Ситуация...

Пока он шел и с него отвтнчивали двигатель, он находился под таможенным контролем. И все. Должно быть возбуждено дело на перевозчика и уголовка по факту кражи. А режим только реимпорт. Без вариантов.

Перевозчик на своём автомобиле доставил в Беларусь.
Под чьим таможенным контролем?
Товар убыл из РФ в ништяковом состоянии.
P.S. А мож и не крал никто, мож потерялса по дороге, а водила и не заметил...

Под чьим таможенным контролем?
..

Под непрерывным. Сначала под российским, потом под белорусским. Возбуждаться должны белорусы. У меня такое было, когда в дороге часть исчезала. Дело по АП на перевозчика 100%. Материалы дела в ГТД и готовый режим реэкспорта. Без проблем.

Под непрерывным. Сначала под российским, потом под белорусским. Возбуждаться должны белорусы. У меня такое было, когда в дороге часть исчезала. Дело по АП на перевозчика 100%. Материалы дела в ГТД и готовый режим реэкспорта. Без проблем.

Возбудились. Но реимпорт-то уже не катит!

Возбудились. Но реимпорт-то уже не катит!

Я может не по русски пишу? Не то, что покатит, ПОЛЕТИТ со свистом. В ГТД вбивается номнр дела по АП или номер уголовки. Плюс бунажка, от декларанта,что двигатель украден, возбуждены дела за номерами такими - то.И в добрый путь, только держите шляпу. Чистый реимпорт.

Под непрерывным. Сначала под российским, потом под белорусским. Возбуждаться должны белорусы. У меня такое было, когда в дороге часть исчезала. Дело по АП на перевозчика 100%. Материалы дела в ГТД и готовый режим реэкспорта. Без проблем.

И что? п3 ст235 был отменен на время?