Что делать?

Коллизия, однако!

А в чем коллизия? Если терминал будет государственным, то зачем покупать под него землю? Её выделят бесплатно. Второе. Тарифы на электроэнергию, связь, тепло и воду будут как, например, для военной части, т.е с понижающим коэффициентом. Третье. Оборудование, необходимое для оснащения и работы государственных терминалов можно законно ввезти без уплаты пошлин и налогов. Думаю, что Вы не раз в своей практике встречали такие письма ФТС. Четвертое. Не забывайте, что в моем расчете присутствовали некоторые "накладные расходы" в виде 14%. В случае государственного терминала они абсолютно экономятся, т.е. идут в прибыль. Пятое. Я нигде выше не сказал, что нормальный коммерческий СВХ - планово убыточное предприятие. Я показал экономику, при которой возможно директору СВХ зарабатывать деньги. Кроме того, в предыдущем посте я рассматривал срок окупаемости 5 лет. А если заложить 10, то текущие цифры несколько изменятся. Кроме того, в рамках СВХ у директора могут работать жена, дети и другие ближайшие родственники, это тоже не маловажно, т.к. формируется общий семейный бюджет. И наконец, я говорил об СВХ в чистом виде, а есть еще и дополнительные сервисы или опции, необходимые УчВЭДам. Это тоже бизнес и тоже заработок.
Так, что не ловите меня на слове, коллега. Я эту тему знаю существенно лучше, чем Вы.

[prosto]

Да ни в коей мере я не умаляю Ваших знаний. Мне это, как минимум, не под силам, а как максимум - ни к чему.
Хотя вопросы были. Например, для чего "СВХ в чистом виде" нанимать на работу "декларастов"? Мне, разумеется, понятно, для каких целей их нанимают. Только лишь замечу, что в свете моего разумения высказывание:

Означенные Вами деньги ( и даже большие) можно было зарабатывать, очень здорово "косяча". Только, таких умельцев практически не осталось.

становится неуместным.
"Декларасты" "чистому СВХ" нужны именно для "окосячки". Значит, и арифметический расчёт, который был приведён "в пику" мне (хотя я нимало не пытался оперировать в своём примере сколь-либо приближенными к реальности цифрами, видит Бог!) не следует считать верным.
P.S. Вероятнее всего, к обсуждаемой теме написанное мною не имеет ровно никакого отношения...

"Декларасты" "чистому СВХ" нужны именно для "окосячки".

Декларасты чистому СВХ нужны для того, чтоб набивать ГТД участнику ВЭД. При чем тут "косая работа"? Ни один СВХшный декларант в жизни не принимает решения о том, что возить, и как это оформлять. Для него(деклараста) понятия "криво" или "в лоб" вообще не существует. Они груз не видят вообще. Их дело взять провозные, инвойсы, серты и прочую шняжку и сделать декларашку с описью. И отдать клиенту, чтоб тот в 54 гр. свою печать тиснул. Вы вообще когда-нибудь на СВХ были?

[prosto]

Вы вообще когда-нибудь на СВХ были?

Доводилось...

При чем тут "косая работа"? Ни один СВХшный декларант в жизни не принимает решения о том, что возить, и как это оформлять.

Верно. Решение принимает не он. А тот, кто СВХ создаёт. И получает два свидетельства: одно на создание СВХ и второе - на деятельность в качестве таможенного брокера. А также создаёт так называемые "принимающие фирмы". "Участнику ВЭД" остаётся лишь придти к "принимателю решений" и заявить о своём желании привезти груз. Ему и реквизиты, необходимые перевозчику выдадут, и с товаросопроводительными документами пособят. И с оформлением сертификатов/разрешений и т.д.

Для него(деклараста) понятия "криво" или "в лоб" вообще не существует. Они груз не видят вообще. Их дело взять провозные, инвойсы, серты и прочую шняжку и сделать декларашку с описью. И отдать клиенту, чтоб тот в 54 гр. свою печать тиснул.

Для так называемых "залётных" эта услуга существует (вовсе не на каждом СВХ). И случаи такие нечасты, поэтому я ими пренебрегу.
Да и потом, далеко не каждый участник ВЭД захочет, чтобы неизвестно какой дядя-"деклараст" напечатал невесть что в ГТД, на которой участник ВЭД свою печать "тиснет". Потому как если дядя "косяк упорет" то ответит как раз участник ВЭД/декларант и максимум, что он сможет дяде выразить - это своё неуважение.
Поэтому уж либо дядя-деклараст работает на таможенного брокера и участник ВЭД, являясь декларантом, составляет с брокером договор либо дядя-деклараст работает опять же на таможенного брокера и созданную брокером "принимающую фирму": в этом случае "участник ВЭД" не является ни декларантом, ни участником ВЭД в прямом смысле этого слова.
P.S. Это уже гораздо ближе к теме "Что делать?"
P.P.S. Точнее, "Чего не надо делать?"

[Джузз]

Доводилось...

Верно. Решение принимает не он. А тот, кто СВХ создаёт. И получает два свидетельства: одно на создание СВХ и второе - на деятельность в качестве таможенного брокера. А также создаёт так называемые "принимающие фирмы". "Участнику ВЭД" остаётся лишь придти к "принимателю решений" и заявить о своём желании привезти груз. Ему и реквизиты, необходимые перевозчику выдадут, и с товаросопроводительными документами пособят. И с оформлением сертификатов/разрешений и т.д.

Для так называемых "залётных" эта услуга существует (вовсе не на каждом СВХ). И случаи такие нечасты, поэтому я ими пренебрегу.
Да и потом, далеко не каждый участник ВЭД захочет, чтобы неизвестно какой дядя-"деклараст" напечатал невесть что в ГТД, на которой участник ВЭД свою печать "тиснет". Потому как если дядя "косяк упорет" то ответит как раз участник ВЭД/декларант и максимум, что он сможет дяде выразить - это своё неуважение.
Поэтому уж либо дядя-деклараст работает на таможенного брокера и участник ВЭД, являясь декларантом, составляет с брокером договор либо дядя-деклараст работает опять же на таможенного брокера и созданную брокером "принимающую фирму": в этом случае "участник ВЭД" не является ни декларантом, ни участником ВЭД в прямом смысле этого слова.
P.S. Это уже гораздо ближе к теме "Что делать?"
P.P.S. Точнее, "Чего не надо делать?"

Извините, но создается впечатление, что Вы еще в 90-х застряли)))

Доводилось...

Разок? Или пару? Чтоб несколько Вас просветить, скажу, что многие, если не большинство СВХ не имеют лицензию таможенного брокера. Ни к чему. Лишние хлопоты и весьма спорный экономический эффект. Дело в том, что, как это неоднократно обсуждалось, у каждого своя работа, и я, как СВХ, своё возьму по-любому. В том числе и с брокера, с печатью он или без. Размер этого не определяется брокером, размер определяется конкуренцией на рынке СВХ. Мне абсолютно перпендикулярно, кто ко мне пришел, брокер или учВЭД. Я умею в рамках работы СВХ делать всё то, что делает брокер. И ничуть не хуже. И смогу убедить большинство УчВЭДов, работать за своей собственной печатью с моей помощью. Уверяю Вас, что число ГТД оформленных без брокера ( де-юре) значительно больше, чем с брокером. Брокера учВЭД может "объехать", а место доставки - расположение таможенного органа - читай СВХ никогда не сможет. Однако! Я дружу с брокерами, потому, что они опытнее многих учВЭДов, и они нагоняют мне "объем". Я, как коммерсант, естественно даю им скидку против цены УчВЭДу "с улицы", потому, что все хотят есть и получать свои деньги за свою работу. Про ответственность брокера и декларанта СВХ рассуждать не надо. Есть брокеры - неумёхи, которые косячат, а потом ноют, что "я ничего не могу сделать, у таможни есть письмо или профиль риска, а по-сему давайте отКТСимся", и, напротив, есть очень мощные спецы в штате СВХ. Бывает часто и наоборот. Далее, про фирмы- получалки. Это вообще отдельная банковская тема. И получалка может быть у кого угодно. В том числе и у официального брокера.
Всё, что написано выше - это многолетняя практика. Ни грамма теории, неподкрепленной жизнью. Только теперь, это для меня всё в прошлом. И спорю я с Вами истины для... И из любви к искусству. И немного от тоски..

Разок? Или пару? Чтоб несколько Вас просветить, скажу, что многие, если не большинство СВХ не имеют лицензию таможенного брокера. Ни к чему. Лишние хлопоты и весьма спорный экономический эффект. Дело в том, что, как это неоднократно обсуждалось, у каждого своя работа, и я, как СВХ, своё возьму по-любому. В том числе и с брокера, с печатью он или без. Размер этого не определяется брокером, размер определяется конкуренцией на рынке СВХ. Мне абсолютно перпендикулярно, кто ко мне пришел, брокер или учВЭД. Я умею в рамках работы СВХ делать всё то, что делает брокер. И ничуть не хуже. И смогу убедить большинство УчВЭДов, работать за своей собственной печатью с моей помощью. Уверяю Вас, что число ГТД оформленных без брокера ( де-юре) значительно больше, чем с брокером. Брокера учВЭД может "объехать", а место доставки - расположение таможенного органа - читай СВХ никогда не сможет. Однако! Я дружу с брокерами, потому, что они опытнее многих учВЭДов, и они нагоняют мне "объем". Я, как коммерсант, естественно даю им скидку против цены УчВЭДу "с улицы", потому, что все хотят есть и получать свои деньги за свою работу. Про ответственность брокера и декларанта СВХ рассуждать не надо. Есть брокеры - неумёхи, которые косячат, а потом ноют, что "я ничего не могу сделать, у таможни есть письмо или профиль риска, а по-сему давайте отКТСимся", и, напротив, есть очень мощные спецы в штате СВХ. Бывает часто и наоборот. Далее, про фирмы- получалки. Это вообще отдельная банковская тема. И получалка может быть у кого угодно. В том числе и у официального брокера.
Всё, что написано выше - это многолетняя практика. Ни грамма теории, неподкрепленной жизнью. Только теперь, это для меня всё в прошлом. И спорю я с Вами истины для... И из любви к искусству. И немного от тоски..

5+!

[Бумбараш]

Весьма сомнитрельно, что ФТС "отбивает" СВХ государству. По СВХ, созданным таможенными органами довольно неудобное законодательство. Отбив идёт на РОСТЭК и иные карманные коммерческие структуры. С них гораздо легче иметь, чем с СВХ таможенного. К примеру РОСТЭК, у него к расходам, озвученным Апрелем экономия почти на порядок. Только на поручительстве и страховке набегает. Да ещё с этого поручительства и страховки свои же, опять "карманные" конторы имеют нехило ничего не делая. Ростэковских СВХ и без Янтарей и Хайманов и твёрдого покрытия достаточно по России.

[filcon]

Ну и хватит об этом...Счеты нам сводить - не пересводить...А вот придет (уже пришел) лесник и выгонит всех партизан и немцев из лесу НАХРЕН !

Думаю, ветка свернула в сторону "хорошо или плохо, если государство придет в ПРИБЫЛЬНЫЙ (я так и не понял ?) бизнес и куда после этого пойдет ПРИБЫЛЬ ?" Правильно будет, если бизнес по содержанию складов, по брокерским услугам и т.д. со стороны всяких там ростэков будет БЕСПРИБЫЛЬНЫМ, т.к. строится и существовать всё это должно за счет собираемых таможней платежей. Создание и содержание таможенной инфраструктуры - прямая задача государства, кто же спорит...В своё время бандитам отдали много государственных функций, когда власть была слабой. Потом многие (как правило, прибыльные) назад забрали...порой вместе с кадрами...Так что некоторым "бывшим околотаможенным" - прямая дорога в госчиновники. Там сейчас после чисток кресла освободятся.

А нам нужно верить и надеяться, что в результате такого "огосударствления" услуг их стоимость будет сопоставима со среднеевропейской (или хотя бы с нормальной провинциально-российской). Это и есть "повышение конкурентоспособности" в действии...Три ха-ха!

[Эльза]

Доводилось...

Верно. Решение принимает не он. А тот, кто СВХ создаёт. И получает два свидетельства: одно на создание СВХ и второе - на деятельность в качестве таможенного брокера. А также создаёт так называемые "принимающие фирмы". "Участнику ВЭД" остаётся лишь придти к "принимателю решений" и заявить о своём желании привезти груз. Ему и реквизиты, необходимые перевозчику выдадут, и с товаросопроводительными документами пособят. И с оформлением сертификатов/разрешений и т.д.

Коллега, Вы меня удивляете...с каких пор брокер, а не учВЭД решает что возить??? Что нам принесут, то и оформляем...и как оформлять мы только предлагаем, а решение принимает учВЭД.
Такое впечатление, что это для Вас то же, что и обратная сторона Луны...