Как сделать растаможку на юр. лицо дешевле?

[sir.911]

Добрый день!
Перечитал первые 11 страниц - не нашел такой темы!
Планируем заниматься перегоном авто из Германии в Россию для дальнейшей перепродажи собственным автовозом. Отсюда 2 вопроса:
1. Как сделать растаможку авто на юр. лицо дешевле, чтобы по суммарным затратам сравняться хотябы с растаможкой на физ. лицо - на движки до 2,0 литров (редко до 3,0 литров)? Может быть есть фирмы которые могут помоч в данном вопросе? Может быть через Калининград дешевле будет? Напишите пожалуйста ваши соображения?
2. Если будет везти свой автовоз (оформленный на то же юр. лицо, что и будущие авто на продажу) - какие документы на перевозку нам понадобятся? Автовоз будет крытый - возможно ли провоз через границы "опламбированного" автовоза - без лишних оформлений - но с полным оформлением на месте?

[Alex07]

Через Калининград дешевле (увы) уже не будет.
А чем не нравятся физики?

[sir.911]

Через Калининград дешевле (увы) уже не будет.
А чем не нравятся физики?

Машины будут продаваться по наличию в салоне - такое кол-во "левых" физических лиц будет найти затруднительно. Да и дополнительные вопросы покупателей не к чему.

[Виктор Павлович]

Добрый день!
Перечитал первые 11 страниц - не нашел такой темы!
Планируем заниматься перегоном авто из Германии в Россию для дальнейшей перепродажи собственным автовозом. Отсюда 2 вопроса:
1. Как сделать растаможку авто на юр. лицо дешевле, чтобы по суммарным затратам сравняться хотябы с растаможкой на физ. лицо - на движки до 2,0 литров (редко до 3,0 литров)? Может быть есть фирмы которые могут помоч в данном вопросе? Может быть через Калининград дешевле будет? Напишите пожалуйста ваши соображения?
2. Если будет везти свой автовоз (оформленный на то же юр. лицо, что и будущие авто на продажу) - какие документы на перевозку нам понадобятся? Автовоз будет крытый - возможно ли провоз через границы "опламбированного" автовоза - без лишних оформлений - но с полным оформлением на месте?

1 используйте калькулятор на этом сайте, чтоб знать максимальную цену, за коорое нужно брать авто.
2.Постарайтесь эту цену подтвердить экспортной декларации
3. Если автовоз свой, то в стоимость доставки включайте только расходы на горючее, которым будете заправляться в загранице и командировочные водителю. Все это надо документально подтверждать - чеками с заправок, расходными кассовыми ордерами, приказами на командировку, командировочным удостоверенем... Короче, сей бухгалтерией. И в последствии бух ваш это в расходы вставит.

[sir.911]

1 используйте калькулятор на этом сайте, чтоб знать максимальную цену, за коорое нужно брать авто.
2.Постарайтесь эту цену подтвердить экспортной декларации
3. Если автовоз свой, то в стоимость доставки включайте только расходы на горючее, которым будете заправляться в загранице и командировочные водителю. Все это надо документально подтверждать - чеками с заправок, расходными кассовыми ордерами, приказами на командировку, командировочным удостоверенем... Короче, сей бухгалтерией. И в последствии бух ваш это в расходы вставит.

Сама схема о занижение стоимости авто до нужного мне значения - понятна. Но в таможне же тоже люди работают - например если авто стоит на 40% ниже от среднерыночной цены и такое авто уже 30-е ввозимое на данное юр. лицо - не вызовит ли это подозрения? Или в таможне будут строго смотреть на договорные отношения между мной и немецким продавцом и исходя из суммы в договоре высчитывать таможенные платежи? Если расходов заграницей нет (например заправил под завязку автовоз в России и место сбора авто в Германии у границы) и ребята управятся меньше чем за сутки - таможеники поверят? или будут придираться?

[Виктор Павлович]

Сама схема о занижение стоимости авто до нужного мне значения - понятна. Но в таможне же тоже люди работают - например если авто стоит на 40% ниже от среднерыночной цены и такое авто уже 30-е ввозимое на данное юр. лицо - не вызовит ли это подозрения? Или в таможне будут строго смотреть на договорные отношения между мной и немецким продавцом и исходя из суммы в договоре высчитывать таможенные платежи? Если расходов заграницей нет (например заправил под завязку автовоз в России и место сбора авто в Германии у границы) и ребята управятся меньше чем за сутки - таможеники поверят? или будут придираться?

и подозрения будут, и недоверие, и другие палки в колеса - типа, да не возьмем ГТД пока нормальную ТС не оставишь. Готовтесь судиться.