отправка каталога с образцамит с товаром

[Vahmurka]

Подскажите, пожалуйста, заказали у поставщика с товаром отправить нам каталоги с образцами товара (кабель). Планируем везти вместе в контейнере по морю: коробки с катушками кабеля + коробки, в которых будут папки с образцами - 5-10 коробок коробок с папками (4 000 - 5 000 шт.). Как их можно заявить? При этом в папках будут образцы разного кабеля, а не только той модели, которая едет в этом контейнере (образцы кабеля отличаются по коду - коаксиалный и телефонный)

Сделайте дополнительное соглашение к контракту на поставку товарных каталогов с образцами продукции фирмы-производителя .

Если каталоги производитель продает - тут же указать цену за штуку.
Если бесплатно - указать, что поставляются бесплатно.

При бесплатной поставке - сделать проформа-инвойс на бесплатные каталоги (указать в проформе - оплате не подлежит, стоимость только для таможенного оформления).

То, что в папках будут образцы разного кабеля - не важно.
Товаром будут являться "товарные каталоги с образцами",
код ТНВЭД 4911101000.

[Gold'man]

Сделайте дополнительное соглашение к контракту на поставку товарных каталогов с образцами продукции фирмы-производителя .

Если каталоги производитель продает - тут же указать цену за штуку.
Если бесплатно - указать, что поставляются бесплатно.

При бесплатной поставке - сделать проформа-инвойс на бесплатные каталоги (указать в проформе - оплате не подлежит, стоимость только для таможенного оформления).

То, что в папках будут образцы разного кабеля - не важно.
Товаром будут являться "товарные каталоги с образцами",
код ТНВЭД 4911101000.

У нас таможня хочет, чтобы каталоги шли на возмездной основе (если везти по контракту), или везти отдельным инвойсом (бесплатно) и оформляться отдельной ГТД (а она все же стоит денег). Если везти на возмездной основе - то есть ли риск по данной группе оборудования? Поставщику все равно что писать - он продает товары, а не торгует печатными изданиями. Просто не хочется и платить много, и вопросов не хочется - почему так дешево.

[БОЛЬШОЙ вопрос]

У нас таможня хочет, чтобы каталоги шли на возмездной основе (если везти по контракту), или везти отдельным инвойсом (бесплатно) и оформляться отдельной ГТД (а она все же стоит денег). Если везти на возмездной основе - то есть ли риск по данной группе оборудования? Поставщику все равно что писать - он продает товары, а не торгует печатными изданиями. Просто не хочется и платить много, и вопросов не хочется - почему так дешево.

Желание таможни каким боком вписывается в ваши взаимоотношения с инопартнёром? Но, если не хотите платить за отдельную ГТД на образцы, то делайте как хочет таможня

[Gold'man]

Желание таможни каким боком вписывается в ваши взаимоотношения с инопартнёром? Но, если не хотите платить за отдельную ГТД на образцы, то делайте как хочет таможня

Если честно - не хочется платить за отдельную ГТД. Как, в принципе, и за процедуру КТС (брокер за это тоже берет деньги), если цена будет маленькая. Есть информация на сегодня по рискам по товарным каталогам? Буду очень признателен.

Желание таможни каким боком вписывается в ваши взаимоотношения с инопартнёром?

Желание таможни в том, чтобы уйти от дробления товарной партии, это раз. Применить метод 1 к контрактному грузу, это два. Всё прозаично. Отсюда и предлагаемые таможней варианты.

[Gold'man]

Желание таможни в том, чтобы уйти от дробления товарной партии, это раз. Применить метод 1 к контрактному грузу, это два. Всё прозаично. Отсюда и предлагаемые таможней варианты.

Семен Семеныч, совсем забыл... Если будет в рамках контракта бесплатная поставка - то первый метод неприменим? А если будет низкая цена - то КТС до 1,75 $/кг (как писали на соседней ветке)?

Если будет в рамках контракта бесплатная поставка - то первый метод неприменим?

Не в рамках контракта, а в рамках одного инвойса, когда идет оплачиваемый товар и бесплатный в одной бумаШке.

[Gold'man]

Не в рамках контракта, а в рамках одного инвойса, когда идет оплачиваемый товар и бесплатный в одной бумаШке.

У нас в машине несколько инвойсов от одного поставщика (просто несколько заказов в машине). остается место, на которое можно приткнуть коробку с каталогами. Если везти их по бесплатному инвойсу не в рамках контракта - делается отдельная ГТД (плюс возможна КТС). Если сделать доп. к контракту на безвозмездную поставку - уложимся в ГТД на основной груз, но не применим 1 метод и возможна КТС на каталоги (плюс брокеру за саму процедуру). Если сделать доп. к контракту на возмездную дешевую поставку - уложимся в ГТД на основной груз, применим 1 метод, но возможна КТС на каталоги (плюс брокеру за саму процедуру) и их еще надо оплатить (совсем немножко). Если сделать доп. к контракту на возмездную недешевую поставку - уложимся в ГТД на основной груз, применим 1 метод, но их еще надо оплатить (благо, тогда КТС маловероятна). Вот и хочется выбрать наименьшее зло. Риск - 1,75 дол/кг?

[БОЛЬШОЙ вопрос]

Желание таможни в том, чтобы уйти от дробления товарной партии, это раз. Применить метод 1 к контрактному грузу, это два. Всё прозаично. Отсюда и предлагаемые таможней варианты.

Согласно п.5 Приказа ФТС № 1057 от 04 сентября 2007 г. в этом случае нет никакого дробления "товарной партии". И применить 1 метод к товарам бесплатные каталоги никак не мешают.

И применить 1 метод к товарам бесплатные каталоги никак не мешают.

ЗоТТ давно в памяти освежали?