Необходимость указывать в CMR веса в разрезе каждого кода

Че-то сомнительно... скока раз такое было-отделывались письмами-мол, простите, попутали...лишь бы общий брутто совпадал.

Если только на ложки и вилки пошлина не разная...

Пару месяцев назад у самих был такой случай, когда вес не просто не совпадал в документах, а был перепутан, поставщик начудил: нетто для всех паллет правильно, а брутто для одного товара из одной паллеты плавно перекочевало в другую (где был только такой товар). В резалте вес нетто паллеты превышал брутто.
Отделались объяснениями, правда с арифметикой пришлось разбираться самим.

[Агбан]

Вернёмся к первоисточнику, может это поможет:
http://sklad-zakonov.narod.ru/asmap/convKDPG.htm
http://sklad-zakonov.narod.ru/asmap/blankCMR.htm

[Бумбараш]

Странненький у Вас перевозчик.
По конвенции, как уже неоднократно указывалось на форуме, принимает груз и несёт ответственность по количеству мест и общему весу брутто. Требуя, то что требует, он повышает сферу своей ответственности перед таможенными органами. Вот это им объясните.
Напротив именно получатель груза заинтересован, чтобы в товаросопроводительных документах как можно более подробно был расписан груз по наименованиям, местам, штукам, весу брутто и нетто.

[Tiersen]

Насчет "требует 10 знаков вместо 4-х": напишите ему 10, из которых с 5 по 10-й будут одни нули много таких ЦМР повидал

Насчет "веса в разрезе кодов" тов. Бумбараш прав: этим перевозчик только повышает свою ответственность перед таможенными органами, ибо тогда отвечает не только за достоверность общего веса, но и веса по каждому из кодов. А Вы, допустим (допустим), не уверены в правильности последних. И тогда, в случае досмотра на границе, он радостно попадает на 16.1 со всеми вытекающими.

А может, Вашего перевозчика как-то раз задержала надолго на границе какая-нибудь отмороженная смена, которая у него требовала все 10 знаков и вес по каждому из кодов? А иных подтверждающих документов не было. Как говорится, "напугали на всю жизнь", вот он теперь и страхуется..

Че-то сомнительно... скока раз такое было-отделывались письмами-мол, простите, попутали...лишь бы общий брутто совпадал.

если хотите я назову вам номера дел об АП где именно за это и привелкли, в т.ч. и суд общей юрисдикции. При обжаловании в арбитраж все это конешно отменяется в легкую, лишь бы общий все совпадал.Правда присуща такая практика именно Выборгской таможне (хотя может где и еще таким идиотизмом страдают).

Насчет "веса в разрезе кодов" ..тогда отвечает не только за достоверность общего веса, но и веса по каждому из кодов.

ну не совсем так...вернее именно так сичтает таможенный орган, поэтому и возбуждает дела об АП... но если исходить из норм права,то отвечает перевозчик только за ОБЩИЙ вес

[Tiersen]

ну не совсем так...вернее именно так сичтает таможенный орган, поэтому и возбуждает дела об АП... но если исходить из норм права,то отвечает перевозчик только за ОБЩИЙ вес

Да, именно это я и имел в виду, что так считает таможенный орган

[Vlad134]

Про 10 знаков вот тут было: http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1181250705

[Бумбараш]

Про 10 знаков вот тут было: http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1181250705

А про 10 знаков и в 1057 достаточно написано.
Но бывают ситуации, когда ставка пошлины, исходя из которой рассчитывается размер обеспечения таможенных платежей при ВТТ зависит как раз от последней цифры кода ТНВЭД.