Транзит через Россию на снятой с учета машине в Казахстан

[beerov]

neris

Ну и как всё произошло? Получилось или нет?
Стоит такая же проблема, залоговый депозит составляет 23 000 евро, ну его нафиг такие деньги морозить на российской таможне или где бы то ни было. Особенно в данной экономической ситуации в мире.
Поделитесь пожалуйста инфой.

[Шерман]

Уважаемые профи, тема еще актуальна.
Понятно что для временного ввоза (транзита) нужно выполнить 2 условия.
1. Лицо оформляющее временный ввоз не должно быть резидентом РФ.
2. Автомобиль должен стоять на учете

Давайте разберемся в ситуации, когда второе условие не выполняется. Т.е. автомобиль на транзитных номерах (снят с учета)
1.Вариант - для оформления ВВ требуется гарантийный сертификат
2.Вариант - перевозка автомобиля под TIR (таможенный режим МТТ -международный таможенный транзит)
Собственно интересует режим МТТ.

Как вы думаете возможно ли оформить TIR на легковой автомобиль передвигающийся своим ходом?

[Footix]

А в чем проблема? Ставьте машину на автовоз, оплачивайте перевозку. Если у перевозчика есть ТИР, машина благополучно приедет.

[peregon]

Как вы думаете возможно ли оформить TIR на легковой автомобиль передвигающийся своим ходом?

Однозначно можно...в Финляндии, Германии открывают TIR на авто идущее своим ходом транзитом по РФ.. Открывали также в Финляндии книжки МДП национальных (нижеуказанных стран) международных перевозчиков на Казахстан, Кыргыстан, Узбекистан без вопросов (возили л/а, тягачи, автобусы). Россияне тоже ввозят по ТИРу технику идущую своим ходом (тягачи, тягач+ полуприцеп).
Л/а своим ходом в РФ по ТИРу не встречались (вот форумчанен выше пишет, что мол так нельзя, спорить не буду, возможно и нельзя, говорю, в чем уверен на 100%)
В Тофяновке все оформляется без проблем.


Украинцы что-то тупят с этим. Звонили люди с Украины просили тягач перегнать из Финляндии на Украину, в общем смысл такой, что украинская таможня сказала: ТАК НЕЛЬЗЯ (так не бывает, ставьте ТРАК!!! на трейлер и везите), ПО ТИРУ СВОИМ ХОДОМ. Ну им видней Хотя думаю если все правильно сделать и на Украине проблем не должно быть... (а нам то, что перегонщикам, лиш бы из РФ было вывезено авто и доставка закрыта на таможне назначения, а потом трава не расти, что там дальше будет у них)

[Alena72]

Открывали также в Финляндии книжки МДП национальных (нижеуказанных стран) международных перевозчиков на Казахстан, Кыргыстан, Узбекистан без вопросов (возили л/а, тягачи, автобусы). Россияне тоже ввозят по ТИРу технику идущую своим ходом (тягачи, тягач+ полуприцеп).
Л/а своим ходом в РФ по ТИРу не встречались (вот форумчанен выше пишет, что мол так нельзя, спорить не буду, возможно и нельзя, говорю, в чем уверен на 100%)
В Тофяновке все оформляется без проблем.

по процедуре МДП могут ездить только грузовые или грузопассажирские автомобили, ни один держатель книжки МДП не откроет ТИР на легковой автомобиль

[belcustoms]

Уххх какаая тема на 10 листов.
За негра с дубленкой и британским паспортом щас НИРу отдельное спасибо поставлю:-).
По теме полностью поддерживаю его же точку зрения - есть только 2 условия для возможности оформления машины по УВТС =- 1 машина на иностранном учете 2 ввозит ее тоже иностранец.
Таможня не вправе отменить институт доверенности. Поэтому довернность, отметку в техпаспорте о себе и вперед.
Знаю, что такие темы прокатывают на белор и Смол. таможне - так даже казахи специально упрощают себе жизнь, чтобы не связываться с рос. депозитом.
Если решите все-таки использовать вариант с депозиотм, то ИМХО, лучше класть депозит в таможне, где будете вЫезжать из РФ. Получите гарантийку и вперед.
По теме с ТИРом:
Конвенция МДП допускает использование книжки МДП на товар, перемещаемый своим ходом (имеется в виду перевозка фур), сами много раз так и делали.
Конвенция МДП НЕ запрещает открытие книжки МДП на легковой а/м, являющийся товаром. Но сам допуск к процедуре МДП достаточно сложная процедура и физик просто так ТИР не получит никогда, а конторы, имеющие допуск к ТИР, как правильно сказали выше, никогда не возьмутся открывать ТИР на л/а. Это однозначно.

[peregon]

Уххх какаая тема на 10 листов.
За негра с дубленкой и британским паспортом щас НИРу отдельное спасибо поставлю:-).
По теме полностью поддерживаю его же точку зрения - есть только 2 условия для возможности оформления машины по УВТС =- 1 машина на иностранном учете 2 ввозит ее тоже иностранец.
Таможня не вправе отменить институт доверенности. Поэтому довернность, отметку в техпаспорте о себе и вперед.
Знаю, что такие темы прокатывают на белор и Смол. таможне - так даже казахи специально упрощают себе жизнь, чтобы не связываться с рос. депозитом.
Если решите все-таки использовать вариант с депозиотм, то ИМХО, лучше класть депозит в таможне, где будете вЫезжать из РФ. Получите гарантийку и вперед.
По теме с ТИРом:
Конвенция МДП допускает использование книжки МДП на товар, перемещаемый своим ходом (имеется в виду перевозка фур), сами много раз так и делали.
Конвенция МДП НЕ запрещает открытие книжки МДП на легковой а/м, являющийся товаром. Но сам допуск к процедуре МДП достаточно сложная процедура и физик просто так ТИР не получит никогда, а конторы, имеющие допуск к ТИР, как правильно сказали выше, никогда не возьмутся открывать ТИР на л/а. Это однозначно.

Согласен... Российские межд. перевозчики никогда не подпишутся в эту тему, и не передадут книжку МДП физ.лицу, они... Казахи и др. (см.выше)-у них все просто, за 500-700 долл "покупаешь" КНИЖКУ МДП + доверка от держателя книжки МДП+ бланким СМR с печатями перевозчика, и вперед за покупками.