СРОЧНО: новые требование таможни по сертификации

[MariaV]

состоялась пресс-конференция представителей МЧС и Московской таможни с участниками ВЭД, как импортеров, так и брокеров. вывод можно сделать грустный, пока государственные структуры налаживают методику работы, нам, уч-кам ВЭД еще придется пострадать и «поработать» д/черной касса пронырливых ребят. обе стороны признали, что Правительство то постановило, а реализацию не отработало. я считаю, что этот форум не только представители МЧС и ФТС должны читать, а прежде всего наше Правительство, которое ЕГ по данному предмету вряд ли бы сдало (законотворчество). вчера состоялось совещание МЧС и Московской таможни и был решен ряд важных вопросов, заключены договоренности, информация доведена до сотрудников, но..эти действия были проведены только с московской и воронежской таможней, а вот до сведения остальных таможен кто доведет, был дан очень уклончивый ответ. На данном совещании были проведены разъяснения по определению принадлежности товаров к обязательной сертификации по 3-м признакам, главным из которых явл., конечно, область применения. В следствии этого совещания скоро свет увидят «методические рекомендации к 241 ПП», которые будут направлены в ТО. На текущей неделе будет опубликован протокол совещания МЧС и ФТС на сайте МЧС. Еще одну интересную деталь упомянули представители МЧС. Пожарный сертификат требуется только для продукции уже ввезенной на территорию РФ, то есть данное требование относится к продавцу, а не к импортеру (если продукция не ввозится целенаправлено для целей пожаротушения). ТО не имеют права требовать пож. серт. Представитель таможни это никак не прокомментировал и в каком документе (регламенте, ГОСТе) это искать я пока не знаю. Т.е. если вы ввозите окна, которые покупателем в последствии будут использоваться в специальном помещении, требующем соответствие регламенту пож. без., то покупатель, а не импортер обязан сертифицировать эти окна. Импортером в заявительном порядке в графе 31 указывается информация о том, что продукция не применяется в требуемой сертификации области. Другим открытием для меня стало прекращение выдачи отказных писем, МЧС это никак не прокоментировало, любезно предоставив контактные телефоны ДНД д/дальнейшей информации. Обе стороны признавали, что законодательство имеет такие бреши, что говорить о легкой жизни импортерам не придется. Кабели был больным вопросом д/большинства присутствующих. Предложили почитать ст.82 технического регламента, кот. говорит, что пож.серт. требуют только кабели д/открытой проводки. Если кабель д/открытой проводки, но вы считаете, что область применения иная, нежели прописана в регламенте, представляйте описание и технические паспорта, где по мнению представителей органов должна быть прописано ВСЕ о кабеле. Участники придерживались другого мнения. В кулуарах заметили, что с 2010 года все кабели будут считаться обязательными для пож. серт. согласно новому или обновленному стандарту

[Ellka]

состоялась пресс-конференция представителей МЧС и Московской таможни с участниками ВЭД,

Спасибо.

[Ivan79]

Сертифицирование - инициатива государства. Гос структуры на что живут? На налоги. Вы налоги платите? Я плачу.
Центров 20 000, а что они могут читайте выше что написал olik. Отправлять образец через всю страну в Питер?
Определённые сроки - слишком большие - просто тормоз для бизнеса. Надо чтобы было так: утром сдал товар вечером получил или на следующий день получил сертификат.
Приведу один пример как должно быть:
Одна небольшая компания предложила одной крупной автомобильной компании - сетки (которые в авто на задних сиденьях или в багажнике). Автомобильная компания проверила качество этих сеток и была удовлетворена, но им не понравился запах этих сеток и автомобильная компания отказалась от этих сеток. Это были японцы. А теперь возьмите китайский сертифицированный автомобиль. Сидели в нем?

ну что могу сказать - значит ищите нормальный центр с испытательной лабораторией. этих центров очень много, причем в каждом городе есть ФГУП .... ий ЦСМ - они делают испытания и выдают сертификаты и есть множество некоммерческих организаций , которые занимаются тем же..
есть такая вещь замечательная, к примеру, испытание на долговечность (в строительстве) испытывают на 50 лет - 50 циклов. один цикл - 1 день - Вы хотите с утра сдать и вечером получить???
а по поводу запаха в китайском автопроме - ну им ОТТС выданы - значит машина безопасна и запах не вреден. не нравится - купите мерседес. в чем проблема?

[Иванов2008]

ну что могу сказать - значит ищите нормальный центр с испытательной лабораторией. этих центров очень много, причем в каждом городе есть ФГУП .... ий ЦСМ - они делают испытания и выдают сертификаты и есть множество некоммерческих организаций , которые занимаются тем же..
есть такая вещь замечательная, к примеру, испытание на долговечность (в строительстве) испытывают на 50 лет - 50 циклов. один цикл - 1 день - Вы хотите с утра сдать и вечером получить???
а по поводу запаха в китайском автопроме - ну им ОТТС выданы - значит машина безопасна и запах не вреден. не нравится - купите мерседес. в чем проблема?

Понимаю вашу обеспокоенность, отказ от обязательной сертификации ударит по вашему карману.
В каждом городе? Обратился я в своем городе: элементы питания стратифицируете? Нет в России только в Москве или в Питере!
Отказное письмо что б/у техника не сертифицируется выдает только ВНИИС. А ВНИИС выдает только на основании акта там.досмотра или заключения ТПП. А таможня не принимает ГТД без отказного ВНИИС. Т.е. вначале ввозим товар, платим ТПП, получем заключение ТПП, высылаем во ВНИИС, платим ВНИИСу. Ждем документы (пока получат деньги на счет, причем счет не выставляют до тех пор пока ВНИИС не получит документы и заявление, пока рассмотрят, напечатают, подпишут, вышлют). Получаем документы и только после этого подаем ГТД. Нормально?
*платим - значит оплачиваем по счету, а не даем на руку.

[Ivan79]

Понимаю вашу обеспокоенность, отказ от обязательной сертификации ударит по вашему карману.
В каждом городе? Обратился я в своем городе: элементы питания стратифицируете? Нет в России только в Москве или в Питере!
Отказное письмо что б/у техника не сертифицируется выдает только ВНИИС. А ВНИИС выдает только на основании акта там.досмотра или заключения ТПП. А таможня не принимает ГТД без отказного ВНИИС. Т.е. вначале ввозим товар, платим ТПП, получем заключение ТПП, высылаем во ВНИИС, платим ВНИИСу. Ждем документы (пока получат деньги на счет, причем счет не выставляют до тех пор пока ВНИИС не получит документы и заявление, пока рассмотрят, напечатают, подпишут, вышлют). Получаем документы и только после этого подаем ГТД. Нормально?
*платим - значит оплачиваем по счету, а не даем на руку.

Наверное растрою Вас, но скажу что не беспокоит если сертификацию отменят. запретят выдавать сертификаты и введут декларации - от перемены названия смысл не меняется ... декларации также выдают на основании испытаний - те же яйца-вид сбоку.
а по поводу несовершенства законодательства - мы все очень любим сравнивать нашу экономику и как образ прогрессивной экономики - экономику США, но если почитать их законодательство можно понять насколько у нас все продумано. просто надо выполнять законы в том виде , в котором они есть. Вы приводите пример ВНИИСа , а скажите мне, как может организация выдать к примеру заключение на то что продукция б/у только на основании заявки "дяди Васи" которого работники ВНИИСа видят впервые - законно и справедливо требование акта таможенного осмотра. если не секрет - в каком городе не сертифицируют элементы питания? - просто из любопытства - поделитесь...

[Иванов2008]

Наверное растрою Вас, но скажу что не беспокоит если сертификацию отменят. запретят выдавать сертификаты и введут декларации - от перемены названия смысл не меняется ... декларации также выдают на основании испытаний - те же яйца-вид сбоку.
а по поводу несовершенства законодательства - мы все очень любим сравнивать нашу экономику и как образ прогрессивной экономики - экономику США, но если почитать их законодательство можно понять насколько у нас все продумано. просто надо выполнять законы в том виде , в котором они есть. Вы приводите пример ВНИИСа , а скажите мне, как может организация выдать к примеру заключение на то что продукция б/у только на основании заявки "дяди Васи" которого работники ВНИИСа видят впервые - законно и справедливо требование акта таможенного осмотра. если не секрет - в каком городе не сертифицируют элементы питания? - просто из любопытства - поделитесь...

Вы любите сравнивать с США? Вот я не сравниваю. По себе людей не судят.
Раньше во всех приказах ФТС и в др. закон.актах было прописано б/у, образцы и подобное сертификации не подлежит. Сейчас этого нет. Однако, что в реальности в отношении защиты потребителя (граждан) произошло с этим нововведением? Ничего. А уч.ВЭДу больше работы. А зачем, чо это дает конечному потребителю?
Отказное письмо получаем и товар не сертифицируем. Практическую процедуру описал выше (обратите внимание что ГТД не берут без письма ВНИИС).
Вот вы как думаете, как должно быть? На практике, пошагово, с разбивкой на время и денежные затраты?

[perezmmx]

Уважаемый OtveTik,
подскажите, требуется ли декларация на код 3919 9061 00
пленка самоклеющаяся из полиэтилена для защиты оконных профилей ПВХ во время перевозки и установки
Смотрю методические рекомендации:
"Не подлежат подтверждению соответствия : пленочные материалы для упаковки товаров и изделий ..., пленка защитная, удаляющаяся при применении материала и изделия... "

Заранее спасибо!

[Ivan79]

Вы любите сравнивать с США? Вот я не сравниваю. По себе людей не судят.
Раньше во всех приказах ФТС и в др. закон.актах было прописано б/у, образцы и подобное сертификации не подлежит. Сейчас этого нет. Однако, что в реальности в отношении защиты потребителя (граждан) произошло с этим нововведением? Ничего. А уч.ВЭДу больше работы. А зачем, чо это дает конечному потребителю?
Отказное письмо получаем и товар не сертифицируем. Практическую процедуру описал выше (обратите внимание что ГТД не берут без письма ВНИИС).
Вот вы как думаете, как должно быть? На практике, пошагово, с разбивкой на время и денежные затраты?

Лично на мой взгляд - если заявитель говорит что продукция Б/у он должен это доказать, а то все шустрые все будут как б/у завозить.
не подлежит - докажи что б/у.
кстати, а что за город всетакив в котором органа нет соответствующего пред. письмам - всетаки очень интересно.

[Иванов2008]

Лично на мой взгляд - если заявитель говорит что продукция Б/у он должен это доказать, а то все шустрые все будут как б/у завозить.
не подлежит - докажи что б/у.
кстати, а что за город всетакив в котором органа нет соответствующего пред. письмам - всетаки очень интересно.

А что тут доказывать?
Есть договор, есть инвойс, есть пакинг лист, есть ГТД наконец в которой заявляются сведения о товаре и несется ответственность за достоверность заявленных сведений. Если там.органы не верят имеют право проверить - досмотр, а определить новое или б/у можно по основным или второстепенным признакам (все это в приказах ФТС есть) для это не надо иметь семь пядей во лбуй.
* пядь - старинная мера длины примерно 18см

[Ivan79]

вот и учись с таможней договариваться на месте.
Есть такая поговорка хорошая: вернейший способ обмануться - посчитать себя умнее других.
Ты город свой не можешь назвать уже в 3-м письме - видимо секрет большой, зато можешь тут экскурсы в историю делать - к слову, чтоб уровень твой поправить - пядь - это 17, 78 см - с 1835 года, а не 18 см.
а до этого старая пядь - от 19 (малая пядь) до 23 см (большая пядь)