из порта (Питер) по Карнет ТИРу на другие города РФ

[SLW]

Приветствую,

возник вопрос: если а/м приходит в Питер на пароме с открытым ТИРом из Европы скажем на Москву или неважно куда, но другой город:

может ли она из Порта дальше ехать под ТИРом? то есть порт в Питере будет являться просто границей.

По логике вещей и из опыта работы с другими портами (не российскими) это возможно, а тут есть 2 мнения, одни говорят что ТИР закроют в порту и придется оформлять ВТТ, другие говорят что ненадо.

Если груз идет по СМР+ЕХ, то понятно, или оформляться в Питере или делать ВТТ, но ТИР сам по себе является транзитным документом, и в принципе машина должна иметь "зеленый свет" до таможни назначения хоть в Питере, хоть в РФ или любой другой страны.

За ответы заранее благодарен.

[Vovez]

Если у Вас в ТИРе внесена внутренняя таможня, почему ТИР должны закрыть в порту? Естественно, доставка по процедуре МДП продолжится.

[SLW]

ну вот и я того же мнения, но есть люди противоречащие... решил подстраховаться. А то так сунешься, и лети потом в Питре в незапланированную прогулку по Неве.

[Vovez]

ну вот и я того же мнения, но есть люди противоречащие... решил подстраховаться. А то так сунешься, и лети потом в Питре в незапланированную прогулку по Неве.

А эти люди какие доводы приводят?

[SLW]

А эти люди какие доводы приводят?

Да особо серьезных и аргументированных никаких... я посто года 1,5-2 назад возил так, и все было нормально, а тут нагородили невесть чего... а у нас и полгода срок чтоб все с ног на голову встало

[Vovez]

Да особо серьезных и аргументированных никаких... я посто года 1,5-2 назад возил так, и все было нормально, а тут нагородили невесть чего... а у нас и полгода срок чтоб все с ног на голову встало

Нет, перевозки по процедуре МДП - пожалуй, наиболее статичная вещь в нашем таможенном законодательстве с 1975 года... Не вижу препятствий для Вашего варианта.

[SLW]

а еще мнения будут?

[baltica-ltd]

а еще мнения будут?

Привет.
Думаю что статистика Вам тут не поможет, и скорее нужны не мнения а конкретный опыт
У нас например, таких прецедентов за 10 лет работы в порту не было

[SLW]

каких прецедентов? что кто то под ТИРом приходил и уезжал дальше не растомаживаяст в порту, или что ТИР "насильно" закрывали?

а кто Питерские, может подскажут, паромные линии из германии, киль и любек, машины с них попадают на т/п Гавань?

я просто с портом до сих пор особо дел не имел, не знаю как там все организовано, могут ли машины оформляться на разных постах или зависит от линии на которой приплыли?

[Су-27]

т/п оформления зависит от района выгрузки, вероятно это либо т/п Лесной порт, либо т/п Гавань. Если машина пришла с правильно оформленным ТИРом, то таможня откроет его до внутренней таможни назначения. При этом экспедитор должен бы предоставить электронный вид.