Плата за возврат контейнера

[lucenta82]

Добрый день!

Сама не сталкивалась, но интересно узнать.
В сумму доставки включены расходы за возврат контейнера. Доставка как по территории России, так и по территории, скажем, Китая. Но порожний контейнер будет возвращен лишь на границу России, в Китай он не попадет. Это собственность росс. перевозчика.
Как правильно распределить расходы по доставке? (притом что оплата ушла на счет китайского перевозчика).

[lucenta82]

ау!

[Logist_12]

распределить где?

[lucenta82]

В ДТС.

[Maximus0]

Наверняка не скажу, но в сумму фрахта контейнера включается обычно доставка до порта назначения. Возврат контейнера и его дальнейшая перевозка - это проблема самой морской линии. Нет смысла Вам платить за возврат контейнера в Китай, кто знает, может сразу после его разгрузки и возврата в порт, они его загрузят каким-нибудь экспортом на Аргентину например ? И это вполне их право. Более того, скорее всего они так и делают, не гонять же "воздух" по обратному маршруту ? Стало быть в стоимость включается только транспортировка по морю до порта назначения. А вот автоперевозчик или ЖД перевозчик, который забирает контейнер из порта, привозит на Вашу таможню, доставляет его для разгрузки на Ваш склад, потом обязан еще и вернуть контейнер в порт, откуда он его получал. Здесь уже может быть включена стоимость возврата порожнего контейнера. Но опять же, этому перевозчику один хрен ехать обратно в ту же местность, чтобы вновь загрузиться, а стало быть и вернуть контейнер не проблема.
А на самом деле разбивку по фрахту в частности стоимость возврата, я еще нигде не встречал. Да и на таможне этого никогда пока не требовали ...

[yJIuCC74]

Такая тупая разбивка есть у Ф.Е.Транс... Из-за их дурацкого приложения к договору на ТЭО чуть дело по ст. 16.2 КоАП не завели, кое-как отмазался, убедив таможню, что фраза "подсыл порожнего контейнера из Челябинска под погрузку экспортного груза" означает фактически возврат контейнера по указанной собственником инструкции к месту погрузки в России для дальнейней отправки за рубеж, а не подачу контейнера под погрузку экспорта из Китая для нас...

[Maximus0]

чего-то я не понял, они с Вас денег взяли за доставку контейнера (собственность ФЕ Транс) от места выгрузки на Вашем складе до места погрузки в другом месте у другого клиента ??? Интересное кино =))
Слава богу так таксисты пока не творят .... "эй, друг, слишь, мне тэперь клиента в Бутова искать нада, так что платы за парожьний прабэг ат Сокола да Бутава !" =)))

[yJIuCC74]

да, Вы всё правильно поняли. дело в том, что у Ф.Е.Транс в Челябинске погрузки нет, вот и берут они с нас оплату подачи их порожняка до места следующей погрузки... (

[Бумбараш]

да, Вы всё правильно поняли. дело в том, что у Ф.Е.Транс в Челябинске погрузки нет, вот и берут они с нас оплату подачи их порожняка до места следующей погрузки... (

Если уж доугого перевозчика нет, то сумму за "досылку" на которую Вы согласны ни в коем образе не включайте в договор перевозки импортного груза. Заключите отдельный внутренний договор за рубли. Поскольку, если эта сумма в валюте будет фигурировать в импортном договоре перевозки, то она должна учитываться при определении ТС.
С другой стороны со стоимости перевозки должны быть отминусованы не только расходы по досылке, но и доставки от границы по РФ. Требуйте в расчёте тарифа к договору перевозки чёткого разделения его по этапам Китай - Забайкальск; Забайкальск - Челябинск, досылка. И пусть выставят отдельные счета. Хотя досылка это не проблема клиента а перевозчика. FE мутноватая контора.