Себестоимость импортного товара

[vg]

Ой, вы тут как обычно шутите... ))) респект!
Однако я задала вроде вполне конкретный вопрос - как правильно считать себестоимость импортного товара.
Ед.дополнение к вопросу - условия поставки - FCA.
Мне на сегодня известны 2 схемы расчета:
1. Учитывается стоимость товара, его доставка и импортная пошлина. Все считается от стоимости.
2. Учитывается то же самое, только доставка считается от веса.

Кто понимает, как считать правильнее, подскажите. Кто сталкивался с этим сам?
Остальных просьба не беспокоиться.

Если у вас в какой то транспортной единице находятся несколько партий товаров от разных поставщиков - это одно дело.
В таком случае я беру платежи из ГТД, а достаку распределяю согласно доле объёма каждой партии в общем объёме груза.
Если у вас в транспортной единице одна товарная партия однородного товара от одного поставщика то каким способом расходы ни распределяй, результат будет одинаковый.
А как распределяет расходы бухгалтер организации УЧВЭД это третий вопрос.

Если вы не нашли тут ответа, тогда раскройте ваш вопрос подробнее
В правильно заданном вопросе соддержится 80% правильного ответа.

[Chapaev]

Перевозчик сам выставит Вам счет,а от веса он расчитывает стоимость или от километража Вам то какая разница,выбирайте,что дешевле.

[Бумбараш]

В даполнение к vd (можно?)
Математически и бухгалтерски правильно распределять транспортные расходы по товарам, прибывшим по одному договору перевозки по той единице измерения, по которой рассчитан тариф на перевозку. Единицы могут быть килограммы, кубометры и т.д. Если стоимость разных товаров в одной партии в пересчёте на единицу расчёта тарифа кардинально различается, то можно произвести корректировку (перераспределение) стоимости перевозки в зависимости от стоимости товара. Например, если в одной ТТН идут подушки пуховые и ювелирные изделия (я, конечно, утрирую), а тариф рассчитан за кубометр, то, естественно большая часть тарифа упадёт на подушки, но, естественнее перенести её на ювелирку.

[vg]

В даполнение к vd (можно?)
Математически и бухгалтерски правильно распределять транспортные расходы по товарам, прибывшим по одному договору перевозки по той единице измерения, по которой рассчитан тариф на перевозку. Единицы могут быть килограммы, кубометры и т.д. Если стоимость разных товаров в одной партии в пересчёте на единицу расчёта тарифа кардинально различается, то можно произвести корректировку (перераспределение) стоимости перевозки в зависимости от стоимости товара. Например, если в одной ТТН идут подушки пуховые и ювелирные изделия (я, конечно, утрирую), а тариф рассчитан за кубометр, то, естественно большая часть тарифа упадёт на подушки, но, естественнее перенести её на ювелирку.

Коллега,например тарифы на контейнерные перевозки рассчитываются не по весу,объёму и т д, а просто ставка плюс различные надбавки, дающие на выходе какую то величину.Как в данном случае правильно распределять стоимость фрахта?

[Бумбараш]

Коллега,например тарифы на контейнерные перевозки рассчитываются не по весу,объёму и т д, а просто ставка плюс различные надбавки, дающие на выходе какую то величину.Как в данном случае правильно распределять стоимость фрахта?

В данном случае Как Вам удобнее! Самый удобный вариант для "жонглирования" цифрами без малейших последствий.

[Бумбараш]

Я почему на это обращаю внимание, потому, что по ценообразованию на некоторые товары могут возникнутьвопросы со стороны налоговой или антимонопольной. Но это, скорее, из области теоретических предположений.

[Эльза]

Если условия поставки FCA, то в ГТД стоимость транспортировки по-любому уже распределена по товарам и таможенные платежи тоже считаются и печатаются по каждому товару отдельно. В чем вопрос-то? В добавлении расходов на территории РФ?

[Rivercatt]

Ой, вы тут как обычно шутите... ))) респект!
Однако я задала вроде вполне конкретный вопрос - как правильно считать себестоимость импортного товара.
Ед.дополнение к вопросу - условия поставки - FCA.
Мне на сегодня известны 2 схемы расчета:
1. Учитывается стоимость товара, его доставка и импортная пошлина. Все считается от стоимости.
2. Учитывается то же самое, только доставка считается от веса.

Кто понимает, как считать правильнее, подскажите. Кто сталкивался с этим сам?
Остальных просьба не беспокоиться.

Вообще-то на FCA доставка и считается от веса... Машине похрен, че везти, главное-скока весит... По сути вернее всего так. Во всяком случае у нас в деревне...

[Rivercatt]

.

[lucenta82]

Вообще-то на FCA доставка и считается от веса...

Согласна. А по остальным параметрм как считать? От стоимости?