Что делать?

[prosto]

Я понял. Вы - брокеры - все в белом.

...начиная с тапок...

А мы СВХшники сирыя, неграмотныя и убогия...

BDSM?

Есть один маленький нюансик. Пришедший на СВХ учВЭД планирует оформляться именно на этом СВХ. И, консультируя его, я испрашиваю совета и рекомендаций таможенного органа, расположенного на моей территории.

То есть, Вы "строитесь" под таможню (ну раз "совет да рекомендация")?

Не кривите душой, я знаю, как работают брокеры.

И я...немножко...совсем...

В 9-ти случаях из 10-ти, на этапе изучения возможности оформления того или иного товара, они обзванивают СВХ и спрашивают "Оформим это?.

В Москве именно так.
В Петербурге - вовсе по-другому. Что, собственно говоря, на протяжении долгих лет служит камнем преткновения между Москвой и Питером. В Москве "14% процентов" собирается централизованно и немало из этой суммы отправляется на Фили, а в Питере всё это происходит "из рук в руки" и "осваивается" по карманам.
Кому мне (допустим, я брокер) звонить, если пароход с товаром обратившегося ко мне клиента пришёл в порт? Какому руководству СВХ, если в порту его просто-напросто нет (ни СВХ ни, соответственно, руководства)?

Сколько делать разницу брутто/нетто?

Столько, сколько в документах указано. В честных.

Какая цена по профилю? Сколько "копеек" добавить к этой цене?

А причём тут "профиль"? Ведь, словами Эльзы, "какие документы нам приносят, такие мы и оформляем". Или Вы о менее законных, но более распространённых вариантах оформления рассуждаете? Так пора Америку закрыть.

И на основании моих ответов, Вы "залезаете" под брокерский договор с клиентом, который подразумевает Вашу финансовую ответственность.

Да никуда я не "залезаю". И ответственность (если я брокер) несу самостоятельно и в полном объёме. Потому как, если мне надо, то я напрямую в таможне всё выясню. Зачем мне СВХ? Это, повторяю, московская ситуация: СВХ, разместив на "своей территории" таможенный орган начинает "рулить процессом". Типа: "Без моего разхрешения никто на мою территоию не зайдёт и с моими таможенниками разговаривать ни о чём не будет". Лишняя спица в колеснице (имею в виду исключительно процесс таможенного оформления). Уж не обижайтесь.

И ничего, моему слову Вы верите, как купеческому... Никогда, не определившись со складом по всем перечисленным вопросам, Вы не дадите отмашку клиенту на то, чтоб он направлял груз. Вот так.

Апрель, Вы процесс организации таможенного оформления помимо Москвы где-либо представляете? Или "профессиональная деформация" зашла так далеко?
Я знаю, как он организован в Мурманской области, Новгородской, в Карелии...
Нет там "засилья" СВХ. И в Петербурге нет. Даже в "Осинке", которая создана вполне определённой структурой...