Конфискация товара на Балтике

[prosto]

Не арестовали а изъяли как предмет.

Как известно, хрен редьки не толще.
Распорядиться товаром все равно покупатель не сможет до вынесения постановления.

[Дедушка с кайлом]

Как известно, хрен редьки не толще.
Распорядиться товаром все равно покупатель не сможет до вынесения постановления.

Или закрытия дела за отсутствием состава АП.

опять повторуюсь..изъять/арестовать ВЕСЬ товр не могут...только ПРЕДМЕТ АП, т.е. например у вас в ТСД указно 2000 кг., а по факту у вас 2002 кг....так вот арестовывать/изымать могут только 2 кг....мера обеспечения производства по делу об АП может быть избрана как изъятие (тогда товар передается на СВХ), так и арест, тогда товар дял хранения опять таки передается СВХ, но может быть передан и получателю...выбирает арест или изъятиле таможенник,а если юридически грамотно, то лицо в производстве которого находится дело...при таком расскладе, как уже написали выше, товар будте изъят/арестован до тех пор пока не будет вынесено постановление по делу об АП о привлечение лица к ответственности, либо о прекращении производства по делу об АП...а теперь по срокам: максимум через 6 месяцев после вынесения определения о возбуждении дела об АП должен быть составлен протокол по делу об АП, после сотавления проткола наступает стадия рассмотрение дела (вынесение постановление по делу об АП) - мксимум через 1 месяц..вот и считайте сами..а вообще посмотрите ст.28.5 КоАП РФ и ст. 29.6 КоАП РФ

[prosto]

Или закрытия дела за отсутствием состава АП.

Насколько мне известно, "закрытие дела" - это вульгаризм.
Оформляется оно постановлением о прекращении дела об АП.

[EA-1980]

Полномочия таможни по срокам проведения администритивного расследования:

Статья 28.7. КоАП
........

5. Срок проведения административного расследования не может превышать один месяц с момента возбуждения дела об административном правонарушении. В исключительных случаях указанный срок по письменному ходатайству должностного лица, в производстве которого находится дело, может быть продлен вышестоящим должностным лицом на срок не более одного месяца, а по делам о нарушении таможенных правил, а равно Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшем причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, начальником вышестоящего органа на срок до шести месяцев.
6. По окончании административного расследования составляется протокол об административном правонарушении либо выносится постановление о прекращении дела об административном правонарушении.

[Ильбирс]

Уважаемый, а предмет то какой? Что таможня инкриминирует? Если вес, то при морской перевозки перевозчик не обязан указывать вес.

[Дедушка с кайлом]

Уважаемый, а предмет то какой? Что таможня инкриминирует? Если вес, то при морской перевозки перевозчик не обязан указывать вес.

Да ладно?!!!

[prosto]

Уважаемый, а предмет то какой? Что таможня инкриминирует? Если вес, то при морской перевозки перевозчик не обязан указывать вес.

Откуда такое умозаключение?

Уважаемый, а предмет то какой? Что таможня инкриминирует? Если вес, то при морской перевозки перевозчик не обязан указывать вес.

вы не совсем правы и не очень внимательно прочитали эту тему..во-первых, вес обязательно указывается и сообщается таможенному органу при прибытии...другой вопрос о ВИНЕ перевозчика...т.е. имелась ли у него реальная и правовая возможность проверить сведения о весе при приеме груза к перевозке и соответственно сообщить таможенному органу достоверные сведения о нем..и здесь вы правы со своими ссылками на международные НПА...действительно из них следует вывод, что вины перевозчика нет и отсюда во-вторых: я уже писала что СУДЕБНАЯ практика по таким делам - положительная (в пользу перевозчиков) НО не практика в таможенных органах, т.к. они тупо не взирая на судебную практику продолжают возбуждать дела и привлекать перевозчиков

[Дедушка с кайлом]

Между прочим, а что за косяк в документах? И в каких?