Предоставление СТ-1. Проблемы с таможней

[Хочувсезнать]

Добрый день!
Имеем следующую цепочку договоров на поставку вагонов:
1. Договор Украина-Казахстан
2. Казахстан-Россия.
Имеем следующие отгрузочные документы:
1. Экспортная ГТД (Украина)
2. Сертификат о происхождении товара (СТ-1), выдан в Украине (указан контракт Ураина-Казахстан)
3. Серт-т качества
4. Ж/д накладная ст.Украина - ст.Россия (т.е. вагоны не идут через Казахстан), о чем свидетельствуют штемпели станций.

Возникли проблемы на таможне. Уж очень хотят они видеть СТ-1 Казахстана, хотя вагоны там не были. Как быть? Видимо таможня хочет, чтобы мы все-таки заплатили ввозную пошлину.

Спасибо за ответы.

[S.T.A.]

Видимо таможня хочет, чтобы мы все-таки заплатили ввозную пошлину.

Спасибо за ответы.

Что-то мне говорит, что Вам ее все-же заплатить придется. насколько помню, прямой поставки с Украины и СТ-1 недостаточно, нужен еще прямой контракт, которого у Вас нет. Сорри, если не права.

[пенсионер]

Вот если бы в цепочке договоров стоял нерезидент стран СНГ, то таможня была бы права.
А так нет. Но в любом случае найдите прочитайте "Правила определения страны происхождения" с изменениями и дополнениями.

Возникли проблемы на таможне. Уж очень хотят они видеть СТ-1 Казахстана, хотя вагоны там не были. Как быть? Видимо таможня хочет, чтобы мы все-таки заплатили ввозную пошлину.

Спасибо за ответы.

А видать придется делать СТ-1 в Казахстане, ибо к вам предаставленный серт никакого отношения не имеет. Кстати а чье производство у вагонов?

[Хочувсезнать]

Да, но как я поняла, должны выполняться 3 условия:
1. Контракт со страой СНГ (Россия-Казахстан - имеем)
2. Товар вывозится из страны СНГ (Украина)
3. Происхождение товара - страна СНГ (Украина).

Все дело в том, что даная цепочка договоров уже применялась неоднократно, но в отношении других товаров и на разных таможнях. Но именно к данному товару (вагонам) почему-то такие придирки у таможни.

[Хочувсезнать]

А видать придется делать СТ-1 в Казахстане, ибо к вам предаставленный серт никакого отношения не имеет. Кстати а чье производство у вагонов?

Прозводство - Украина

[Хочувсезнать]

А видать придется делать СТ-1 в Казахстане, ибо к вам предаставленный серт никакого отношения не имеет. Кстати а чье производство у вагонов?

В Казахстане официально не сделаешь такой серт, т.к. нужна справка, подстверждающая, что вагоны были на территории Казахстана. В таможню предоставлена вся цепочка договоров. Спецификации идентичны. Номера и даты инвойсов от Казахов совпадают сномерами инвойсов Украины, которые указаны в СТ-1

В Казахстане официально не сделаешь такой серт, т.к. нужна справка, подстверждающая, что вагоны были на территории Казахстана. В таможню предоставлена вся цепочка договоров. Спецификации идентичны. Номера и даты инвойсов от Казахов совпадают сномерами инвойсов Украины, которые указаны в СТ-1

Так.1 Что у вас указано в графе 1 дословно?
2 Что у вас указано в графе 2?
3 Что в графе ; для предоставления куда?

[Хочувсезнать]

Так.1 Что у вас указано в графе 1 дословно?
2 Что у вас указано в графе 2?
3 Что в графе ; для предоставления куда?

В графе 1 "Отправитель/экспортер" указано:
ОАО "Х", Украина по поручению ЗАО "У", Украина
В графе 2 "Получатель/импортер" указано:
ООО "А", Россия по поручению ТОО "В", Казахстан
В графе 3 "Средства транспорта и маршрут следования" указано:
Железнодорожный транспорт, ст.Украина - ст.Россия

Выдан в УКРАИНЕ
Для предоставления в РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Для служебных отметок: Договор № ____ между ЗАО "У" и ТОО "В"
Извиняюсь, но полное наименование поставщиков и экспедиторов сообщить не могу.
Поясню к своему первому сообщению:
1. Договор Украина-Казахстан между ЗАО "У" и ТОО "В"
2. Договор Казахстан-Россия ТОО "В" и ООО "С"

Да уж... я завис если честно. А вы возмите этот серт и сходите с ним в ТПП свою спросите правильно ли он оформлен или нет. И если правильно попросите бумажку от них для таможни. Другого выхода не вижу. Извините!