Вывоз на ремонт оборудования ввезенного в режиме временного ввоза

Статья 198. Условия помещения товаров под таможенный режим (Переработка вне таможенной территории)
3. Для помещения товаров под таможенный режим переработки вне таможенной территории товары должны иметь для таможенных целей статус находящихся в свободном обращении. Допускается помещение под таможенный режим переработки вне таможенной территории товаров, в отношении которых предоставлены льготы по уплате таможенных пошлин, налогов в соответствии с законодательством Российской Федерации, в случае, если операцией по переработке товаров является ремонт.
Вот там, где выделено я так думаю как раз про этот случай...

Вы ошибаетесь. Существенна первая часть этой статьи: "Для помещения товаров под таможенный режим переработки вне таможенной территории товары должны иметь для таможенных целей статус находящихся в свободном обращении".
Товары, помещенные под режим временного ввоза, таким статусом не обладают.

[rk908]

что, вторая фраза имеет оношение только к уставняку?
может быть.
вроде больше льгот никаких нет.

что, вторая фраза имеет оношение только к уставняку?
может быть.
вроде больше льгот никаких нет.

Простите... в целях ликвидации частичной безграмотности позвольте спросить... а что уставняк имеет статус находящегося в свободном обращении? вроде отчуждать же нельзя его... А вообще интересно статейка написана... да и что скажите по моему преидущему сообщению?

[DME_customs]

Вы ошибаетесь. Существенна первая часть этой статьи: "Для помещения товаров под таможенный режим переработки вне таможенной территории товары должны иметь для таможенных целей статус находящихся в свободном обращении".
Товары, помещенные под режим временного ввоза, таким статусом не обладают.

Правильно, поместить под таможенный режим переработки вне таможенной территории нельзя. Но и оформлять для внутреннего потребления чтобы отремонтироваться, как Вы говорите, тоже необязательно.. Или Вы предложите всем эксплуатантам самолётов с иностранной регистрацией, у которых ВС во временном ввозе, для ремонта завершиться ИМ40?

Правильно, поместить под таможенный режим переработки вне таможенной территории нельзя. Но и оформлять для внутреннего потребления чтобы отремонтироваться, как Вы говорите, тоже необязательно.. Или Вы предложите всем эксплуатантам самолётов с иностранной регистрацией, у которых ВС во временном ввозе, для ремонта завершиться ИМ40?

То, что я предлагаю, я написал ранее.
У Вас есть какие-то иные предложения, которые помогут автору темы? Я с удовольствием, в свою очередь, их прочту, поскольку всегда и с удовольствием готов поучиться у мудрых людей, к коим Вы, несомненно, относитесь.

[DME_customs]

То, что я предлагаю, я написал ранее.
У Вас есть какие-то иные предложения, которые помогут автору темы? Я с удовольствием, в свою очередь, их прочту, поскольку всегда и с удовольствием готов поучиться у мудрых людей, к коим Вы, несомненно, относитесь.

Предложение для Вас номер раз - зарегистрироваться..
Не обижайтесь, но с анонимами общаюсь только в Завалинке....

То, что я предлагаю, я написал ранее.
У Вас есть какие-то иные предложения, которые помогут автору темы? Я с удовольствием, в свою очередь, их прочту, поскольку всегда и с удовольствием готов поучиться у мудрых людей, к коим Вы, несомненно, относитесь.

Сколько не думал...только криминал...маленький но криминал... вот уж по истине ".... чем больше обнародуется предписаний-тем больше воров и разбойников..." Лао Дзы

[DME_customs]

Сколько не думал...только криминал...маленький но криминал... вот уж по истине ".... чем больше обнародуется предписаний-тем больше воров и разбойников..." Лао Дзы

Если блок или агрегат отражён во ввозной спецификации - никакого криминала.

Если блок или агрегат отражён во ввозной спецификации - никакого криминала.

И дальше что?

Предложение для Вас номер раз - зарегистрироваться..
Не обижайтесь, но с анонимами общаюсь только в Завалинке....

Спасибо, конечно, но я для себя предложений и не прошу. Впрочем, и не обижаюсь.