какие условия поставки? CFR-Коtка? CPT-Kotka?

[Marlena]

Я понимаю, что в US рабочий день только начался. Но вчера-то Вы где были?

вот еще отчитывайся перед ими теперь, во народ пошел. а я и не заглядывала в эту тему.

fca, fas, fob могут относиться только к пунктам в стране отправления.
Где это регламентируется???

ну как же, в инкотермс.

Under F Terms, and under FCA unless otherwise agreed, the seller arranges and pays for the pre-carriage in the country of export

группа F в стране экспорта.
группы C и D в стране импорта
Я приложила вам схемку ICC

[Vovez]

вот еще отчитывайся перед ими теперь, во народ пошел. а я и не заглядывала в эту тему.

Ну что же Вы сразу как требование отчета воспринимаете. Это скорее сожаление, что Вас тут не было. Сейчас наш собеседник спросит, почему он должен верит ICC.

[Psyduck]

Спасибо Вам, Марлена, за ответ. Вы за два дня первый человек, кто оперирует фактами. На английском я вариант инкотермс не читал.... Но и инспектора, поверьте, тоже не станут.

[Rain]

А как продавец относится к переходу рисков и где фактически находится товар? Если груз в финке, то FCA Котка + фрахтовый инвойс до места ввоза в РФ - для ГТД вполне достоточно, если из Китая, но продавцом включен в инвойс фрахт только до Котки, - то CFR Котка.

[Psyduck]

А как продавец относится к переходу рисков и где фактически находится товар? Если груз в финке, то FCA Котка + фрахтовый инвойс до места ввоза в РФ - для ГТД вполне достоточно, если из Китая, но продавцом включен в инвойс фрахт только до Котки, - то CFR Котка.

Груз еще в китае, договор пока не подписан.

[Psyduck]

А как продавец относится к переходу рисков и где фактически находится товар? Если груз в финке, то FCA Котка + фрахтовый инвойс до места ввоза в РФ - для ГТД вполне достоточно, если из Китая, но продавцом включен в инвойс фрахт только до Котки, - то CFR Котка.

Продавец готов нести риски до передачи его в Котке.

Уважаемые коллеги!

если отвечать на поставленный в начале вопрос, то
1) из CFR и СPT я бы выбрал в СPT, так как к нему можно добавить адрес строго определеннного вами таможенного терминала в порту назначения, а не просто доставку до порта. Кроме того, CPT универсален, т.е. годиться для любых типов перевозки

2) Изменив условия задачи с "что лучше из 2-х вариантов" на "что лучше для Покупателя по Инкотермс" я бы выбрал вариант DDU Kotka или CIP Котка. Разница в том, что в первом случае риск гибели или повреждения лежит на китайской стороне вплоть до момента доставки груза в Котку, а во втором случае у вас будет международная страховка на груз в вашу пользу (т.е. если груз погибнет, вы сможете получить его стоимость). Что вам лучше (ругаться с продавцом или страховой компанией, груз или стоимость) - решать вам.

Для тех кто работает с Инкотермсом только в таможне и пишет про EXW или FCA Kotka поясняю, что термин EXW означает что товар забирается на заводе (складе) китайского продавца за свой счет без всякой экспортной ГТД для его вывоза из Китая. Хотите проблем - покупайте.

FCA (группа F как таковая) означает, что товар будет очищен для вывоза китайской стороной, но товар будет вам передан в Китае. Никакого FCA Котка быть не может, если только вы не хотите назвать слона (СPT) - овцой (FCA) и доказать потом это таможне. Т.е. груз на FCA и EXW не может быть передан в Котке ЮРИДИЧЕСКИ. Поскольку FCA не предусматривает погрузку на судно, эту часть расходов и транспортировку до Котки будет нести покупатель. Более удобен FOB, так как он по умолчанию предусмотривает погрузку на судно в Китае, но используется только при морской транспортировке. На практике чистый FOB реализуется редко.
P.S. В Китае с 1 по 3 мая начнуться праздники и госорганы не работают.

[Дедушка с кайлом]

Ох и консультанты пошли...

[RobGooD]

На сколько я помню - в теории Вы можете написать все что угодно, хоть ЦФР, хоть ФСА (влоть до того, что создать свои условия поставки), главное чтобы все нюансы(риски, стоимость товара и т.п.) были грамотно прописать в контракте.

На практике к сожалению с таким не встречался.

[Marlena]

На сколько я помню - в теории Вы можете написать все что угодно, хоть ЦФР, хоть ФСА (влоть до того, что создать свои условия поставки), главное чтобы все нюансы(риски, стоимость товара и т.п.) были грамотно прописать в контракте.
На практике к сожалению с таким не встречался.

а зачем, можно узнать, что угодно писать и тем более придумывать свои условия поставки, если все давно уже придумано? нет проблемы, создай ее сам, так?