Взгляд в будующее(туманный пока)

Вроде как в пятницу подписали приказ о ликвидации Моск Северной таожни. Вех работающих там дана команда выкинуть на помойку. И пофиг законодательство о гос. службе.
Кто следующий на очереди? Или это будет как с "фениксом" Одинцовской таможни?...
На месте тех, кто сейчас горбатится на государство я бы крепко задумался о смене места работы (на воле), ибо СИСТЕМЕ не нужен никто, что бы на "втирали" на собраниях/совещаниях, окажешься у "разбитого корыта" с кучкой железок на груди (мЯдали, значки)и полным непониманием, как жить дальше...

Вроде как в пятницу подписали приказ о ликвидации Моск Северной таожни. Вех работающих там дана команда выкинуть на помойку. И пофиг законодательство о гос. службе.
Кто следующий на очереди? Или это будет как с "фениксом" Одинцовской таможни?...
На месте тех, кто сейчас горбатится на государство я бы крепко задумался о смене места работы (на воле), ибо СИСТЕМЕ не нужен никто, что бы на "втирали" на собраниях/совещаниях, окажешься у "разбитого корыта" с кучкой железок на груди (мЯдали, значки)и полным непониманием, как жить дальше...

Я тружусь на таможенной, вернее околотаможенной ниве с 1993 года. Видел всё: МАГТ, МТУ, краткие декларации, Н.И.Раменских, т/п Юго-Западный, МЗТ, Одинцовскую, СТО "Автомобильный", места доставки и оформления, ЕГАИС, электронное декларирование...Смотришь назад и понимаешь, что люди формировавшие таможенную политику пребывали в непреходящем бредовом порыве что-то улУчшить-углУбить. Единственное, что сделали за это время - это контроль доставки. Всё остальное недоделали, недовнедрили, бросили на полпути и т.д.

[Олегас]

Я тружусь на таможенной, вернее околотаможенной ниве с 1993 года. Видел всё: МАГТ, МТУ, краткие декларации, Н.И.Раменских, т/п Юго-Западный, МЗТ, Одинцовскую, СТО "Автомобильный", места доставки и оформления, ЕГАИС, электронное декларирование...Смотришь назад и понимаешь, что люди формировавшие таможенную политику пребывали в непреходящем бредовом порыве что-то улУчшить-углУбить. Единственное, что сделали за это время - это контроль доставки. Всё остальное недоделали, недовнедрили, бросили на полпути и т.д.

Да и из Москвы терминалы "выносили" на протяжении всего времени правда сократить их количество все так получилось.
В продолжении темы - вопрос по сборным грузам. Пример: 3 получателя по 1 тиру Смоленск-Москва-Питер. Приехал авто в Красную горку (к примеру)и че ему дальше делать? Вот простор для фантазий! Ваши варианты?

Да и из Москвы терминалы "выносили" на протяжении всего времени правда сократить их количество все так получилось.
В продолжении темы - вопрос по сборным грузам. Пример: 3 получателя по 1 тиру Смоленск-Москва-Питер. Приехал авто в Красную горку (к примеру)и че ему дальше делать? Вот простор для фантазий! Ваши варианты?

А какой тут полет? Оформился в таможенном отношении если доки впорядке и по адресам. А вот если что-то не так, тогда простор, да и то не очень большой...

[Олегас]

Кто оформился? Перевозчик? Или все 3 получателя одновременно? Сборник вообще по адресам не развозит, как раз тот случай когда место доставки - СВХ

Кто оформился? Перевозчик? Или все 3 получателя одновременно? Сборник вообще по адресам не развозит, как раз тот случай когда место доставки - СВХ

А можно (в целях ликвидации частичной безграмотности)где-нибудь нормативку глянуть, где сказано ,что место доставки для сборников-СВХ? И почему это перевозчик по адресам не развозит? Очень благодарен буду!

А можно (в целях ликвидации частичной безграмотности)где-нибудь нормативку глянуть, где сказано ,что место доставки для сборников-СВХ? И почему это перевозчик по адресам не развозит? Очень благодарен буду!

Прям, как блондинка, покажи, раскажи, да дай попробовать.

[Олегас]

ПРИКАЗ ГТК РФ от 26 июня 2001 г. N 593 ну и логика - выгрузка на первых 2 местах - под таможенным контролем (пломбирование)так что груз без пломбы может получить только третий получатель.

ПРИКАЗ ГТК РФ от 26 июня 2001 г. N 593 ну и логика - выгрузка на первых 2 местах - под таможенным контролем (пломбирование)так что груз без пломбы может получить только третий получатель.

А не че что вот это
http://cfo.allbusiness.ru/BPravo/Doc...?DocumID=29026 ?

[Олегас]

А не че что вот это
http://cfo.allbusiness.ru/BPravo/Doc...?DocumID=29026 ?

Здрасте. по поводу инструкции и ее отмены: больше нормативки искать не буду, неохота. Но, как художник художнику - что, никто не оформлял груз, который приехал сборным грузом и в машине остался груз который едет дальше? Понятно что в ТИРе можно указать до 3-х мест доставки, то есть 3 разных получателя могут находиться в разных концах страны.И что, кому-то удавалось растаможенный груз отправить в одной машине вместе с нерастаможенным? Короче рассуждения по этому вопросу зашли не туда куда хотелось, а словоблудием заниматься некогда. Удачи.