8705 или 8426?

[Hellhound]

Пронормативку незнаю, но для себя представляю так, все что с обычными номерами и само можеть ездить по общественным дорогам то 8705, как пример, растамаживали колессные либхерры от 100 тн и выше, все прошли как 870510. Производитель предоставил на них ОТТС.

[prosto]

Пронормативку незнаю, но для себя представляю так, все что с обычными номерами

Что означает "с обычными номерами"?

и само можеть ездить по общественным дорогам

И то и другое вполне может ездить само.

[alpar]

Что означает "с обычными номерами"?

И то и другое вполне может ездить само.

Коллега имел ввиду государственные регистрационные знаки, выдаваемые ГИБДД. Без них перемещение по дорогам общего пользования несколько затруднительно.

[prosto]

Коллега имел ввиду государственные регистрационные знаки, выдаваемые ГИБДД. Без них перемещение по дорогам общего пользования несколько затруднительно.

"Знаки" выдают после выпуска товаров таможней. К тому же по дорогам вполне успешно движутся трактора, например. На которые ГИБДД не выдаёт ГРЗ.
Так что мне в классификации это не поможет.

[ЕленаVl]

Когда только начинали их возить, долго очень искали разницу, и вот к чему пришли:
8426 управление подъемным механизмом осуществляется из кабины водителя и маскимальная скорость движения по дорогам 30-40 км/ч, в 8705 - для управления механизмом подъема надо пересесть в др. кабину и скорость движения по дорогам уже много больше.

[pro100]

Когда только начинали их возить, долго очень искали разницу, и вот к чему пришли:
8426 управление подъемным механизмом осуществляется из кабины водителя и маскимальная скорость движения по дорогам 30-40 км/ч, в 8705 - для управления механизмом подъема надо пересесть в др. кабину и скорость движения по дорогам уже много больше.

Спасибо.
Вот и пытаюсь выяснить, на основании чего пришли к такому выводу? Это "пожелание таможни" как-то документально оформлено?
Объясню в чём дело.
"Автокраном" на мой взгляд считается устройство, выполняющее действия по перемещению грузов, смонтированное на автомобильном шасси (исходя из названия - "автомобильный кран"). Соответственно, если подобное устройство смонтировано на шасси, отличном от автомобильного (а у кранов большой грузоподъёмности именно так и есть - автомобилей на таких шасси не существует) то такое устройство должно классифицироваться как самоходная подъёмная машина.
Мне хотелось бы выяснить мнение уважаемых участников обсуждения именно в этом аспекте, которое бы опиралось исключительно на ОПИ ТН ВЭД.

Спасибо.
Вот и пытаюсь выяснить, на основании чего пришли к такому выводу? Это "пожелание таможни" как-то документально оформлено?
Объясню в чём дело.
"Автокраном" на мой взгляд считается устройство, выполняющее действия по перемещению грузов, смонтированное на автомобильном шасси (исходя из названия - "автомобильный кран"). Соответственно, если подобное устройство смонтировано на шасси, отличном от автомобильного (а у кранов большой грузоподъёмности именно так и есть - автомобилей на таких шасси не существует) то такое устройство должно классифицироваться как самоходная подъёмная машина.
Мне хотелось бы выяснить мнение уважаемых участников обсуждения именно в этом аспекте, которое бы опиралось исключительно на ОПИ ТН ВЭД.

По моему то, что Вы изложили , как раз и вытекает из Правил 1 и 3 а)
Лично я читая тексты 8705 и 8426, прихожу именно к такому же, как и Вы, выводу.
Если 8426 содержит текст "; краны подъемные, включая кабель-краны;...", то 8705 указывает именно на автокраны (автомобильные краны), что, ИМХО, является более конкретным описанием крана, размещенного на автомобильном шасси.
Посему:

Автокраны однозначно в 8705, независимо от грузоподъемности.

[ЕленаVl]

Спасибо.
Вот и пытаюсь выяснить, на основании чего пришли к такому выводу? Это "пожелание таможни" как-то документально оформлено?
Объясню в чём дело.
"Автокраном" на мой взгляд считается устройство, выполняющее действия по перемещению грузов, смонтированное на автомобильном шасси (исходя из названия - "автомобильный кран"). Соответственно, если подобное устройство смонтировано на шасси, отличном от автомобильного (а у кранов большой грузоподъёмности именно так и есть - автомобилей на таких шасси не существует) то такое устройство должно классифицироваться как самоходная подъёмная машина.
Мне хотелось бы выяснить мнение уважаемых участников обсуждения именно в этом аспекте, которое бы опиралось исключительно на ОПИ ТН ВЭД.

Это совсем не пожелание таможни, в то время у них различалась пошлина, так что ошибаться с кодами было чревато. И выводы эти мы сделали из пояснений, и таможню они удовлетворили.

[luona]

Пронормативку незнаю, но для себя представляю так, все что с обычными номерами и само можеть ездить по общественным дорогам то 8705, как пример, растамаживали колессные либхерры от 100 тн и выше, все прошли как 870510. Производитель предоставил на них ОТТС.

А как Вам Эта информация гостехнадзора? Часть письма Гостехнадзора Московской области 03-26/ГТК-125 от 10.03.05. ....., когда в Московской южной таможне и в Ногинской таможне Московской области, на подлежащие регистрации в органах Гостехнадзора кран гидравлический стреловой самоходный на специальном шасси Liebherr LTM1150/1 и тягач седельный МЗКТ-74131-010, вместо ПСМ были выданы паспорта транспортных средств (ПТС) 77 ТМ 281079 и 50 ТВ 504481 соответственно, что препятствует регистрации данной техники в органах Гостехнадзора.