера страховой выплаты

Пункт 3. Страховщик обязан осмотреть поврежденное имущество и организовать его независимую экспертизу (оценку) в срок не более чем пять рабочих дней со дня соответствующего обращения потерпевшего, если иной срок не согласован страховщиком с потерпевшим.

Пункт 4. Если страховщик не осмотрел поврежденное имущество и (или) не организовал его независимую экспертизу (оценку) в установленный пунктом 3 настоящей статьи срок, потерпевший вправе самостоятельно обратиться за такой экспертизой (оценкой), не представляя поврежденное имущество страховщику для осмотра.

Итак п. 4 ст.12 Федерального закона открывает потерпевшему первую возможность сделать объективную оценку ущерба.

ещё

Постановление Правительства РФ от 24 апреля 2003 г. № 238
"ОБ ОРГАНИЗАЦИИ НЕЗАВИСИМОЙ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЕРТИЗЫ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ"

Пункт 6. Страховщик (потерпевший) самостоятельно определяет эксперта-техника (экспертную организацию), с которой заключает договор о проведении экспертизы. Страховщик вправе заключить с экспертом-техником (экспертной организацией) договор об экспертном обслуживании.

Из вышеуказанного следует, что следует разделять процедуру выбора эксперта и процедуру организации экспертизы. Организация экспертизы страховщиком состоит из:

• права страховщика предложить Вам экспертную компанию;
• права страховщика принять участие в осмотре поврежденного транспортного средства;
• обязанности страховщика оплатить проведение экспертизы вне зависимости от того, кто выбрал эксперта;
• права страховщика, при несогласии с результатами проведенной экспертизы, провести повторную экспертизу.

В любом случае первую цену в России назначает таможня, потом уже +% износа ит.п.

ещё
В любом случае первую цену в России назначает таможня, потом уже +% износа ит.п.

Дело в том, что суды принимают только оценку, проведенную экспертом, лицензированным для ОСАГО. Списки экспертов имеют все СК, и суды. Я согласен с Вами, что это логичный вывод, и не хочу устраивать по этому поводу спор, но в понедельник поинтересуюсь в суде, как они смотрят на такой вариант оценки, действительно интересно.

[on&off]

Понимаю Вас. Но реально сложно представить себе суд принимающий в качестве доказательства первичной стоимости автомобиля акт экспертизы, основанный на расчетах СК, сделанными по каталогам иностранного государства или каким-то другим материалам, отличающийся в меньшую сторону от таможенной оценки. В этом случае - это серьёзный прецедент. Оспорить актом экспертизы СК таможенную оценку.