Введение запретительных пошлин для иномарок старше пяти лет

[Vovez]

Вы меня порадовали. Наконец-то конструктивный подход начал вырисовываться в масштабе.

Почему нельзя развивать автопромышленность одновременно с понижением пошлин? Шведы с немцами свои тачки за океан везут и ниче, все равно по нашим меркам копейки стоят.

Если речь о их продаже на Штатовском рынке, то там им есть конкуренция, а у нас - нет.

Или типа западным производителям будет не выгодно конкурировать с их же б/у?))

Да. Или Вы считаете, что случайно у них существуют очень выгодные программы замены старого авто новым?

В Штатах народ каждые год два может менять машину (лизинг и если не лентяй), берут.

Именно благодаря этим программам.

Зачем если у них вон б/у скока? А мы берем там б/у потому что разница между их 3-ех леткой и нашей новой еще 2 машины.

Как раз потому, что, как Вы сказали, не мазохисты. А то, что с нашей такая разница - именно из-за отсутствия конкуренции внутри. Вот когда подрастающие автозаводы начнут реально конкурировать между собой, тогда и будут реальные плоды от непопулярных мер. Пока же у нас на месте конкуренции только сговор. ТАЗа с ГАЗом+УАЗом. Вот и пожинаем...