заказ обуви!!! помогите!!!

[Vovez]

Ну что значит обязана??Я даже заикнуться о таком побоялась бы, Вам на почте любая почтальонка горло перегрызет, если Вы ее чем-то попытаетесь обязать сверх сумки с газетами)) Вы вот за бесплатно будете представлять иностранную компанию, создавая для этого дополнительные рабочие места, тратя деньги, время и т.д.? Я вот тоже нет. А мы с Вами говорим о Государственном перевозчике. Представляете , сколько юридических документов, основанных на международном праве, контрактов и договоренностей должно быть оформлено для такого "обязательства" родимой Почты? Да еще если учесть, что Поставщиков, отсылающих свои валенки по всему миру, в Австралии видимо-невидимо. Они их тупо закупают в Китае, забивают свои склады и тупо же пересылают по миру. Имея прибыль Исключительно на перепродаже.

А почему Вы за меня беретесь отвечать нет? Если бы я был управленцем почтовой службы, гарантом работы которой является государство, то я не считал бы затраты на осуществление таможенного оформления непредвиденными расходами!

[NP]

А почему Вы за меня беретесь отвечать нет? Если бы я был управленцем почтовой службы, гарантом работы которой является государство, то я не считал бы затраты на осуществление таможенного оформления непредвиденными расходами!

Ой ли!) а масштаб такой "непредвиденности" представляете?) Уже на сегодняшний день речь идет о цифре около 10 000 отправлений. А деньги бюджетные откуда бы брали на дополнительные рабочие места? К тому же, я бы еще поняла, если бы проблема случилась с грузом, отправленным ИЗ России, но В Россию...Да и потом, с чего Вы взяли-то, что почта это делать ОБЯЗАНА? Почта может, да, но не обязана же! С таким же успехом можно говорить о том, что Поставщики, которые отгружают сюда сапоги тоннами, не заботятся о юридическом сопровождении груза на территории другой страны при возникновении таких форс-мажоров (пусть и высосаных из пальца). Сегодня буду письмо им писать, посмотрим, что ответят.P.S. Обещаю больше за Вас не отвечать

[Vovez]

Ой ли!) а масштаб такой "непредвиденности" представляете?) Уже на сегодняшний день речь идет о цифре около 10 000 отправлений. А деньги бюджетные откуда бы брали на дополнительные рабочие места? К тому же, я бы еще поняла, если бы проблема случилась с грузом, отправленным ИЗ России, но В Россию...Да и потом, с чего Вы взяли-то, что почта это делать ОБЯЗАНА? Почта может, да, но не обязана же! С таким же успехом можно говорить о том, что Поставщики, которые отгружают сюда сапоги тоннами, не заботятся о юридическом сопровождении груза на территории другой страны при возникновении таких форс-мажоров (пусть и высосаных из пальца). Сегодня буду письмо им писать, посмотрим, что ответят.P.S. Обещаю больше за Вас не отвечать

У меня бы не было бы такой "непредвиденности", ибо я понимал бы, для чего мне государство предоставляет целый ряд преференций. В частности, позволяя беспошлинно доставлять товары стоимостью до 10000 рублей. Вот с этого и взял, что почта обязана!

[NP]

У меня бы не было бы такой "непредвиденности", ибо я понимал бы, для чего мне государство предоставляет целый ряд преференций. В частности, позволяя беспошлинно доставлять товары стоимостью до 10000 рублей. Вот с этого и взял, что почта обязана!

А Вы в курсе, что , например, та же доставка EMS из Австралии в Россию и из России в Австралию (маршрут идентичен) существенно различаются по цене? Как Вы думаете, почему?P.S. Это прежде всего бизнес. Благотворительность тут ни к чему.

[Бумбараш]

Господа потерпевшие! Затребуйте от продавца - отправителя копию документа на отправку товара в Ваш адрес. Товар может стать консигнационным ТОЛЬКО в том случае, если получателем ВАШЕЙ посылки являетесь не Вы, а иное лицо, находящееся в договорных отношениях с продавцом. Бред таможни на счёт консигнации и прав почты РФ на декларирование ничем не обоснован. Больше жалоб, хороших и разных и в разные инстанции. И, желательно, копию каждой жалобы в транспортную прокуратуру.

[Бумбараш]

Ещё добавлю о термине "консигнация", как я его понимаю.
Консигнация - перемещение товара через таможенную границу с целью его ПОСЛЕДУЮЩЕЙ реализации на внутреннем рынке. Такие товары перемещаются как по договору, так и без него и помещаются, как правило, под режим тааможенного (консигнационного) склада без оплаты таможенных платежей. Таможенное оформление таких товаров под режим выпуска для внутреннего потребления производится после заключения сделки купли-продажи с конечным покупателем.
То есть товар оптовой партией забрасывается в страну на одно лицо, но выпускается только после продажи его третьему лицу.
Ваши случаи никоим образом под данную ситуацию не попадают. У Вас сначала заключается сделка купли-продажи, а потом товар направляется в Ваш адрес, а не в адрес представителя.
А бред про полномочия почты пишут только чтобы напустить туману или от собственной глупости.

[AzureL]

Господа потерпевшие! Затребуйте от продавца - отправителя копию документа на отправку товара в Ваш адрес. Товар может стать консигнационным ТОЛЬКО в том случае, если получателем ВАШЕЙ посылки являетесь не Вы, а иное лицо, находящееся в договорных отношениях с продавцом. Бред таможни на счёт консигнации и прав почты РФ на декларирование ничем не обоснован. Больше жалоб, хороших и разных и в разные инстанции. И, желательно, копию каждой жалобы в транспортную прокуратуру.

У меня есть такой документ, и в нем указано моё имя и мой адрес. Кстати, чуть не забыла про него, как приложение к жалобе в прокуратуру.

[Бумбараш]

У меня есть такой документ, и в нем указано моё имя и мой адрес. Кстати, чуть не забыла про него, как приложение к жалобе в прокуратуру.

Лучше копию. Оригинал для суда.

Господа потерпевшие! Затребуйте от продавца - отправителя копию документа на отправку товара в Ваш адрес...

А как быть в случае, если трекинга нет? Например, отправление первого класса?

Или в любом случае у отправителя должен быть чек с неким международным идентификатором, про который на рашнпост пишут: "Отслеживание операций обработки РПО (в том числе международных) по почтовому идентификатору (либо внутрироссийскому 14-символьному, либо международному).Почтовый идентификатор находится в чеке, выдаваемом при приеме почтового отправления. Вид номера: 115127(80)15138 5."

[Бумбараш]

Чек - документ об оплате. У отправителя должна быть какая-то форма квитанции. Пересылка почтовых отправлений товаров, тем более международных - это договор между отправителем и перевозчиком. Он должен иметь бумажное подтверждение помимо чека. Запросите у продавца (отправителя) копию.