РО-контейнера. ШО ЦЕ ТАКЕ?

[baltica-ltd]

А вот скажите, уважаемый Балтика-ЛТД, на судне груз тоже на этой телеге находится, да?

Привет, судов достаточно много по своей классификации. Попробую пояснить что понимаю сам.
Есть те, что возят контейнера, есть те, что возят балковый груз как в трюмах (тот же самый кругляк) так и на палубах , есть паромы, которые как и сказал Кр@й возят людей и/или другие грузы. Таким образом показанный ранее мафи-трейлер является (как правило) оборудованием линии, оснащенной паромными судами.
На судах (сухогрузах) перевозимых кругляк, таких телег нет. Если на судне необходимо перевезти помимо кругляка и трактор - его могут прямо погрузить и закрепить на палубе.

А в чем смысл такой телеги?

Смысл такой телеги в перевозке несамоходных объемных/тяжелых грузов, которые не составляют крупные (судовые партии).
Пример 1.
Вы покупаете в Германии какой нить сотонинский по размерам дробильный мобильный комплекс из 4-5 установок фирмы какой нить типа Keeleman и Вам нужно ее доставить в карьер в РФ. Тракторы имеют аццкие размеры и "по земле" их перевозка крайне затруднительна.
Отправитель отправляет Вам их в порт отправки в разборе на шаландах, перегружает затем их мафи трейлера, они грузятся на паром, приходят в порт, грузятся на шаланды - в карьр и там собираются в махины.

Пример 2. (раз уж мы о лесе).
Вы покупаете погрузчики леса типа EcoLog, и решаете что под Ваши задачи недостаточно одного типа грейфера(захвата) и отправитель за Ваш счет насыпает Вам их 2-3 разных размеров. Груз опять приходит в порт, погрузчик самостоятельно заездает на пором. Но что делать с доп.грейферами ? Верно! Их грузят на мафики и в порту прибытия хранят на них пока не последует перегруза на шаланды.

В чем выгода такой перевозки?
Для любого груза?
Только, что кран не используется?
Так загрузка и крепление на телеге, подача-уборка телеги на судно, это тоже денег стоит.
Не понимаю... Хэлп!

- Выгода. Или когда груз не большой, в контейнер его не погрузить или его не найти (в Европе найти OpenTop контейнера - надо очень постараться).
- Назначение. По опыту - зп для техники, металлоконструкции, минизаводы и тп. Но раз мы увидели лес, - думаю перевозилась НЕ судовая партия, на которую не нашли попутного судна или OpenTop контейнеров из Европы.
- Использование крана + доп затраты по креплению. - Кран как раз используется во всю, т.к груз перегружается с шаланд/тентов на мафик + крепится + тоже самое в обратном порядке в порту прибытия.

Ну вроде все вопросы покрыли с Кр@й

[Роза]

Привет, судов достаточно много по своей классификации. Попробую пояснить что понимаю сам.
Есть те, что возят контейнера, есть те, что возят балковый груз как в трюмах (тот же самый кругляк) так и на палубах , есть паромы, которые как и сказал Кр@й возят людей и/или другие грузы. Таким образом показанный ранее мафи-трейлер является (как правило) оборудованием линии, оснащенной паромными судами.
На судах (сухогрузах) перевозимых кругляк, таких телег нет. Если на судне необходимо перевезти помимо кругляка и трактор - его могут прямо погрузить и закрепить на палубе.


Смысл такой телеги в перевозке несамоходных объемных/тяжелых грузов, которые не составляют крупные (судовые партии).
Пример 1.
Вы покупаете в Германии какой нить сотонинский по размерам дробильный мобильный комплекс из 4-5 установок фирмы какой нить типа Keeleman и Вам нужно ее доставить в карьер в РФ. Тракторы имеют аццкие размеры и "по земле" их перевозка крайне затруднительна.
Отправитель отправляет Вам их в порт отправки в разборе на шаландах, перегружает затем их мафи трейлера, они грузятся на паром, приходят в порт, грузятся на шаланды - в карьр и там собираются в махины.

Пример 2. (раз уж мы о лесе).
Вы покупаете погрузчики леса типа EcoLog, и решаете что под Ваши задачи недостаточно одного типа грейфера(захвата) и отправитель за Ваш счет насыпает Вам их 2-3 разных размеров. Груз опять приходит в порт, погрузчик самостоятельно заездает на пором. Но что делать с доп.грейферами ? Верно! Их грузят на мафики и в порту прибытия хранят на них пока не последует перегруза на шаланды.


- Выгода. Или когда груз не большой, в контейнер его не погрузить или его не найти (в Европе найти OpenTop контейнера - надо очень постараться).
- Назначение. По опыту - зп для техники, металлоконструкции, минизаводы и тп. Но раз мы увидели лес, - думаю перевозилась НЕ судовая партия, на которую не нашли попутного судна или OpenTop контейнеров из Европы.
- Использование крана + доп затраты по креплению. - Кран как раз используется во всю, т.к груз перегружается с шаланд/тентов на мафик + крепится + тоже самое в обратном порядке в порту прибытия.

Ну вроде все вопросы покрыли с Кр@й

Спасибо Вам добрые люди! Тема и ответы оказались очень кстати и актуальна. Вот только не совсем поняла о возврате этих мафик-контейнеров. У меня паром приход с такой "штуковиной" что кроме этой хитрой погрузке не начем выехать с парома.Подскажите,кто как обычно делает с возвратом мафиков?? Буду очень признательна!

[baltica-ltd]

Спасибо Вам добрые люди! Тема и ответы оказались очень кстати и актуальна. Вот только не совсем поняла о возврате этих мафик-контейнеров. У меня паром приход с такой "штуковиной" что кроме этой хитрой погрузке не начем выехать с парома.Подскажите,кто как обычно делает с возвратом мафиков?? Буду очень признательна!

Роза, здравствуйте.
Если этот мафи-трейлер не Вашей компании (т.е. вы его не покупали и импортируете), то Вам ПОЧТИ не о чем переживать.
Вовзрат данного оборудования не должен лежать на Ваших плечах, т.к. они постоянно (мафики) мигрируют с судами линии как в одну так и в другую сторону. За исключением если у Вас есть обязательства вернуть это оборудование в порт отправки, что мало вероятно.

Важно понимать следующий момент, применительный например к порту СПб.
Поскольку большинство РО-РО линий выгружается на терминале ПЛП (очень реже на ЧСК). Теримнал ПЛП берет стоимость за хранение в порту исходя из метров длинны ГРУЗА. Так вот это работает для самоходных грузов, и к сожалению (нашему с Вами) и к радости терминала, даже если на мафи- трейлере будет лежать одна металлическая коробка в длинной 1 метр, с Вас попросят за хранение всего мафи-трейлера, которое он занимал в порту (6 метров - 20футовый, 12 метров - 40 футовый). Просто будьте готовы к таким раскладам.

P.S. наши представители как то счелкали мафик и обнаружили что на нем едут не только грузы наших клиенто но "соседские". Я больше чем уверен что счет за простой в порту на весь мафик получили и соседи и мы