Проблемный я парень!

[Первоклассник]

Подал ГТД по первому методу. Приложил прайс изготовителя, коммерческое предложение, экспортную ГТД....Цена товара хорошая, но надо еще добить первый метод... из-за ряда проблем:
1. цена товара 20 тыс. долл. а оплата зарубеж была в размере 170 тыс. долл...Инспектор запросил "бухгалтерские документы, подтверждающие оплату по данной партии товара". А как подтвердить если российск. сторона загоняет деньги китайской а потом вывозит на них разные товары!?! Ну я пояснение сделал что на эти ден. средства были вывезены в том числе и другие товары, бухгалтер какую то выписку еще приложила.
2. и самый ужасный момент. На условиях поставки DAF перевозчиком по договору являлось российское физическое лицо Иванов И.И., которому принадлежит т/с! Расходы на перевозку до пункта на российской границе я включил в графу 17 ДТС-1. Но не углядел данные в ТД..а там принципал - ИП Пупкин, а водитель у него Лупкин! В общем, транспортное средство принадлежит человеку с которым заключен договор экспедиционного обслуживания, а этот человек в свою очередь передал его другому для выполнения обязательств по перевозке!!! Вопрос: так вообще может быть? И что делать?

[OrenStep]

Подал ГТД по первому методу. Приложил прайс изготовителя, коммерческое предложение, экспортную ГТД....Цена товара хорошая, но надо еще добить первый метод... из-за ряда проблем:
1. цена товара 20 тыс. долл. а оплата зарубеж была в размере 170 тыс. долл...Инспектор запросил "бухгалтерские документы, подтверждающие оплату по данной партии товара". А как подтвердить если российск. сторона загоняет деньги китайской а потом вывозит на них разные товары!?! Ну я пояснение сделал что на эти ден. средства были вывезены в том числе и другие товары, бухгалтер какую то выписку еще приложила.
2. и самый ужасный момент. На условиях поставки DAF перевозчиком по договору являлось российское физическое лицо Иванов И.И., которому принадлежит т/с! Расходы на перевозку до пункта на российской границе я включил в графу 17 ДТС-1. Но не углядел данные в ТД..а там принципал - ИП Пупкин, а водитель у него Лупкин! В общем, транспортное средство принадлежит человеку с которым заключен договор экспедиционного обслуживания, а этот человек в свою очередь передал его другому для выполнения обязательств по перевозке!!! Вопрос: так вообще может быть? И что делать?

Подбирайте все бумаги и договора в данной цепочке.

[Первоклассник]

Подбирайте все бумаги и договора в данной цепочке.

а если корректироваться по 6-му методу на базе четвертого..подбирать все равно надо?

[OrenStep]

а если корректироваться по 6-му методу на базе четвертого..подбирать все равно надо?

А вот с этого места и поподробнее

[Ava_999]

Если у Вас DAF, то зачем Вы с перевозчиком-то заморочились?

Если у Вас DAF, то зачем Вы с перевозчиком-то заморочились?

Дык скорее всего прайсы были на условиях ЕХW, вот таможенники и запросили...

[alpar]

Дык скорее всего прайсы были на условиях ЕХW, вот таможенники и запросили...

Вы когда-нибудь видели прайсы на других условиях? Лично я не видел. Но это совсем не повод требовать на условиях DAF подтверждение транспортных расходов...

Вы когда-нибудь видели прайсы на других условиях? Лично я не видел. Но это совсем не повод требовать на условиях DAF подтверждение транспортных расходов...

Только не падайте- DDU Москва а уж если название фирмы озвучу...

[alpar]

Только не падайте- DDU Москва а уж если название фирмы озвучу...

Не упаду, не бойтесь. Либо это эксклюзив, либо... Любой декларант может при желании изготовить любой прайс на любых условиях. Официальные прайсы производителей всегда на условиях ЕХW.

Не упаду, не бойтесь. Либо это эксклюзив, либо... Любой декларант может при желании изготовить любой прайс на любых условиях. Официальные прайсы производителей всегда на условиях ЕХW.

"Личку" гляньте. Рисовать? Я-не художник!