Подскажите - проблема с возвратом после временного вывоза

[Милош Джукич]

Господа - кто поможет с нижеописанной проблемой?
Некоторое время назад одна организация вывезла из РФ некоторое количество автомобилей в режиме "Временный вывоз". В настоящее время эти автомобили находятся в пути обратно и при предварительной подготовке документации выяснилось, что некоторые двигатели были сняты со своих машин и поставлены на другие из этой же партии авто. Некоторые следуют назад с вообще поменянными за рубежом двигателями (то есть старые сняли и поставили новые и эксплуатировали некоторое время). Так как все номера двигателей были внесены в декларацию на вывоз, теперь, как я понимаю, мы имеем дело с проблемой ввезти машины обратно. Механики же утверждают, что данные ремонтные работы и замены агрегатов были произведены для поддержания эксплуатационного состояния авто. Но насколько я понимаю это является превышением над разрешимым объемом ремонтных работ с данным товаром, который должен быть ввезен в неизменном состоянии. И тут уже попахивает режимом "Переработка вне тер-рии РФ". В чем я прав и в чем ошибаюсь? что подскажете делать?

Господа - кто поможет с нижеописанной проблемой?
Некоторое время назад одна организация вывезла из РФ некоторое количество автомобилей в режиме "Временный вывоз". В настоящее время эти автомобили находятся в пути обратно и при предварительной подготовке документации выяснилось, что некоторые двигатели были сняты со своих машин и поставлены на другие из этой же партии авто. Некоторые следуют назад с вообще поменянными за рубежом двигателями (то есть старые сняли и поставили новые и эксплуатировали некоторое время). Так как все номера двигателей были внесены в декларацию на вывоз, теперь, как я понимаю, мы имеем дело с проблемой ввезти машины обратно. Механики же утверждают, что данные ремонтные работы и замены агрегатов были произведены для поддержания эксплуатационного состояния авто. Но насколько я понимаю это является превышением над разрешимым объемом ремонтных работ с данным товаром, который должен быть ввезен в неизменном состоянии. И тут уже попахивает режимом "Переработка вне тер-рии РФ". В чем я прав и в чем ошибаюсь? что подскажете делать?

А сдается мне мил человек, что придется тебе сначала заявить режим переработки вне таможенной территории... иначе легализовать их как?(черные схеиы не беру в расчет) Как они поедут по РФ с доками в которых не те номера двигателей и в дальнейшем будут эксплуатироваться?

[poiuu]

Снимать движки с другими номерами. Завозить отдельно. Кстати что за машины?

Снимать движки с другими номерами. Завозить отдельно.

Отлично! И уплатить платежи не со стоимости переработки, а со стоимости двигателей-умно...

[poiuu]

надо знать что за машины. Некоторые нельзя заявлять "переработку вне", можно легко влететь на повторную растаможку.

надо знать что за машины. Некоторые нельзя заявлять "переработку вне", можно легко влететь на повторную растаможку.

С этого места поподробнее, пожалуйста!

[poiuu]

если на этот вид машин идет комбинированная ставка пошлины "но не менее, чем Х евро", то переработка вне выливается в повторную растаможку.

если на этот вид машин идет комбинированная ставка пошлины "но не менее, чем Х евро", то переработка вне выливается в повторную растаможку.

Я так понимаю, что это в том случае если новые двигателя по обьему больше? А можно ссылку на нормативный док это регулирующий? Да и то мне кажется-доплата платежей по обьему, и платежи за переработку...Интересная ситуация-не сталкивался.

[poiuu]

кратко:
согласно п.2 ст.207 ТК в случае ремонта за границей (переработка вне таможенной территории) пошлина определяется исходя из стоимости ремонта.
допустим, заплатили за ремонт (с заменой движка) 1000 долларов. вот с этой тысячи и считают пошлину, но по ставкам для авто. поскольку ставка пошлины на авто 35%, но не менее ХХХ евро с куб.см. двигателя автомобиля, соответственно берется большая из сумм 35%*1000 и ХХХ*объём. фактически, надо платить пошлину, как за авто стоимостью 1000 долларов, но с объемом движка, как у вашего.
было даже решение суда по такой ситуации:
ФАС Северо-Западного округа от 27.11.2003 №А42-163/03-16
текст тута
http://sk.kadis.net/arb/show.phtml?id=5783&pn=1
http://sk.kadis.net/arb/show.phtml?id=5783&pn=2
http://sk.kadis.net/arb/show.phtml?id=5783&pn=3
правда это было по старому ТК, но сейчас считатьбудут также, "не менее ХХХ евро за кубик". В данном вопросе принципиально ничего не поменялось.

[Милош Джукич]

кратко:
согласно п.2 ст.207 ТК в случае ремонта за границей (переработка вне таможенной территории) пошлина определяется исходя из стоимости ремонта.
допустим, заплатили за ремонт (с заменой движка) 1000 долларов. вот с этой тысячи и считают пошлину, но по ставкам для авто. поскольку ставка пошлины на авто 35%, но не менее ХХХ евро с куб.см. двигателя автомобиля, соответственно берется большая из сумм 35%*1000 и ХХХ*объём. фактически, надо платить пошлину, как за авто стоимостью 1000 долларов, но с объемом движка, как у вашего.
было даже решение суда по такой ситуации:
ФАС Северо-Западного округа от 27.11.2003 №А42-163/03-16
текст тута
http://sk.kadis.net/arb/show.phtml?id=5783&pn=1
http://sk.kadis.net/arb/show.phtml?id=5783&pn=2
http://sk.kadis.net/arb/show.phtml?id=5783&pn=3
правда это было по старому ТК, но сейчас считатьбудут также, "не менее ХХХ евро за кубик". В данном вопросе принципиально ничего не поменялось.

Насчет типа автомобиля сейчас к сожалению не могу ответить - надо уточнить. Но предположительно ставка все же будет комбинированная. Насчет того что платить прийдется из расчета евро/куб - я действительно удивлен. Я всегда считал что платится со стоимости добавленной, а не исходя из всего авто. Ведь если бы это было бы например морское судно, которое встало бы в иностранном доке для ремонта, при обратном ввозе пошлины бы брались не со стоимости же всего судна.....Но правда у судна и ставка адвалорная, а не комбинированная ))