Ремонт ино.судна в РФ

[Бумбараш]

Как указывалось ув-ми выше всё отлично укладывается в единый режим переработки на ТТ.
Однако, если, вдруг, нет возможности поставить ДГ в рамках контракта на переработку ничто не мешает ввезти его по отдельному импортному контракту в собственность завода. Затем, актом, или ещё чем включаем его в ремонтные работы и, соответственно стоимость. Никакого отдельного декларирования ДГ на экспорт не требуется. Но так получится дороже для заказчика ремонта. А при МТТ и ВВ праль-но указали, что не будут соблюдены условия режимов.

Блин, Эльза, за тобой не угонисся!!!