Пр. 338 - ПД, готовлю заявку на классреш. в ГУТНР, вопрос к профи

[пенсионер]

Написал про п. 5 а и в памяти всплыл текст "...... перевозимые ОТ ОДНГО И ТОГО ЖЕ ОТПРАВИТЕЛЯ в адрес одного и того же получателя "
Задумался. Так что видимо лучше по ПР 388.

[Tiersen]

Не вижу никаких проблем. Были такие поставки по классрешениям, компоненты ехали с разных концов мира, условия поставки были и FOB, и EXW, и FCA, и DDU. В каждом конкретном случае в заявлении на условный выпуск заявляем условия поставки в зависимости от страны отправления, при этом лучше прописывать их в инвойсах. А в завершающей поставке ставим условия поставки по той стране, откуда приехал основной рабочий компонент, главный узел (я так делал), а если таковой выделить невозможно, то по той стране, откуда больше всего поставок (как и было сказано выше). Касательно самого вопроса - различные условия поставки в контракте не являются основанием для отказа в выдаче классрешения.

[михаил_73]

Коллеги здравствуйте!

Имеется оборудование (технологический агрегат), поставляемое продавцом частями. Обеспечить одновременное предъявление всех частей к оформлению невозможно (разные сроки изготовления), поэтому по пр. 388 с классреш.

Уникальное (в смысле не серийное), компоненты предназначены исключительно для работы друг с другом (доказать возможно).
Даже не технологическая линия, а именно ОДИН ДЕВАЙС, собираемый из частей (крышка, кожух, электрика, станина, т.д.)

Однозначный код ТН ВЭД.

Один контракт.

А производители отдельных компонентов - РАЗНЫЕ ФИРМЫ. И В РАЗНЫХ СТРАНАХ.
И условия поставки частей - FCA разные пункты разных стран.

Плакало классрешение или нет? Жду комментов профи!

-- --
приветствую. есть богатый опыт с подобными вещами.
1. FCA - никак не отразится на классрешении.
2. разные фирмы - тоже никак не отразится.
3. разные страны - в приложении к классрешению вам выдадут список компонентов, графа 5 "страна происхождения", там будут ваши разные страны.
вобщем никаких затыков нет, смелее.
большой гемор есть перед оформлением 1-й партии и последней.
если подробнее, пишите в личку.

А производители отдельных компонентов - РАЗНЫЕ ФИРМЫ. И В РАЗНЫХ СТРАНАХ.
И условия поставки частей - FCA разные пункты разных стран.

Плакало классрешение или нет? Жду комментов профи!

Не плакало. Работает. Получали.
Касательно самих условий поставки-дело сугубо Ваше и не является основанием для отказа.

[Дмитрий Рыбак]

Спасибо откликнувшимся коллегам!

У компа менее получаса в день, все в разъездах, поэтому нет возможности он-лайн диалога. Да, все возможно, что вопросил. Уже коллега оттуда (извысока) подтвердил мне. Время только. До 90 дней. Но это особая тема.

[Vovez]

Спасибо откликнувшимся коллегам!
Время только. До 90 дней. Но это особая тема.

Если Вам станет от этого хоть немного легче, у всех так...

[alpar]

Если Вам станет от этого хоть немного легче, у всех так...

Ага, причем срок может увеличиться, если в ФТС посчитают, что от вас нужно получить еще какой-то недостающий документ. И часовой механизм в 90 дней начнет тикать сначала.