Посредники ,агентские договора

[cus69]

Скажите,а в суде сможете стоимость ниже риска отстоять ?При условии,конечно-полного набора необходимых документов.И если это Ваш профиль деятельности-был бы благодарен за контактную информацию.

[Бумбараш]

Скажите,а в суде сможете стоимость ниже риска отстоять ?При условии,конечно-полного набора необходимых документов.И если это Ваш профиль деятельности-был бы благодарен за контактную информацию.

Кому вопрос? Или всему форуму?

[cus69]

Всему не хотелось бы.Но если есть люди,с которыми возможно посотрудничать на эту тему -заинтересован.

[Бумбараш]

Всему не хотелось бы.Но если есть люди,с которыми возможно посотрудничать на эту тему -заинтересован.

Вам в "Услиги: требуются"!

[cus69]

Ок

[Проходящий мимо]

Скажите,а в суде сможете стоимость ниже риска отстоять ?При условии,конечно-полного набора необходимых документов.И если это Ваш профиль деятельности-был бы благодарен за контактную информацию.

Ну что за манера влезать в чужую дискуссию со свом, не относящимся к теме вопросом! Лень новую тему открыть?
Хотя тема уже и закрыта

[Амадеус]

Извините, что приходится реанимировать столь древнюю тему. Просьба просветить, каковы
правовые последствия при заключении договора с брокером через экспедитора (от имени экспедитора либо от имени импортера ч/з агентский договор). В этой теме преобладает мнение, что такая схема незаконна. Что грозит экспедитору/брокеру/декларанту кроме непринятия ГТД? Сами оформились по этой схеме, ГТД приняли.Возможны ли последствия после выпуска? Спасибо!

Мы сейчас собираемся оформляться по такой же схеме. Являясь экспедитором, возили грузы клиента по ВТТ, теперь они хотят растамаживаться по месту прибытия на там. территорию. У нас договор на транспортно-экспедиторское обслуживание, в котором помимо прочих обязанностей, указана ОРГАНИЗАЦИЯ таможенного оформления грузов. Таможенные платежи получатель осуществляет самостоятельно. У нас в свою очередь договор непосредственно с брокером. Договора с брокером пока не видела, но он эту схему в таможне согласовывал, добро дали. А клиент не хочет заключать прямого договора с брокером, чтобы все оплаты и контакты осуществлялись через одного контрагента.

Мне б тоже хотелось услышать комментарий по этому поводу...

[e-motion]

Мы сейчас собираемся оформляться по такой же схеме. Являясь экспедитором, возили грузы клиента по ВТТ, теперь они хотят растамаживаться по месту прибытия на там. территорию. У нас договор на транспортно-экспедиторское обслуживание, в котором помимо прочих обязанностей, указана ОРГАНИЗАЦИЯ таможенного оформления грузов. Таможенные платежи получатель осуществляет самостоятельно. У нас в свою очередь договор непосредственно с брокером. Договора с брокером пока не видела, но он эту схему в таможне согласовывал, добро дали. А клиент не хочет заключать прямого договора с брокером, чтобы все оплаты и контакты осуществлялись через одного контрагента.

Мне б тоже хотелось услышать комментарий по этому поводу...

С юридической точки зрения к сожалению не скажу, коллеги поопытнее помогут. Но такая схема сейчас работает у нас. Правда в эксклюзивном варианте. По всем новым клиентам брокер предлагает заключить ТРЕХСТОРОННИЙ ДОГОВОР, где есть импортер, брокер и плательщик. Импортер несет отвественность за достоверность данных по поставке перед брокером и является лицом отвественным за финансовое урегулирование перед таможней, а плательщик осуществляет проплату за брокерские услуги. При такой схеме документы идут от импортера на брокера, а оплата от заказчика ТО на экспедитора, а затем от экспедитора на брокера.

У многих крупных экспортеров в том числе бытовой техники работа в РФ ведется через своих агентов на основании агентских договоров, где подробно описаны права и обязанности агента.В том числе и по заключению от их имени и по их поручению, но за свой счет договоров на брокерское обслуживание при таможенном оформлении. Нормально работает и ничему не противоречит.